「吉利共享汽车拉新」共享汽车新人
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吉利“曹操专车”成首家新能源网约车
吉利集团子公司曹操专用车通过浙江省交通运输厅等相关部门审核，获得浙江省交通运输厅颁发的《申请网上汽车运营在线服务能力认定结果》，成为首家具备运营资质的新能源汽车共享出行平台。曹操专车是吉利集团战略投资的互联网plus新能源出行服务平台，是新能源专车出行及新能源汽车分时租赁服务为用户提供安全、便捷、低碳、优质的一站式出行解决方案。不过，在吉利看来，汽车将成为下一个智能移动终端。曹操专车通过日常运营收集大出行数据，构建汽车行业的车辆数据库，为吉利无人驾驶等技术的研发提供支撑。但现在，通过新能源汽车的运营，推动了吉利新能源技术的应用和进步，有望进一步增加新能源汽车的销量。
2022台州共享汽车有哪些
吉利汽车。因为这些新车是吉利公司针对共享汽车专门推出的纯电动汽车——全球鹰K17A，所以是吉利汽车。
吉利又推一新品牌，枫叶汽车是何来路，吉利又打什么算盘？
4月10日，吉利汽车旗下新能源品牌，枫叶汽车举行了品牌线上发布会。
作为枫叶汽车处女作的枫叶30 x也通过这场发布会开启首发预售，新车被定义为小型SUV，补贴后预售价6.88万元起，其长宽高分别为4005mm、1760mm、1575mm，轴距为2480mm，NEDC工况续航里程为306km。不到8万的价格，买到这样一款车，也算是不亏。
在观看直播的过程中，笔者发现了这样一个有趣的细节，枫叶汽车这个品牌听起来固然很有新意，颇有几分清新自然的味道。但是，扁平对称风格的车标，让笔者想起了枫叶汽车在吉利家族中的一位长辈——上海华普，它俩不仅车标长得像，而且连英文都一样，都叫Maple。据内部人士透露，枫叶品牌正是由华普的生产资质与康迪电动的资产融合在一起成立的新能源品牌。
说起上海华普，90后网友或许有些陌生。在90年代到本世纪初，华普一直都是吉利的同级别竞争品牌，华普的前身——杰士达的创始人李书通是吉利创始人李书福的胞弟，之所以创办杰士达，也是因为早年李书通对于长兄的经营理念并不认同。但在2004年，杰士达因为经营不善被吉利收购，改名上海华普。
话说回来，枫叶汽车是枫盛科技旗下的独立品牌，隶属于吉利科技集团，但不同于吉利汽车集团，吉利科技主营的都是像曹操出行、国铁吉讯以及太力飞行这样的新型出行业务。据悉，枫盛科技注册资本24.04亿元，两大股东吉利科技集团和浙江康迪车业有限公司分别持有其78%和22%的股份。
而之所以推出枫叶品牌，吉利是想通过新的品牌，将康迪电动车的存量资源进行盘活。康迪曾在国内的共享汽车以及出行市场具有广泛布局，早在2016年，为了能更好地发展电动车业务，吉利汽车所持有的康迪汽车股份也被转让给了吉利控股集团。
在枫叶之前，广汽传祺、北汽新能源等传统车企也已经通过各自旗下的汽车品牌，在共享出行市场攻城略地。为吉利在共享出行市场分一杯羹，更像是枫叶汽车的使命所在。或许，吉利在2020年的4月摘下的“这一片枫叶”，不仅能够优化吉利的业务布局，也能真的盘活闲置许久的康迪电动车存量资源。
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发布于：2023-03-24，除非注明，否则均为原创文章，转载请注明出处。