「共享单车拉新是什么」拉共享单车怎么样

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本篇文章给大家谈谈共享单车拉新是什么，以及拉共享单车怎么样对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、共享单车运营是干什么的？
• 2、共享单车如何赚钱
• 3、共享单车怎样用

共享单车运营是干什么的？

今天还在路上跑的各种共享单车，所使用的都属于单边交易模式：  用户扫码开锁，骑行结束后自动扣费。

这种模式的盈利空间是可以进行比较精准的测算的，而且天花板比较低。举例来说。  比如摩拜单车，一辆车如果费用是1500元，自然折旧周期是4年，那么每年的折旧成本是不到400元，每天大约1元。

如果再算上投放、维护、损坏、偷盗等运营成本，一辆车每天的运营成本大约可以是2-3元。如果每次骑行的费用是1元，那么如果每天每辆车被骑3次，则可以打平成本，高于3次则可以盈利。

这种模式是典型的单边供需交易，不属于互联网平台模式，比较像传统的供应链模式：  自行车厂商把车卖给摩拜单车，摩拜再来通过单次租用的方式，向C端用户提供租用服务，按次付费。

在单边交易之外，几乎所有的共享单车平台都开启了“要使用先交押金”的模式，押金从每人99元到299元不等。

如果一个共享单车平台可以拉入1000万C端用户，每人押金200元，用户每次退回押金的平均周期是6个月，那么这个平台就可以保障在半年时间里始终保持多达20亿人民币的现金储备。这么多钱不去投资真是可惜了，如果年化率是5%，那么一年下来这个平台至少可以多赚1个亿。

这种空手套白狼的玩法，其实是典型的金融投资，无论银行、保险，或者一些互联网平台都是这么玩，而且风险很低。

可是对于共享单车平台而言，这种盈利的天花板也很低。因为C端用户的上限决定了押金规模，本质上和第一种模式是一样的。这种模式可能可以帮助平台打平成本，但是指望它大规模盈利是不现实的。

扩展资料：

共享单车都是为C端用户提供了专属的增值服务，然后让用户付费。这种盈利模式的空间巨大，在用户一个亿的时候就可以做到盈利2000万美金。

可是这个模式在共享单车里基本跑不通，原因只有一个——最后一公里解决的是到达问题，而不是骑什么水平的车的问题。

增值服务需要给我带来有价值的社交属性，而普通单车不太存在社交属性，除非是单车发烧友，否则很难有人需要通过单车标榜自己，所以付费意愿也就不存在。

共享单车如何赚钱

问题一：共享单车到底是靠什么赚钱的 共享单车从去年开始突然以出乎所有人意料的速度，迅速风靡全国，引起了众多企业的进入和众多资本的角力，在多个大中型城市都可以看到共享单车的影子。随着以摩拜为首的共享单车企业估值的不断提高，风投资本的不断投入，这个行业貌似风光无限。

在单车投放量不断扩大的同时，各种负面消息也接踵而至，锁单车，春运带单车回老家，单车扔河里，破损单车遍地都是，弄得一地鸡毛 ，在二维码上粘贴其他二维码的骗局也屡见不鲜，引起了舆论对国民素质的担忧，对 *** 监管和配套的质疑，乃至对企业管理模式的不满。

那么，共享单车发展至今，到底是什么继续支撑着这个行业的快速前行，这个行业的未来发展又会怎样？

1、从对市场的抢夺看，已经基本上形成了摩拜和OFO的双寡头垄断格局，其他企业只能成为陪衬和绿叶。

2、从 *** 监管看，类似如“必须加装GPS”、“每万辆配50名线下管理员”、“完好率不低于95%”、“人身伤害赔偿不低于15万元”等要求已经纳入监管的视野，这势必会大幅度增加企业的运营成本。

3、从盈利点来看，各个企业无非在以下三个方面在进行各种各样的尝试。

（1）沉淀资金。收取押金名不顺言不正，大额押金的监管和专款专用已进入监管视野，企业可作为空间已几乎为零；

（2）运营收益。根据估算，单车月收租达到120元以上，单车成本600元以下，月破损率低于1%，才有可能实现运营的盈亏平衡。而实际上目前的数据分别是：月收租100元，单车成本1000元，月破损率高于2%。

（3）大数据盈利。大数据是一个很大的金矿，但也存在两个方面的问题，一是现阶段大数据的掘金还处于投入和起步阶段，短期内很难有高额的回报；二是数据获取的合理性。通讯行业、征信行业、金融行业由于 *** 要求或者行业属性要求客户实名制，这无可厚非，但为了租用一辆单车，而且已经缴纳了高额的押金，凭什么要求客户实名？

从上面的分析看，似乎共享单车的盈利变得迷雾重重，那位共享单车的前景又如何呢？

1、单车作为城市交通最后一公里的最有效解决方案，本来就是 *** 职责，而实际上广州等城市也投入过大量的资金在地铁口投入过单车供市民使用。虽然互联网企业一贯与 *** 的关系若即若离，但在涉及公益和民生的领域，是否可以尝试与 *** 多一些合作，切切实实帮助 *** 去完善城市交通体系，我想 *** 肯定是持欢迎态度，甚至条件成熟时拨付一定的财政补贴，也不是不可能。

2、单车作为城市一道亮丽的风景，吸引了足够的眼球。正因为如此，各个共享单车企业不需要花太多的精力去拉新，花太大的成本去获客，只需要在城市里面摆放好自行车，就自然吸引了足够的客流，成为单车眼球的首批获益者。当企业圈地完成后，这一点，能否结合单车本身的特点，打造出独特的单车广告模式呢？

