「盒马开业拉新口号」盒马app拉新用户有什么奖励
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盒马也开始为保命接连关店
盒马也开始为保命接连关店
盒马也开始为保命接连关店，3月1日，又有五家盒马鲜生门店同时关闭，这不是盒马第一次传出关店新闻，此前盒马在多地都出现过关店停业的情况，盒马也开始为保命接连关店。
盒马也开始为保命接连关店1
2日28日，盒马同时关停了南京新街口东方福来德店和集庆店，关店原因均为经营策略调整。此外，盒马在上海、广州、青岛等城市也出现了关店情况，而盒马给出的原因无外乎业务优化调整。
有业内人士认为，盒马关店的内在原因或许是现有模式在部分区域和商圈存在一定不适应性。关闭部分长期亏损且盈利无望的门店，这是及时止损的明智之举。
为激进扩张填坑
当年，盒马在高速拓展之时，采取的是互联网的打法，门店均衡布局，企图迅速对一个城市进行全覆盖，进而可以在网格化布局上加载更多可能。可惜事与愿违，实体门店终究还是要回归实体零售的维度。
那些生意不好的盒马门店，普遍存在交通不便，人流量不足等问题。这是追求全覆盖打法的后遗症。做实体零售还是要遵循实体零售的规律，电商的打法到了线下不一定灵。做好实体零售的诀窍有三个：地段、地段、还是地段。没错，实体门店若想生意兴隆，好的选址是第一位。
而盒马为了全覆盖这一目标，不少门店都存在选址不佳等问题。位置没选好，生意自然就很差。如今，对这些门店进行调整也是为了此前的激进扩张填坑。毕竟盒马需要赚钱，而赚钱之前首先必须止损。
2021年年底，盒马事业群总裁侯毅曾在接受媒体采访时表示，盒马要独立发展，必须具备盈利能力，做企业不赚钱总归觉得是一种耻辱。
多业态能否形成合力？
盒马不断关店是否意味着新零售探索失败了？未必！关店止损是任何一个零售企业都会进行的正常行为。
如今，盒马门店已有300余家，且已经形成多业态协同发力的态势。盒马鲜生满足一般城市中产客群的消费需求，而盒马X会员店，则主打高线市场；此外，盒马mini、盒马邻里、盒马生鲜奥莱则是对城市末梢及下沉市场的有效补充。
目前，下沉市场是各大电商巨头和零售企业争夺的焦点。而盒马邻里则是盒马立足下沉市场的核心载体。盒马邻里借鉴盒马小站前置仓模式经验，依托盒马云超商品体系来进行下沉。
当然，盒马邻里模式要跑通，也面临着很大的挑战。目前盒马邻里在7个城市快速拓展，但仍需规模化扩张和实践，尚未达到临界点。物流成本仍整体偏高，需要通过扩充密度和规模，来降低边际成本。目前，盒马邻里依旧处于模式验证中，能否实现盈利仍然是未知数。
未来三年，盒马将进入调整期。
盒马的想象空间还有多大？对于盒马来说，如何聚焦更清晰的战略方向，如何实现极致化零售效率，这是未来能否更具想象空间的关键所在。
侯毅也曾说过，线上线下一体化才是未来。盒马一定会改变过去70%的业务都在线上的情况，最终实现线上线下五五开，这才是合理的均衡的理想布局。
盒马也开始为保命接连关店2
作为阿里巴巴的“亲儿子”，盒马2016年开出第一家门店时，曾吸引无数目光，害怕错过风口的同行们，争相学习这个新零售标杆，纷纷开出同类型门店。如今六年过去，这些项目活得都不如意，美团小象生鲜被叫停，永辉超级物种巨亏后接连关店，京东七鲜门店拓展缓慢，苏鲜生寂寂无闻。
带头人盒马的日子也不好过。3月1日，又有五家盒马鲜生门店同时关闭，其中两家位于南京，青岛、成都、广州各一家。
这不是盒马第一次传出关店新闻，此前盒马在多地都出现过关店停业的情况，给出的原因无一例外是经营策略调整。
这似乎意味着，曾放言投入不设上限的盒马，在经过十多次试错调整后，不得不考虑赚钱盈利的商业本质问题了。在今年1月的内部信里，盒马CEO侯毅就将全面盈利定为新目标。此前，阿里巴巴对旗下业务线实行了经营责任制，要求各个业务板块要养活自己。
在此背景下，一些长期盈利无望的盒马门店最终被列入止损的名单。
关店止损的另一面，烧不动钱的'盒马，最近传出的新闻是布局生鲜奥莱店，这一业态不仅开店成本低，还能帮助盒马解决商品损耗问题，降低成本压力。
烧不动钱了
“生鲜界的奥特莱斯来了！”盒马生鲜奥莱门店的宣传海报中这样写道。
这是一个新业态，去年10月，盒马第一家生鲜奥莱店在上海浦东新区昌里路333号浦东商场一楼低调开业。这家店由“盒马Mini店”改造而来，面积约为480平方米。此后杭州、北京、成都、武汉、南京、西安、青岛的盒马生鲜奥莱门店相继开业。
3月2日，《财经天下》周刊来到北京通州盒马生鲜奥莱店，这家店面积同样不大，只有200多平方米，站在门口一眼就可以望到头，简单的布局、精简的品类和“骨折般”的价格，与一向定位高端的盒马鲜生相比有着巨大反差。
