「欧拉新电车」欧拉电车是什么旗下
今天给各位分享欧拉新电车的知识，其中也会对欧拉电车是什么旗下进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、寻找质感美学，欧拉闪电猫给年轻人带来了什么，买它合不合适
- 2、我的代步神器欧拉R1，4个月的用车分享
- 3、欧拉闪电猫怎么样值得买吗
- 4、续航401/500km，欧拉芭蕾猫值得女性购买吗？
- 5、我的出行工具，欧拉R1两个月用车感受和心得体会！
- 6、10.39万元起 精致时尚的复古新能源小车 2021款欧拉好猫上市
寻找质感美学，欧拉闪电猫给年轻人带来了什么，买它合不合适
试驾车很快就到位。
既然试驾车未到，本期新车体验角师傅就先带大家静态品鉴欧拉全新纯电车型欧拉闪电猫。不知有没有同学去天津国家会展中心看车展了？欧拉也是有展台的，其中好猫、芭蕾猫以及闪电猫悉数登场。
现场太乱，人太多，不如到店细品能看到更多你看不到的细节。
欧拉闪电猫是一款造型酷似四门跑车的纯电车，它将欧拉圆润的设计风格与运动优雅相结合。如今的年轻人喜欢这种跨界、这种融合。圆润的外观让欧拉闪电猫具有极佳的低风阻性能，其风阻系数为0.22Cd，只比奔驰EQS多了0.02Cd。车身长度为4871mm，轴距为2870mm。作为电车，虽然传统意义上不太需要较长的车鼻设计，但设计师依然令其向传统燃油车靠拢。
这次静态体验的欧拉闪电猫是一款紫色漆面，官方品名为烟紫晶。即便在阴影之下，也能散发出独特的魅力。
四门无框车门，这很运动，年轻人都喜欢无框车门。其实它对造车工艺要求很高，要保证车身驾驶舱框架结构的强度，以及整体的密闭性。
车尾采用了半掀背式尾门设计，开启后方便物品拿取。不仅如此，尾部还加入了自适应电动尾翼，这个配置除了最低配没有，其他三款配置都有。轮毂为猫爪样式的仿生学轮辋，造型还是很别致的。
闪电猫座舱设计采用简约风格，方向盘前方为炮筒式全液晶仪表。角师傅已经很长时间没有见到炮筒式仪表，毕竟当下大多数新车都是一整块屏幕。中控台中央为12.3英寸触摸宽屏，分辨率不错，主页面为动态壁纸。在高配车型中，通过车内摄像头车载APP支持美拍模式，让车内充满欢乐留下美丽瞬间。
遗憾的是，这次为静态拍摄没能体验闪电猫的性能。不过，据经销商小伙伴安排，该车很快就到试驾车了。根据官方给出的数据看，欧拉闪电猫包含三种续航，分别为555km。705km和600km，其中顶配600km为四驱高性能版，其搭载前后双永磁同步电机，最大功率300kw，峰值扭矩680牛·米，百公里加速4.3秒。底盘方面，闪电猫配备前麦弗逊与后多连杆独立悬架。关于试驾部分，等试驾车到位后角师傅会带来体验视频。
静态点评：
闪电猫是一款造型个性的家用纯电动车，其圆润的外观设计不仅仅是为了低风阻增加续航，更多的是给人一种过目不忘的视觉感。你们觉得欧拉闪电猫哪里留下印象最深刻，欢迎在评论区中留言。
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我的代步神器欧拉R1，4个月的用车分享
欧拉R1提车到现在已经有4个月了，自从有欧拉R1之后，我的出行方便了不少。之前回家一趟折腾来去坐公交车，路上就得耗半天的时间。现在有了欧拉R1，不到2个小时就可以到家了。解决了我的出行烦恼。可能大家会说，只要是四个轱辘的车都能带着你跑，都可以让你出行方便！但是，欧拉R1我最相中的还不是仅限便捷。1.性价比高，欧拉R1首先说它是一辆新能源电车，年初拿到的绿牌指标中旬就提到了车，充电一次几十块钱，要是柴油车少说一次加油也得200多块吧。2.续航不错，充一次电差不多能带我跑3-4天，这小车的续航大概300km左右。废话不多说了，上图。
红色配色的欧拉R1是不是非常好看。
前脸小巧可爱，圆润的样子又有些许的复古风格。
车头的造型十分的呆萌，红白双色的搭配为它增添了更多不同的层次感。
内饰部分中控台上的实体按键很少，整体走的是简洁可爱的风格。设计非常简单，观感上也较为精致。多功能方向盘提供上下两向手动调节，方向盘两侧的多功能按键较为丰富，使用非常便捷。
