「东风出行拉新佣金」东风出行拉新佣金多久到账
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东风出行是不是倒闭了
东风出行不是倒闭。现在东风出行处于下架状态。因为在2020年也曾因侵害用户权益被通报并下架，侵害用户权益是很严重的行为，现在的东风出行董事长正在整顿，并没有倒闭。
滴滴为什么开始接入如祺出行、东风出行等第三方服务商？
滴滴出行正式推出网约车开放平台，开放平台将向第三方出行服务商开放。此前，滴滴先后与广汽、东风、一汽等多家车企达成协议，“如祺出行”、 “东风出行”、 一汽运营的网约车服务等第三方服务商也将接入滴滴网约车开放平台。未来，用户可以在滴滴出行App一键呼叫不同平台车辆。
2018 年，滴滴与 31 家汽车产业合作伙伴共同成立了洪流联盟，提出共建汽车运营商平台，共同建设面向未来出行用户与车主的服务平台。
今年 6 月，有媒体报道称，滴滴将在APP接入第三方出行服务商，尝试做聚合平台。此后，在滴滴的APP中，除了原有的快车、专车等，会新增加一个为“第三方”入口，用户可以通过这个入口呼叫第三方出行服务商的车辆。
此前，滴滴先后与广汽、东风、一汽等多家车企达成协议，“如祺出行”、 “东风出行”、 一汽运营的网约车服务等第三方服务商也将接入滴滴网约车开放平台。未来，用户可以在滴滴出行App一键呼叫不同平台车辆。
滴滴介绍，去年，滴滴与31家汽车产业合作伙伴共同成立了洪流联盟，提出共建汽车运营商平台，共同建设面向未来出行用户与车主的服务平台。网约车开放平台也标志着洪流联盟的进一步落地。
去年2018年12月初，滴滴宣布升级调整组织架构时曾提及，网约车公司内部“将会成立开放平台部，致力于探索开放平台的模式”，此后滴滴已与多家出行服务商达成平台接入协议。滴滴希望通过实施网约车开放平台计划，广泛与出行服务商、汽车服务商等合作伙伴全面合作，共同满足蓬勃增长的用户出行需求。
今年5月，滴滴在成都尝试接入了同程艺龙旗下打车平台“秒走打车”，“聚合模式”在滴滴正式开始落地。此次合作的如祺出行、东风出行和一汽网约车服务，则均属于传统车企自主推出的打车服务。
滴滴方面称，滴滴在网约车领域，有领先的大数据分析能力和运营管理经验，能够为合作伙伴提供技术平台、供需匹配和交易策略、运营和司机服务、司乘体验优化、营销与品牌建设、客户服务响应和处置体系建设等等全面行业能力支持，共同推进行业发展。
什么打车软件好用
1、滴答出行
它的前身叫"滴答拼车"，提供出租和顺丰的服务。在出租车方面，嘀嗒出行推出自由抢单不派单，零元佣金不抽成的政策，为出租车司机营造一个公平健康的竞争环境。定位准确，价格比滴滴稍微低一点，偏远的地区是开不了的，而真正的缺点是，只有出租和顺风的服务。
2、曹操专车
它属于一个互联网+新能源出行的服务平台，致力于"互联网+出行"的领域，是首个建立新能源汽车出行服务标准的专车品牌，集合了新能源专车出行、新能源汽车分时租赁等服务，为用户提供安全、便捷、低碳、高品质的一站式出行解决方案。
3、美团打车
美团打车业务源自美团点评用户需求驱动，美团点评日活跃用户2.5亿中30%有出行需求。也就意味着，美团打车仅自有平台便存在7500万活跃用户的巨大潜在市场。通过美团打车来满足平台用户需求，为用户提供一站式"吃喝玩乐全都有"的服务体验。
4、Uber(优步)
Uber(优步)-全球即时用车软件，现已覆盖全球55个国家，300多个城市。Uber旨在为大家带来更安全舒适的出行方式，让城市变得更方便快捷。加入“人民优步”，通过为社区中的乘客提供出行乘车服务，每周赚取收入。公益拼车，丰厚收入，自由工作时间，解决城市交通拥堵！