据了解，盒马生鲜奥莱店售卖的大部分是临期“日日鲜”商品，这曾是盒马用来吸引用户的杀手锏，但“日日鲜”商品从盒马推出至今就质疑声不断，称其是“日日扔”，白天上架，晚上就临期了。随着盒马门店数量的扩大，这一损耗是巨大的，而很多商品本身其实并没有变质，白白扔掉也确实可惜，最终盒马想出了开奥莱店的方法。
盒马CEO侯毅曾向媒体解释，开生鲜奥莱店的目的是为了帮助盒马减少门店和加工中心的损耗，因此价格基本上是周边生鲜超市的一半以下。例如，还有两天过期的日日鲜鲜牛奶售卖价格直接从7.5元降至3元每瓶。
盒马方面告诉《财经天下》周刊，奥莱是盒马鲜生门店、盒马X会员店、盒马邻里三种主力业态之外的一种补充。盒马开奥莱店的原因，一方面能降低商品损耗，另一方面能打入下沉市场，起到拉新作用。
从开店成本上来说，盒马生鲜奥莱店在盒马体系里算低的，因为它的面积较小。据了解，门店数有7家的盒马X会员店，面积大约在1.6万到1.8万平方米；次之的盒马鲜生有300家门店，面积在2500到5000平方米；盒马Mini门店面积在500到1000平方米。而正在大力拓展的生鲜奥莱店，面积就小多了，仅为200到500平方米。
面积小意味着要付的房租成本以及要付的人力成本都会低得多。据华夏时报报道，开一家盒马鲜生门店所需的成本是3000万元左右，开盒马Mini店的成本在200万元左右，而开一家盒马生鲜奥莱店只需百万元左右。
盒马一边开成本更低的生鲜奥莱店，一边在关闭经营状况不佳的盒马鲜生门店。3月1日，盒马鲜生南京新街口东方福来德店和集庆门店，以及青岛泰山路店、广州建华汇店、成都天府长城店同时关闭，店门口贴出的公告表示，关店是因为经营策略调整。
其中，盒马鲜生青岛泰山路店面积超4000平方米，是其在当地所开的第六家门店，然而经营不到两年就关闭停业了。
关闭的还有盒马邻里门店，这一业态与多多买菜、美团优选等社区团购类似。据媒体报道，为了压缩成本、细化经营，盒马2021年底关闭了广州、深圳、苏州三个城市的盒马邻里门店。收缩后，只在7个城市有邻里自提店。
事实上，盒马烧不动钱，此前已有信号。和阿里巴巴旗下其他亏损的业务线一样，亏了六年的盒马也到了必须考虑盈利问题的关键时刻。今年年初的内部信里，侯毅称，盒马的发展目标是全面盈利，因此2022年盒马得遵循零售经营管理的本质，暂时“勒紧裤腰带”，“精益生产、精益管理”。
从舍命狂奔到保命
盒马的故事开始于2015年，这年作为京东高管、曾担任O2O事业部总经理的侯毅，因意见不合离开了京东。据称，他设想中的线上线下一体化零售模式在京东得不到施展空间，愤然辞职。离开北京回到上海老家后，侯毅与老乡、时任阿里巴巴CEO的张勇喝了一次咖啡，才有了后来的故事。
这次见面两人相谈甚欢，一拍即合。据熟悉侯毅的人士透露，张勇只听侯毅讲了五分钟就表现出了极大兴趣。此后，二人在半年时间里见了不下10次，交流新零售架构的设计。最终两人达成一致，大方向确定为超市+餐饮+物流。
次年1月15日，盒马鲜生上海金桥广场店开门营业，盒马App同步上线。5个月之后，试点的实际运营数据验证了盒马商业模式的可行性，同年9月30日，盒马开出第二家门店，接着盒马模式开始快速在全国复制。
2016年10月的阿里云栖大会上，“新零售”概念出圈，作为阿里新零售实验标杆的盒马，得到了阿里的倾力支持。当时的侯毅信心满满，说“阿里巴巴的底层技术架构、支付体系、会员体系，我们都可以拿过来用。”据了解，盒马成立当年在阿里绩效考核中拿到了超出预期的4分，这在阿里考核体系里属于佼佼者的水平，再往上是杰出水平的5分，但几乎没有项目能拿到。
此后，盒马进入狂奔期。2017年底，盒马门店只有25家，一年后增至149家，此后更提出2019年开出500家店的计划。在侯毅看来，在盒马还没有建立起绝对的行业壁垒以前，这是盒马唯一的选择。
然而高速度扩张没能换来高质量增长，盒马盈利能力和GMV增速均不及预期。据媒体报道，2019年年中绩效考核，盒马只拿了3.25分，比最低档不合格的3分好一点，在集团所有业务板块中几乎是垫底的。
这一年的阿里巴巴组织部大会上，侯毅当着集团500多人的核心管理团队的面，领到了象征业务最差的烂草莓奖，这是张勇点名要发给侯毅的，因为盒马的进展没有达到阿里巴巴的预期。
或许是为了改变不利局面，此后三年的盒马，以眼花缭乱的形式，不断开拓新业务。从2019年至2021年，盒马先后尝试了盒马鲜生、盒马X会员、盒马Mini店、盒马小站、盒马里、盒马菜市、pickn go、盒马F2、盒马集市、盒马邻里等，几乎覆盖了全部零售商业业态。
这些业务是根据不同区域，不同客户细分而来。简单点说盒马X会员是放大版的盒马鲜生，盒马Mini店是缩小版的盒马鲜生，盒马小站是前置仓模式，盒马里是购物中心，盒马F2是便利店，盒马菜市是菜市场。
不断试错的盒马，试图找到最适合自己的商业业态，找到实现盈利的商业模型。可惜的是，它尝试的大多数业态最终都失败了。2019年盒马重点发展盒马小站和盒马Mini店，是因为这两种业态面积小，投资成本低，可以快速复制。当时侯毅计划，盒马小站要在核心城市实现全面覆盖。