一体式的旋转换挡，和一键启动。
只能中控屏幕功能很丰富，可以实现语音识别，还是蛮方便的，不用动手就能实现调节。
前排座椅的腿部和头部空间是很宽裕的，即使在最后一排也是没有问题的，已经跨越了这个车的级别轴距，两米四多一些，后排的空间也很宽敞。
欧拉R1我买的时候大概是八万元左右，价格虽然不是在同等级别里面最低的，但它的性价比真的没的说，最起码比同样续航里程的车型价格低很多，所以横向和纵向比较的话，我的这台欧拉R1性价比还是很高的。
欧拉闪电猫怎么样值得买吗
欧拉闪电猫不值得买。
作为一款还未上市噱头就拉满的纯电车，欧拉闪电猫自出现在大众视野中，就一直受到各种诟病，许多人都认为欧拉闪电猫不怎么样，并不值得购买。闪电猫所采用的复古轿跑风设计，则被广大网友认为神似保时捷帕拉梅拉，买了这台车的话，可能会被别人说闲话。
欧拉闪电猫在承载1人，开启暖风空调和座椅加热的情况下，冬季续航达成率仅为百分之四十左右，也就是说，即便是标定续航长达705公里的长续航版，在冬季低温环境下，车辆的实际续航掐头去尾也只有不到300公里。
欧拉闪电猫
欧拉闪电猫是长城汽车以全球化研发、配套、生产制造体系及标准打造的全球化新能源车型，欧拉闪电猫拥有高颜值、高性能、高智能、女性友好四大核心竞争力，是长城汽车驶入国际新能源赛道的重磅车型。
2022年10月31日，欧拉闪电猫正式上市，新车定位中型纯电动轿车，共推出4款车型。官方将其定义为“中性车”，大概就是男性和女性消费者都可以驾驭这款新车的意思。优雅外观，纯粹驾趣，将美学与技术的完美融合。
续航401/500km，欧拉芭蕾猫值得女性购买吗？
这款车续航401~500公里，光从这款车的续航里程就能知道这款车的电池技术还是很先进的，而对于欧拉芭蕾猫这款新能源电动车我个人觉得还是值得购买，毕竟这款车性价比超高，最重要的是这款车在续航里程上也是非常可观的，相比我们现在国内市场的新能源电车续航也不过500公里，而这款车无论是从外观颜值上，还是从性价比上都是值得购买。
一、这款车性价比高值得购买
众所周知现在我国的新能源电动车发展越来越迅猛，很多人也知晓新能源电车是未来的天下，对于欧拉芭蕾猫这款车来说性价比真的挺高的，比起那些合资品牌的新能源电车，欧拉芭蕾这款车独特在于价格比较亲民，复古又不失典雅的风格让很多消费者很是热爱，特别是一些女性朋友非常喜欢这样的车型。二、这款车续航能力强值得购买
相比老款的欧拉芭蕾猫新能源电动车来说，老款经典型的续航能力也只不过才300公里，而新款的车型采用了最新的电池技术让这款车的续航能力达到了500公里，要知道现在卖得最好最先进的特斯拉新能源电动车续航能力也不过这么点，所以这款车是值得女性朋友购买的。三、总结
总的来说欧拉芭蕾猫这款车真心不错，在同级别车型当中性价比算是最高的，而最重要的是这款车的续航里程达到了500公里左右，相比国内无论是合资品牌还是国产自主品牌的新能源电车，这款车的性能是排列前茅的，再加上这款车超好看的外观，所以这款车是值得被购买值得被消费的。虽然现在的新能源电车并没有在整个社会普及，不过我相信在未来的一段时间里，将会是新能源电动车的天下。
我的出行工具，欧拉R1两个月用车感受和心得体会！
欧拉R1开了有两个多月，也是它改变了我对新能源电车的认知，本来在我的印象当中就像小时候玩的遥控赛车那样，把汽车发动机拿走换一个电机，就诞生成了新能源电车，后来自己也亲自接触了，也感觉到我以前的这些想法挺无知的。 为了出行更方便，需要再买一辆电车，主要是给老婆开，电车的用车费用不高，还能为环保事业献出一份力量。当然还是用车成本是最打动我，电车比油车省钱多了。 欧拉R1给我的感觉是那种复古的风格，但看造型就知道它是新能源车型，萌萌的大灯，Q版的尾灯很是招女孩子喜欢，我老婆就是看中了它可爱的外观。内饰设计简约还带着科技感，空间续航啥的都能满足日常，欧拉R1的续航总里程是351km，平时我也不开都是周末休息的时候出去溜达一会，大部分都是老婆在开，差不多一个星期充两次电就够用了，所以在续航方面我还是很放心的。