3、大数据支撑的O2O。O2O是一个老话题，很多企业倒在了O2O的概念上。事实上，共享单车了解客户的最终目的地，更加能够掌握客户的线下偏好。当线上流量足够，又对客户的线下偏好了解足够的情况下，大数据支撑的O2O一定能成为共享单车新的盈利点。

问题二：共享单车靠什么来赚钱 共享单车赚钱的方式有很多的，第一就是靠押金，第二是靠收取出租费用，第三是车身广告！采纳哦

问题三：共享单车怎么赚钱 共享单车的盈利点很多，第一是靠押金，第二是靠收取出租费用，第三是车身广告！像悟空单车更有其它很多盈利点！

问题四：共享单车到底怎么赚钱的？ 共享单车项目现在是刚融资成功，还没赚钱。后期纯粹就是一公里一元钱，或者一小时一元钱来盈利。

共享的意思就是，这单车是公用的，不属于私人物品。

问题五：共享单车靠什么赚钱 押金200，平均有6-10个人把押金留在APP里（你不会每次用车都把押金拿进拿出的，对吗？这是利用你的懒惰），那么就有1200-2000元停留在这辆车上。这辆车的购入单价，我不太清楚，但目测估计不会超过200元。而富士康工厂化生产大规模介入后，可能只需要100元。

于是，每一辆共享单车，要生生从市场上拿走至少1000元。如果投放1000万辆车，那么就是100亿元的存款。这不是一个农村信用社吗？

100亿的现金，可以派生出500亿的借款（你脑子可别想着100亿元去投资国债，每年3%的回报哟），这是金融基本的套路。500亿投资市场上，每年是35亿的稳妥收入，刨去利息、运营等费用，10-20亿利润，是有的。

问题六：共享单车靠什么赚钱 共享单车怎么用 未至科技的百花分市民信用评价体系可根据预设模型自动计算市民个人信用得分，形成个人信用报告，同时支持人工评价功能。百花分到达一定的分数，可免除共享单车的使用押金，次一级的可获得押金优惠。共享单车公司也可以对使用单车民众的信用进行打分，作为对个人信用分的补充。将共享单车与 *** 的个人信用体系连接，也减小了共享单车公司的运营风险，借用单车的民众在 *** 系统有信用记录，相当于有了 *** 的担保，一旦车辆丢失、损毁也更容易获得保险赔付。共享单车+个人信用分，约束了对共享资源动歪脑筋的使用者，也一定程度上为发起公司减小了风险。

问题七：共享单车靠什么赚钱 不空车，少损坏，这样才能盈利啊。

每辆车自身成本不同，使用租金不同，所以无法统一说。但总体来讲就是这样。

比如自行车成本是300块钱，每小时1元，那么在不损坏不需维护的情况下，被使用300小时才能勾回成本，看目前的使用情况，共享单车每天被使用4小时就算高的了，这样算下来，至少要75天才能回本，这就是说得将近3个月才行，

所以说，想盈利，只能是车辆少损坏，多被使用才行。

再多说一句，想着靠押金来盈利是不靠谱的。

问题八：共享单车到底怎么“挣钱” 这个是很难的，其实现在做生意啊就是要找没有什么竞争的，就像我闺蜜之前看过一个，无笔墙画，不需要开店就可以做的，好好看的，以后肯定会发展起来的

问题九：共享单车到底怎么盈利 共享单车的盈利点很多，第一是靠押金，第二是靠收取出租费用，第三是车身广告！像悟空单车更有其它很多盈利点！

问题十：共享单车很挣钱，可为什么就那几家公司在干？ 成本运营要求高

共享单车怎样用

使用共享单车方法如下：

1、登录后，在首页会有很多功能，包括主要的钱包功能、其他服务及儿童失踪信息发布，在页面中部的其他服务部分，找到“共享单车”功能项。

2、在打开的共享单车页面中，存在地域差异，不同地区支持的共享单车种类不一样，现在北京地区已支持ofo小黄车、小蓝单车、优拜单车、永安行、由你单车及1步单车，其中在北京除了小黄车外都支持“芝麻面押金”服务。

3、此处已小蓝单车为例说明一下如何面押金获取服务，首先在上一个页面中点击小蓝单车，进入“小蓝单车”页面。

4、进入服务授权页面后，点击确定，会进入“我的押金”页面，显示应该缴纳99元押金，实际需要缴纳0元。

注意事项：

1.辨识车辆锁码，保障扫码安全：注意个人信息保护。目前市场上部分共享单车二维码遭到不法分子恶意破坏，甚至出现了以“吸费”为目的的非法二维码信息，如提示“完善身份认证”“二维码格式有误”“系统升级”或“请暂时使用微信、支付宝支付”等信息。

建议消费者在扫描共享单车二维码前，做好必要的辨认并确定扫码信息无误后使用，以保护个人信息及账户资金安全。

2.详查车辆状况确保使用安全：消费者在使用共享单车前，应对单车刹车、轮胎、车把、座椅、踏板、车铃及车架等主要部件进行必要的检查，确保单车状况良好、安全的前提下再上路骑行。

保障投放市场单车的安全使用率，对存在安全隐患和使用障碍的共享单车，及时采取替换、维修、保养等有效措施，切实保障消费者的使用安全。

3.据实支付费用、掌握退费途径：共享单车使用者应按照非机动车通行规则骑行，遵守道路交通法规，不负重载人、不随意逆行，自觉接受交通执法人员的指挥、疏导，做安全骑行的倡导者。

4.我的押金为0，使用条件是芝麻信用分必须大于700，如果满足条件，支付宝会暂停后直接跳到已支付0元，此后返回前面进行扫码就可以直接使用了。

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