但仅过了一年，侯毅就否定了自己，称盒马小站只是一个仓，局限性很大，销售依赖于烧钱拉新，很难实现盈利，最终在2020年叫停了，70多家盒马小站就此逐步退出市场，升级为盒马Mini店。盒马Mini是小店业态，与盒马鲜生大店模式不同，面积小不少，配送范围也缩短至1.5公里。
侯毅曾表示，盒马Mini店将成为生鲜电商的终极模式，并提出“一年要开100家店的目标”。然而，至2020年底，盒马Mini店仅开出14家。他后来反思称，自己之前认为盒马Mini店是最好的商业模式是判断失误。
“因为不开放加盟，执行难度大、投资大，盒马Mini店在扩张中遇到了很大的问题。”侯毅反思后，开始力捧盒马邻里，这个业态是社区团购模式，线上下单次日线下取货或者送货上门，2021年面世后，被定义为盒马未来十年最重要的战略。
但去年年底以来，盒马邻里被曝正在大规模闭店，有的从开业到关店只隔了几个月，给的理由是业务调整。
六年时间里经过十多次试错调整，烧了无数钱，盒马至今没有找到可行的发展模式。如果阿里巴巴没有遇到危机，或许还能继续给盒马输血，但现在不行了，盒马到了必须独立的时候。
今年1月，据彭博社报道，有知情人士透露，阿里巴巴集团正在考虑为盒马鲜生寻求独立融资。阿里巴巴对此表示不予置评，但《财经天下》周刊了解到，确实有投资方在接触盒马。
对于打算独立发展的盒马而言，一直亏肯定不行，其必须有自己的造血能力。也就是说，盒马必须改变过去的“舍命狂奔”，改为保命活下去，所以才会对不盈利的门店和业态进行止损。
年亏百亿？
业务模型没跑通的盒马，这些年来到底亏了多少钱，一直像“谜”一样。阿里巴巴财报里，也未披露过与之相关的信息。
2018年之前，盒马与高德地图、钉钉一起，被划分在阿里创新业务及其他中；2018年之后，盒马被提至核心业务中国零售商业中。然而，刚加入后，阿里巴巴核心商业的利润率就出现了断崖式下滑。
不过，从合作伙伴身上，似乎能看出盒马巨亏的现状。2019年，三江购物旗下子公司浙江浙海将所持有的孙公司杭州浙海100%股权，以3000万元的总价卖给了杭州盒马。数据显示，杭州浙海2018年净亏损1073万元。
据了解，浙江浙海主要运营宁波地区的盒马鲜生，子公司杭州浙海主要负责运营杭州的盒马鲜生。三江购物年报显示，浙江浙海2017年净亏损1912万元，2018年净亏损是2349万元。原因是，所开的4家盒马门店前期费用较高所致。
三江购物也是阿里巴巴旗下的，2016年，阿里巴巴买下了其32%的股份。侯毅曾对外说，未来盒马鲜生整个浙江的门店都由三江购物代理和负责管理，盒马鲜生只输出品牌、系统、技术、大数据等。没想到这最终导致三江购物业绩不佳。
福州也是盒马为数不多的采取联营模式的地区之一。2017年，新华都和阿里泽泰各出资1亿元成立福建新盒科技公司，双方各持有50%的股权。二者分工明确，门店的前端运营由盒马负责，后端的供应链则交由新华都负责。然而仅过2年，新华都通过两次资产出售，将持有的福建新盒科技股权全部让出，盒马福建业务全面回归自营。
新华都选择结束与盒马的合作，同样是为了止损。根据转让公告内容显示，福建新盒科技2018年年度营收为1.4亿元，净亏损5883.39 万元；2019年上半年，公司营收为1.1亿元，净亏损4044.43 万元。
回归自营的福州盒马依然没能逃脱亏损的命运。继2020年3月关闭福州新华商场店后，5月7日起，盒马博纳广场店和茶亭国际店也停止了运营，自此盒马退出了福州市场。
同样，2019年5月31日晚间，高鑫零售所发的公告，将海南盒马的经营情况暴露了出来，2018年5月28日至2018年12月31日期间，盒马海南除税前净亏损约为972万元。
电商分析师李成东去年7月撰文称，年亏百亿，这是盒马的发展现状。据他测算，盒马单季亏损大约有30亿元，亏损率高达21%。这个结果是他估算出来的，盒马单季营收约在140亿元，在阿里营收中约占20%。去年一季度阿里巴巴非成熟业务亏损是136.56亿元，按照20%的比例计算，盒马大约亏30亿元。
盒马也开始为保命接连关店3
今年2月以来，继沃尔玛、家乐福相继关店调整的同时，盒马也进行了关店调整。
开业仅两年
盒马新街口店宣布闭店
近日，网友爆料称，盒马南京新街口店发布公告将于2月28日22:00停止营业。
公告显示，盒马鲜生快速发展，目前在南京已有25家门店。为了更好地服务消费者，盒马鲜生南京区域决定做经营策略调整，南京新街口店将于2022年2月28日晚22:00停止营业。
盒马还提醒消费者，该店闭店后，可以前往就近盒马南京大行宫店购物。
公开资料显示，该店位于东方福来德，2020年1月12日开业，是盒马在新街口商圈首店，也是盒马鲜生全国首家创新旗舰店。