这个外观很难让人不对它一见钟情。
今天带着欧拉R1晒晒太阳。
两侧的曲线看起来也非常饱满，这样的设计非常好看。
尾灯也很Q萌，享受着好天气我整个人都很舒心。
尾部后面的欧拉R1
看到有人改装过轮毂，不知道改完的话会不会对电耗有影响？
内饰属于简约的风格，坐进去的时候很舒心。
阳光有朝气，非常适合家用的电车。
9英寸的中控显示屏功能非常齐全，反应也很灵敏，导航功能，手机互联，车辆信息查在线音乐等功能应有尽有。
多功能方向盘，使用起来非常方便，高速行驶也不抖。
后排空间中规中矩的，没有想象中挤。
欧拉R1用起来还是很方便的，很快就能上手，顺便在问问大家日常用车的时候要怎么保护电池呢？
10.39万元起 精致时尚的复古新能源小车 2021款欧拉好猫上市
时尚精致的复古新能源小车 欧拉好猫上市，新车造型复古，尺寸不大，但很精致，共推出了5款车型。
车型命名比较特别，其中400km续航版本的三款，搭载磷酸铁锂电池，500km续航版本的两款，搭载三元锂电池，2021款欧拉好猫长宽高：4235*1825*1596mm，轴距2650mm，车身宽度很给力，达到了紧凑型车的水平，其定位于小型纯电车。
欧拉好猫采用了经典复古的造型设计风格，双色车身更加时尚动感，椭圆形大灯集成了远近光、转向灯和LED灯带，造型新颖漂亮。
侧面采用了类似“甲壳虫”车型风格，在现代汽车制造技术加持下，线条更加流畅优美，短车身长轴距设计也会增加车身的行驶稳定性。
尾部略显平淡一些，饱满敦实，犹如一只真的小猫在地上“趴”着，仿生学设计使得尾部很耐看。
内饰采用了简约风格设计，双联屏增加科技感，也符合新能源车型调性。蓝米配色很有档次感。
全黑配色略显乏味，镀铬饰条提升了一些档次感。
棕米配色则更显精致有品位，像买一台漂亮的手机，配一个棕色皮质手机壳一样，搭配的很协调，也更适合日常使用场景。
双辐式方向盘采用了皮质包裹，并带有多功能按键和镀铬饰条，在3和9点钟方向进行了加强设计，握持感更舒适。
液晶仪表尺寸为7.25英寸，画质一般，显示内容丰富，界面设计科技感一般。
中控大屏为10英寸，支持多媒体、导航、路况、语音识别控制、车联网、OTA和360度全景影像，显示效果还不错。
采用旋钮式换挡机构，功能按键设计很简洁，杯架和储物格采用低位布置，可用空间增大。
座椅也有多种配色，棕米配色最温馨，仿皮面料采用了格纹和条纹设计，具有一定防滑能力，也增加了美观度。
加速和刹车踏板造型比较一般，本来也没啥问题，但在这么一辆精致时尚的复古小车上，还是需要设计更具特色一点，才更协调。
除最低配均配备了全景天窗，开启面积约占据了三分之二，车内更加通透，通风效果也更好。车型不大，打开天窗有种敞篷车的感觉。
同样，扶手箱内部虽有防滑垫设计，但纯塑料没啥设计感也有些粗糙。
扶手箱皮质包裹很不错，后排还集成了电源接口，但还是略显平淡了。
得益于长轴距设计，后排空间非常宽裕，舒适度还是有保证的。
后备箱常规空间表现一般，可用容积为228L，后排座椅放倒后可拓展至858L，满足日常需求问题不大。
机舱采用了常规布局，没有进行高度集成化设计，也便于维保。搭载了105kW/210N.m的电机+47.8kWh/59.1kWh电池组，匹配单速变速箱。
轮毂造型很复古，规格为215/50 R18，铝合金轮圈粗壮，刹车盘很大，充满度很好。轮胎品牌为佳通，耐磨耐造。
电池为底部布局，增加底盘平整度，降低车身重心，增加行驶稳定性。底盘悬架结构为前麦弗逊+后纵臂扭力梁，支撑性有保证，也更耐用。
欧拉个头不大，售价10万出头起，让很多人觉得这车偏贵，但从设计、做工、用料、乘坐空间和配置等方面来看还是可以的，不要怀疑厂家想造一辆好车的愿景。400km搭载磷酸铁锂电池，续航虽少100km，但价格更实惠，安全性也更高。
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欧拉新电车的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于欧拉电车是什么旗下、欧拉新电车的信息别忘了在本站进行查找喔。