5、滴滴出行
“滴滴出行” App改变了传统打车方式，建立培养出大移动互联网时代下引领的用户现代化出行方式。滴滴打车的诞生改变了传统打车市场格局，颠覆了路边拦车概念，利用移动互联网特点，将线上与线下相融合，从打车初始阶段到下车使用线上支付车费，画出一个乘客与司机紧密相连的o2o完美闭环，最大限度优化乘客打车体验，改变传统出租司机等客方式。
再推暖心政策，疫情期间东风出行免除运营车辆租金
这个原本应该热热闹闹的鼠年春节，被一场突如其来的新冠肺炎侵袭。疫情当前，东风出行作为湖北人自己的出行平台，践行东风公司"关怀每一个人 关爱每一部车"的经营理念，通过组建爱心车队、免除运营车辆租金、给司机和车辆配发防疫物资等各种形式，积极履行社会责任，支持和配合地方政府做好疫情防控。在最艰难的日子，东风出行这个最温暖的平台，给这座城最有力的支持。
减免租金+调整奖励政策 让司机没有后顾之忧
面对疫情防控挑战，东风出行平台发布了一系列暖心政策，用实际行动与所有司机伙伴一起共渡难关。
自1月24日起至疫情结束，东风出行对平台所有司机伙伴免除运营车辆租金（武汉、十堰、襄阳），尽最大努力缓解司机伙伴在疫情停运期间面临收入断档情况。
积极响应政府号召和要求，东风出行还从1月24日起，分别于武汉和十堰两地组建应急服务保障车队，统一接受相关部门的集中调度。为感谢所有抗疫一线司机伙伴的无私奉献，东风出行将予以应急服务保障车队的司机们一定金额补贴（根据实际出勤天数计算，不含政府补贴）。
此外，为最大程度保障广大司机伙伴利益，东风出行将调整专职司机2020年第一季度奖励。
东风出行力度大、反应快的暖心政策，让平台司机可以心无旁骛地为对抗疫情提供支援，平台与司机携手并肩，共同面对这场疫情。
快速响应+组合拳出击 给司机最安心的保障
湖北是此次疫情最前线，也是战况最激烈的阵地。作为湖北人自己的出行平台，东风出行从一开始就对疫情十分重视并迅速响应抗疫要求，主动承担起作为央企的社会责任。
疫情发生之后，东风出行于1月21日迅速成立了应急小组，并于21日和22日连续召开两次会议，针对旗下网约车、出租车和分时租赁等业务，启动应急预案，全力做好出行保障工作。
24日起，由武汉1000名志愿司机组成的东风出行应急车队成立后，为汉阳、硚口、江岸三个区共280个社区提供上门送菜、送药、送餐服务，解决居民实际的生活难题。
1月27日，50名在汉员工组成"东风出行员工先锋队" 加入到社区保障车队中来。先锋队还成立了物资分发小组，穿梭于280个社区，将协调到的更多防疫物资配送到一线司机手中，为防控疫情加码出力。
为了让一线司机和家人更安心，东风出行还积极联系协调了开发区的酒店作为志愿者的临时住所，以便随时隔离观察，最大程度保障司机及家人的安全和健康。
在未停运的襄阳地区，东风出行也组建了爱心车队，免费接送市一医院，市中医院的医务工作者。此外，平台司机以自愿为前提运营车辆，日上线运力25台左右。
"我也是武汉伢，武汉是我家！"像东风出行员工先锋队出征时所立下的誓言一样，东风出行这个"湖北伢"，也在这场保卫战最前线的阵地，以实际行动，体现着这个年轻平台应有的果断和坚决，也体现着央企的责任和担当。在这场抗击疫情的战斗中，每一个司机都是英雄，东风出行平台也会始终与英雄们携手并肩，阔步朝前！
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发布于：2023-03-30，除非注明，否则均为原创文章，转载请注明出处。