该店与其他店最大的不同是，包含二楼餐饮区和一楼线下自提业务。其中，二楼水产区、海鲜加工以及联营档口约占全店面积的一半，店内经营品牌类超过 2 万种，全方位满足新街口 CBD 客群多种场景需求。开业时曾一度受到追捧，但是开业仅两年多，盒马新街口首店就宣布闭店。
至于为何关店？盒马公告回应称区域决定做经营策略调整。
图来源：房产开发我先行。
这3家门店
也将于3月1日起停止营业
其实，这不并不是盒马关闭的今年第一家门店，与此同时还有3家门店也将同时关闭。
1、盒马鲜生天府长城店将于3月初关闭
近日，有成都市民发现，位于南三环天府长城小区附近的盒马鲜生超市挂出的闭店消息，宣布即将于3月1日闭店。
对于此次门店调整的原因，盒马鲜生回应称：“天府长城店距离居住小区过近，日常的卸货运输等存在扰民隐患。同时，由于该店本身整体物业条件、顾客设备设施比较陈旧，不符合盒马升级线下体验的要求。随后将在原址附近开出一家全新的升级门店”。
公开资料显示，盒马鲜生在2018年1月31日进入成都，至今已经陆续开出了21家门店。
2、盒马鲜生青岛泰山路店3月1日起闭店
近日，《半岛都市报》记者从盒马鲜生获悉，青岛盒马鲜生泰山路店将于2月28日营业结束后关闭线上、线下业务，3月1日起将停止营业。盒马鲜生回应称，青岛仍是盒马鲜生全国布局的重点城市之一，年内将在青岛开业盒马生鲜奥莱店，继续在青扩大经营规模和服务范围。
目前青岛还有大拇指广场店、和谐广场店、大融城店、新都心店、香港中路店、金狮广场店和金水路店等7家门店。
图来源：半岛都市报。
公开资料显示，该店位于泰山路，于2020年6月5日开业，是青岛第六家门店,总面积超过4000平方米，考虑到周边小区的消费习惯和消费，门店集合了现炸现烤现卤、馄饨汤羹面等地方特色的日常民生小吃。刚开业时曾一度受到追捧，但不到两年，门店已经倒闭。
盒马鲜生继续回应称，2018年盒马进驻青岛以来，已陆续开出8家门店，主城区实现初步覆盖。为更好地规划在青岛区域的发展和布局，不光包括此次门店的调整，年内，盒马生鲜奥莱店将进驻青岛，在生鲜零售行业探索高质量发展和“反浪费”之道。
图来源：半岛都市报。
盒马奥莱店定位为品质折扣店，让更多消费者以更低廉的价格，体验到盒马的商品。未来，盒马会继续在青岛扩大规模和服务范围，让更多市民享受到鲜美生活。目前除了青岛，盒马生鲜奥莱此前已在上海、杭州、武汉等地开店。
3、盒马鲜生建华汇店3月1日起闭店
日前，据《番禺台》报道，盒马鲜生建华汇店发布公告，由于业务调整，盒马鲜生建华汇店在2022年2月28日22点起停止对外营业。据建华汇工作人员介绍，此次变动主要是盒马鲜生的业务调整，3月份进行交场装修，将由makro万客隆接替。
图来源：番禺台。
公开资料显示，位于大石街建华汇的盒马鲜生是该新零售超市进入番禺区的第一家门店，于2019年3月对外营业，经过此次调整后，目前番禺区内的盒马鲜生只有位于南村镇的四海城店。
图来源：番禺台。
截至2021年年底，盒马鲜生在全国的开店数量已突破300家，已在超过27个城市开店。除了主打的盒马鲜生外，盒马已推出盒马Mini、盒马小站、盒小马、盒马X会员店、盒马里等多种经营业态，去年年底又推出了全新业态品质折扣店——盒马奥莱店。
多业态经营
推出盒马生鲜奥莱店
据了解，盒马生鲜奥莱是盒马鲜生于2021年推出的新业态，面积约在300-1000平米左右，经营近2000个SKU，想打造成为生鲜界的“奥特莱斯”！
图示：西安首店盒马奥莱。
2021年10月，盒马在上海开了首家盒马生鲜奥莱店，由原来的盒马Mini店改造而成，面积大约480平米。开业后，获得很多网友的一致好评，网友称：盒马奥特莱斯店早上8点到晚上21:30开业，店内主要销售折扣菜和特价菜，价格超级便宜。
对此，盒马总裁侯毅回复《零售氪星球》表示，开出这个新业态，主要是帮助盒马减少门店和加工中心的损耗。价格非常有竞争力，“基本是周边生鲜超市的一半以下”。由于价格实惠，“生意超好，每天开门排队”。
去年12月31日，盒马奥莱武汉首店在硚口区开业、今年2月成都首店、西安首店相继开业，山东首家也将落户青岛北区年底前开业。
据透露，盒马也是首家将“奥特莱斯”店的经营理念移植到生鲜食品上尝试的。还透露称，盒马生鲜奥莱店在价格管理上采取生鲜品30-50%的折扣价。
有业内人士认为，盒马生鲜奥莱定位折扣店，这是对盒马生鲜和盒马X会员的一个补充，也最大程度上降低了生鲜制品的损耗，提高了周转，对生鲜制品的损耗起到了一个很好的控制作用。
盒马鲜生营业时间
盒马鲜生的营业时间为10:00--22:00。
盒马鲜生是阿里巴巴对线下超市完全重构的新零售业态。盒马是超市，是餐饮店，也是菜市场，但这样的描述似乎又都不准确。
消费者可到店购买，也可以在盒马App下单。而盒马最大的特点之一就是快速配送：门店附近3公里范围内，30分钟送货上门。
扩展资料：
与传统零售最大区别是，盒马运用大数据、移动互联、智能物联网、自动化等技术及先进设备，实现人、货、场三者之间的最优化匹配，从供应链、仓储到配送，盒马都有自己的完整物流体系。
盒马用户的黏性和线上转化率相当惊人。据侯毅透露，线上订单占比超过50%，营业半年以上的成熟店铺更是可以达到70%，而且线上商品转化率高达35%，远高于传统电商。目前，成熟门店如上海金桥店的线上订单与线下订单比例约为7:3。
盒马鲜生怎么了？
2019年3月，两篇发言内容依次亮相，让沉闷的新零售有了一些新的波澜，不为别的，都是因为“盒马”二字确实是新零售样板案例中最重要的那个样板。更因为除了 盒马 ，跟随者都不狂奔了。
而 盒马 的处境却变得更微妙了。
一个是盒马CEO侯毅在近期一场论坛上的发言： 填坑之战，承认新零售友商被带到坑里了。
一个是阿里CEO在盒马管理会上内部发言： 盒马 要保命狂奔，跑得久一点。
这次参加盒马内部经营会的分别是逍遥子张勇（阿里CEO），蒋方（阿里工号13，人力资深副总裁），JUDY童文红(阿里工号113，首席人力官CPO )，这三个人同时出现在一个阿里系企业里的经营例会上，极其不常见。
美团王慧文在2018年曾经在公开场合感慨，“所有新经济公司里，只有阿里的组织能力过关，包括美团在内的公司都不过关”，“阿里巴巴我还是很服的，它今天能支撑这么多业务，还不出乱子。”
阿里那么多业务板块，需要这三巨头百忙中同时出现（童文红视频参加），只有一个可能：就是盒马出了问题，大问题。而且一定是事关组织力，企业文化这类阿里的最核心价值观。
果然，逍遥子在盒马内部发言没有聊战略，也没聊经营，讲的全部是关于组织和企业文化的。内容值得所有关注阿里组织力的经营者一观。
以下黑体字是媒体报道的逍遥子原文关键点，或存在过分解读，仅作为笔者一个新零售从业者视角的个人思考。
“老菜今年在组织部上，面对全集团核心管理团队500多人，领了烂草莓奖。我坚持这个奖要给 盒马 ，这是一个态度”。
阿里的核心价值观是 “客户第一，员工第二，股东第三”。
2018年 盒马 发生了什么？会让逍遥子将这个奖颁给了 盒马 ？
11月份的胡萝卜“标签门”，12月份的“过期进口椰奶”，年底的盒马一个月内两次被曝光食品安全问题。不过不以有色眼镜，作为连锁零售业态来看，客户投诉，职业打假，运营管理漏洞必然存在。但京东淘宝上哪条商品不也存在大量差评。
一定要颁给盒马这个“奖”的最终原因不得而知，或许是恨铁不成钢的鞭策，总之是阿里的“客户第一”的价值观体现。
阿里每一个员工都会起一个唯一的花名，在客观上也起到了淡化等级、方便记忆等作用。更是每一个阿里人这段职业生涯的一个印记。日常工作中只允许互相叫花名。
“我提个要求：以后在盒马不准叫老板，谁对谁都不要叫老板，直接叫花名，花名没有叫本名、英文名都可以。也不要叫老大，能把一个老板做成老大是不容易的，老大放在心里，不要叫出来。”
“老菜”是谁，可能很多人不知道，哪怕是很多零售业内的老兵也没印象，“老菜”就是盒马CEO侯毅的花名。起这个花名的原因是侯毅总是戏称自己是个“卖菜的”。
花名大家都起了，但是同事还是习惯叫“老板”“老大”，这恐怕是阿里组织文化所不能接受的。
花名这个企业文化非常有意思，是自己给自己起的名字，很多阿里人从头到尾都不知道隔壁同事的本名。这代表着看着个性化的花名，实际上是有强烈企业文化属性去个人化标签的的一种形式。
这里想到了一个职业经理人，阿里巴巴上市最重要的功臣之一，当时阿里B2B业务CEO，卫哲。他2006年加入阿里，带领阿里B2B业务一路狂奔上市。2008年7月，马云在组织部扩大会后留下了B2B的干部，开了一个会，在《阿里味》一书里，描述了这场特殊的会，尽管在卫哲看来，这像是一个专门的批斗会。下属们的发言大同小异： 卫哲不重视产品，不重视客户体验，不用使命感和价值观做事情，只关心利润和数字.......”。
8个小时的会，马云并没有定调子，只是要“看一看”。之后的卫哲依旧精英范儿，但不再每天西装革履，也不再让下属叫他“卫总”，而是叫“david”或者是“阿干”，后来给自己起了正式的花名，叫“的哥”。大概从2009年起，卫哲称呼马云不再叫“马总”而是叫“老大”。
这是唐代曹松 《己亥岁 》中的诗句，现代解释为一个将帅的成功是靠牺牲成千上万人的生命换来的。很多年轻朋友则是从一部著名港产电影中听到的这一句台词。
我很不赞同 “一将功成万骨枯” 这句话，一个人是搞不定所有事的，而是靠一个组织，反过来组织里面每个人应该从过程中得到成长，我们绝对不要做成“一将功成，满地骷髅”。
逍遥子在这次发言里用了很大篇幅来阐述团队的组织，学习，轮岗，跨行业创新等等，强调人不是工具，强调组织是集体的力量而不是个人的成就。
盒马作为阿里新零售的样板工程，是绝不能失手的。可恰恰是舍命狂奔四年的盒马在组织力上出现了问题。一个最关键的项目在最关键的“软实力”上出了问题。
盒马所有的创业故事报道里，描绘的都是这么一个开始：侯毅回到上海想做线上线下结合的重模式生鲜超市，与逍遥子一拍即合，之后半年每个月都会见面一两次，最终成就了盒马鲜生。2017年，马云、张勇一并出现在盒马金桥店，正式宣布盒马是阿里新零售 探索 了2年的新模式。
可见，盒马是逍遥子亲手支持孵化出来的项目，无论战略重要性还是感情，都毋庸置疑。
所以，更加关心盒马的组织力，盒马是不是具备了阿里基因的阿里人。
2018年的盒马提出的口号是舍命狂奔，计划2018年完成100家门店， 2019年开出500家门店。
“关于新模式，大胆假设，小心求证，模式验证有效后再进行快速复制。盒马团队非常不容易，保命狂奔也是狂奔，希望大家每一步都跑的好，跑的扎实，跑的久。跑得久才是最关键的”。
舍命狂奔了四年的盒马，奔跑速度如何？不差钱的阿里爸爸怎么看？
130家店，总体销售额未披露，单店日均销售额未披露。
“7家运营1.5年以上的盒马鲜生成熟门店，单店日均销售额超过80万元，单店坪效（平均营业面积4000平米）超过5万元（经营效率超过同类型大卖场2-3倍），线上销售占比超过60%（全行业遥遥领先）”
截至2018年7月31日，盒马鲜生在全国14个城市开出了64家门店。
以上来自于侯毅在2018年阿里投资者大会上的分享。
其实，在2017年7月，盒马就曾经宣布过7家门店实现规模盈利。
2018年10月间，新增了20家，门店总数达到了80家。
在2019年3月，逍遥子在盒马管理会上说已经开了130家店。
四年，开出130家生鲜超市，同时还孵化了盒马mini，盒马F2，盒马小站，盒马菜市等更多形态来匹配不同消费区域和场景。
四年后的盒马鲜生已经不再坚持每店同一标配，而是要更接地气的学习地方企业。
不妨来看看永辉超市2018年的开店速度：全年新开门店160家（不含永辉生活门店），其中超市114家，超级物种46家。截至到2018年末，永辉双标大店总数690家，超级物种73家，永辉生活400家。
2018年，主打社区店生鲜超市的“生鲜传奇”，四年全国开出了100家门店。
2018年，同样源自合肥的社区生鲜超市 “谊品生鲜”拿到腾讯B轮投资，据称全国已经开出了400家门店。
所以，从生鲜超市开店这件事上，新零售企业怂了，但传统零售基因的企业速度真心不慢。
另外一个盒马最重要的核心，是以门店为前置仓，线下低成本获客，3公里免费配送到家。这部分销量占据了门店50%以上的销售额。可以说是线上线下结合最重要的形态。盒马模式已经赋能给大润发等阿里系门店，打通系统，以手淘淘鲜达为入口，实现LBS即时配送。
2018年，在生鲜前置仓闪送赛道上，盒马面对了一系列强劲的对手，除了腾讯系的每日优鲜，上海的叮咚买菜，福州的朴朴超市，美团的美团买菜，每一个都是资本推动下舍命狂奔的姿态。
在盒马尝试下沉的市场上，更聚集着一大批创业者如火如荼的社群团购平台，同样是前置仓，以微信群和自提模式来卖菜，获客成本和履约成本更低。
反观此时的盒马，战线和业态已经拉的足够长。
• 盒马标准店：主打超市+餐饮+门店闪送到家。一线成熟门店验证成功。全国100+店
• 盒马MINI：面积缩小，放大海鲜区，引进现制品类。未来进入县，镇。上海1店测试
• 盒马F2：写字楼便利店，少量标品，主打餐饮，设有自提柜。上海1店测试
• 盒马菜市：主打社区生鲜超市，散包装，不带餐饮，主打性价比。上海1店测试
• 盒马小站：前置仓闪送业务。上海2站测试。
• 盒小马：盒马和大润发的合作品牌，社区生鲜超市，外卖淘鲜达。全国20+
• 盒马外卖：基于盒马闪送业务独立出来的专业外卖，涉足餐饮服务。
• 盒马供应链：日日鲜，帝皇鲜等，采取投资等形式上游控基地。
• 盒马研发：信息系统与零售人工智能AI硬件 。
这样舍命狂奔的过程中，问题只会更多。组织结构将变得更加复杂。在阿里所不熟悉的线下零售战场上，一群跨行业精英“突然跳上盒马这家战车，人生轨迹在盒马这个载体上交汇。短短四年时间，盒马经历了零售业可能几十年都没有经历过的事情。如何把来自五湖四海，不同思想见识，不一样的人融汇在一起，如何建设组织力？这必须是一号位工程，无论是总部职能线还是分公司，如果大家不重视，这个事情根本搞不起来。”
阿里特别强调人才组合上要有脑洞大开的结合上能闷头落地的。阿里的新零售战略确实给了侯毅一个巨大的施展舞台。让他的各种想法都能有机会尝试，这对于一个零售人来说，确实是梦幻的开局。
从舍命狂奔到保命狂奔，个中滋味只有盒马人心里最清楚。
作为阿里商业系统一盘大棋的零售领域样板，盒马的成功不难预见。但前提一定是要活的够久。
盒马邻里，能否在社区生鲜赛道上快速奔跑？
盒马NB为Neighbor Business之意。盒马内部将其定义为一项“民生工程”，即通过盒马邻里，满足更多消费者一日三餐的一站式消费需求。盒马对于新业态的尝试从来没有止步，但毋庸置疑，盒马邻里是目前其尝试的新业态里成立时间最短，发展速度最快的项目。2021年3月份内部代号为“NB项目”开始启动。3个多月时间，从4月28日全国首家门店开业，盒马邻里在全国门店突破400家，首批已进入上海、北京、广州、武汉、西安等10个城市。
盒马整体业态 探索 的层次化
从盒马鲜生起，盒马先后推出9种业态，包括盒马小站、盒马mini、盒马集市、盒马F2、盒小马、盒马X会员店等。有的仍在扩张，有的已被终止，新的还在摸索。
针对不同区域、不同客群，需要摸索更多业态，以服务更多消费场景的需求，至此，盒马几乎覆盖了社区商业全部业态。在盒马体系里面，“盒马集市”-“盒马鲜生”-“盒马邻里”的布局，彻底覆盖了远郊、商业区、社区店几个不同的生活圈。
业态整体结构的层次化，是盒马当下最为明显的特征。
门店规模的层次化。 目前盒马除了标准门店之外，还有盒马F2、盒马集市、盒马mini、盒马小站以及盒马邻里自提点等不同规模。
可以看出盒马针对不同区域和环境进行了不同的门店设置，让“盒马网络”得以更加细致和广泛地铺开。比如在核心商圈开设标准门店，在城郊就开设盒马mini和盒马小站，在社区周边开设邻里自提点，都在逐渐完善盒马的整体网络。
商品的层次化。 因为生鲜是一个包含很多品类的市场，而且不同消费者对于生鲜的标准也各不相同，所以在盒马中可以看到几百元的高端食材，也有打折促销的日常葱姜蒜，盒马在用不同层次的食材来满足不同层级的消费者。
用户的层次化。 门店规模和货品的不同层次，到最后其实都反应在消费者层面，不同需求和消费力的消费者，构成了消费市场的多样性，而盒马也在通过自身规模和货品的分层来进行消费者的分层，让盒马的用户更加多元和广泛。
而对门店、商品、消费者的分层，也就完成了对盒马自己的分层，让盒马可以更细致、更有针对性地运营平台和消费群体。同时，分层之后的盒马也可以获得更加全面的品牌影响力，将高端和中低端形象尽数囊括其中，巩固自身优势。
盒马一边做大到上万平米的会员店，一边又在急速插进社区几十平的社区末端供给。其背后的原因是：一方面，盒马品牌侧无法完成对下沉市场人群渗透，不能通过规模效应降低运营成本；另一方面，高成本平摊到商品上，盒马鲜生单品普遍较高，难以迎合大众消费喜好。
而盒马邻里能补足鲜生大店很难覆盖的非核心区块及社区末端的购买空白。 门店布局优先选在了一二线城市的 外环 区域，这些区域，盒马鲜生门店自然难以覆盖，周边的家庭购买供给，普遍配套服务也不够完整。
为应对社区团购竞争，被迫上线？
生鲜电商的重点在于“鲜”，消费者消费体验的最终落脚点，也是落在了对商品新鲜程度的评价上，这也是 对平台供应链能力的一种考验 。
盒马在盒马鲜生之后的 每个新业态创新，都有非常典型的供应链能力溢出的特征 ，也正是如此，盒马邻里才能快速铺开。
基于盒马成熟的供应链、物流体系和前端流量，也是盒马邻里的先天优势。
从三个角度分析或能窥探到对盒马邻里的定位。
人。 盒马邻里聚焦大众消费，以服务老百姓一日三餐为主要目标，因此顾客定位没有盒马鲜生那么“高端”，但根据盒马对于品质和服务的统一要求，盒马邻里也不会像一些社区团购平台那样追求“低质低价”。盒马邻里将主要在一、二线城市布局，聚焦的应该是对服务及商品质量要求较高且对价格敏感度相对较低的用户。
货。 盒马邻里提供包括活鲜、冷藏、冻品、常温、标品在内的2万多种日常高消费的商品,这些商品均来自盒马供应链体系，其中部分商品与盒马鲜生重合。与盒马鲜生不同的是，由于盒马邻里定位民生消费，盒马鲜生畅销的诸如大海鲜、进口商品以及一些高端品牌将不是盒马邻里的主力商品。
场。 盒马邻里选择自营店模式，据知情人士透露，盒马邻里面积大约100平方米左右，与便利店面积相当，里面铺设了陈列常温商品的铁质货架和存放低温商品的冷柜以及活鲜暂养池。由于采用了“预售+自提”模式，商品一般不会在门店停留超过24小时，消费者通过手机下单，次日上午8点后可自提。这使得盒马邻里商品周转率非常高，面积虽小但商品储存能力强大。
预售模式对于供应链来说，比较稳定，不存在前置仓模式中的订单不确定性，进而导致损耗不确定性问题，也有利于保障商品品质。
不过，自提模式的弊端在于，牺牲了即时性，这也需要在吸引消费者方面进行更多设计。
对于目前采取自营模式的盒马邻里来说，随着点位加密和投入加大，如何摊平维护、运营、物业等方面的成本也会是接下来将会遇到的问题。毕竟，预售+自提模式此前也有不少玩家进行尝试，但大都倒在了跑出盈利模型的前夜。
盒马邻里定位自提店
从选址和物流上看，盒马邻里更像是路边随处可见的便利店美宜佳，覆盖目标缩小至附近三千户家庭，未来可能凭借加盟模式快速扩张，下沉至县级市和乡镇；从物流、供应链和商品研发体系来看，仍是基于京东物流系统的延续与改良；线上下单、第二天自提的运营模式又能看出前置仓、社区团购的影子。
那么盒马邻里到底是什么模式？
不是社区团购，也不是便利店，是自提店，砍掉了配送环节的前置仓。
01 砍掉了配送环节的前置仓
盒马邻里希望通过自提模式，来解决配送效率短板的问题。
盒马邻里的自提模式不得不让人想起同为“预售+自提”模式的呆萝卜。生鲜玩家们面临着利润薄、耗损高、物流贵等顽疾，呆萝卜之前选择烧钱快速扩张，但是也没能走通。因为生鲜消费，在供应端和用户端都没有忠诚度，补贴一停，订单量大幅下滑，由订单量不足带来的履约成本大幅上升。
如果盒马做盒马邻里要走社区团购那样的“烧钱”路子，要烧掉的钱肯定会比阿里做盒马整体烧掉的钱还要多。
而自提模式的盒马邻里能大大提升盒马鲜生大店模型所解决不了的密度问题。侯毅不止一次在公开场合提及盒马鲜生门店的重投入，单店的投入成本都要几千万元。而一个前置仓的成本更是只需要在几十万元的级别，以叮咚买菜的前置仓为例，其面积在300平方米左右，它更大的面积，或许正好可以和盒马邻里对地段付出的“溢价”相抵消。
作为盒马所有业态中扩张速度最快的一员，盒马邻里已经证明了快速复制的可行性，且有更强的商品力。但它也和所有线下零售店一样，需要遵从“地段、地段、地段”的规则。
盒马邻里上海宝山区真南路店，离上海外环一步之遥。这个自提点位于上海土著口中的“大农村”，一个回迁小区与农民自建房围墙之外，又恰好在一条断头路上，邻居是扬州扦脚、烟酒店与修车行。但它暂时没有更好的选择：人流更密集的主干道上，没有可供出租转让的店铺，大片店铺因违章而被筑起蓝色围挡。
更有效的拉新方式是“走出去”——店员采取两班倒的制度，早班从早上7点至下午4点，中班从11点至晚8点，中间的重叠时间，店员们会拿着宣传单页、盒马扇子、无纺布购物袋出去做地推。在优惠券和打折鸡蛋的刺激下，不乏居民发动一家几口人下载了盒马app，甚至有人特意跑去网点开通了支付宝账号。
不过，支付障碍、地段都只被视作暂时或区域性的困难。侯毅表示，盒马邻里位于崇明的两家门店，复购率比盒马鲜生还要高，“可能郊区的商业不发达”。
但这个模型本质还是社区零售，需要一个非常漫长的时间，把模式、系统、用户体验夯实。也很难快速跨区域扩张，需要后台的加工能力构建等。
02 尚未独立
入口上来看，盒马邻里并没有独立，在自提店范围内的小区用户，点击进入盒马APP后，能在首页快速找到盒马NB的入口。
从流量来看，盒马邻里目前的订单来源，主要依赖盒马App。以目前开业的门店情况来看，盒马邻里是按照自提点的标准去选址，对门店位置要求并不高，门牌也不起眼。这意味着，盒马邻里门店本身的拉新作用有限，门店短时间内靠的仍为App上的流量。盒马APP平均月活人数最近几个季度都保持在1500万+。这是大流量口。
从商品及供应链上来看，一、二线城市的生鲜业态竞争激烈，但盒马邻里当前又只能在已有盒马大店的一、二线城市扩张。盒马邻里背后依托的是盒马这几年来建立起来的直达产业端的供应链优势，因此未来几年内，不可能独自下沉至三四线城市或县镇市场。
由此可见，盒马邻里现阶段尚不能独立行走，只能作为盒马大店所在地区的业态补充。其目前的可持续性与可复制性，是一种放在盒马整体布局中的初步跑通。
但无论如何，盒马邻里是盒马在一、二线城市，与用社区团购一样的履约顺序，做家庭消费生意的一种尝试。不管最终是否能够跑通，都不乏是对家庭消费集中式采购的一种 探索 。
结语
不过，盒马鲜生此时 入场社区生鲜赛道，大概只能起到仓店一体模式的补充作用 。疫情期间，在美团、拼多多大规模补贴下，社区团购赛道逐渐明朗，无论是一二线城市，还是三四线下沉市场，都被巨头们同时围猎过，留给盒马鲜生的市场有限。
当前盒马邻里的目标市场是一二线城市，未来是否下沉还要看业态的发展及供应链的能力。
就像侯毅此前曾说的，“今天大家看到的，一定不是（社区团购）未来最终模式。很多人占据了社区团购的某种交易形式，其实这些不值一提。”
盒马鲜生旗舰店为什么改名了
盒马鲜生旗舰店改名是想调整品牌理念。根据相关信息查询显示，盒马鲜生旗舰店改名是想调整品牌理念，盒马的品牌宣传口号随之改变，以前是有盒马够新鲜，现在改为鲜美生活，改变后，盒马传达的理念是食物新鲜美味。
上海盒马地推拉新工作咋样?
好。
1、休假方面。上海盒马地推拉新工作是全民事业服务单位，财政全额拨款，国家法定节假日以及周末都休息，不存在加班现象。
2、奖金方面。上海盒马地推拉不仅享有全额缴纳五险一金，并有带薪休年假待遇，过年的奖金也是很高的。员工福利待遇很好，有五险一金和年终奖，不提倡加班，每月还会有一次团建。
盒马开业拉新口号的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于盒马app拉新用户有什么奖励、盒马开业拉新口号的信息别忘了在本站进行查找喔。