「哈罗拉新推广」哈啰拉新

admin 2023-12-09 21:18:14 22

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1、不过这现象或许要被打破了，丰田（北美）就正式发布了卡罗拉两厢特别版车型官图。按照了解来说，这款卡罗拉两厢特别版在北美会限量1500辆，可谓非常的珍贵。

2、车子的尾部设计整体向前倾斜，有个性设计的类似C字形熏黑尾灯，棱角分明。尾部下侧也设置了双排单出排气管道，霸气感十足。

3、不过很遗憾国内没有卡罗拉两厢版，对喜欢两厢的朋友真的不友好。不过这种现象可能会被打破，丰田(北美)正式发布了卡罗拉两厢车特别版的官方图。据了解，这款卡罗拉两厢特别版在北美将限量1500辆，非常珍贵。

4、款丰田卡罗拉两厢特别版亮相，这款车型将限量1500台，基于卡罗拉SE打造。预计将于今年夏末开始发售。卡罗拉两厢特别版外观为超音速红色涂装，与独特的黑色18英寸合金轮毂和大量黑色装饰形成鲜明对比。

1、事实上，三缸发动机的抖动主要在起步、停车时有比较明显的特征，而在正常驾驶时是很细微的，混动系统可以将启停模式进行切换，使得驾驶员和乘客在这个阶段感觉不到单纯三缸车带来的不可绕过的震动感。

2、卡罗拉新增“三缸机”三缸机，至今是个备受争议的话题，从别克英朗、雪佛兰迈锐宝XL、吉利缤越等车型，在尝试三缸后，都纷纷重回四缸阵营，可以看出国内消费者对三缸机依然有所忌讳。

3、据悉，卡罗拉新车将搭载5L三缸发动机，最大功率达到121马力，动力比现在市面上销售的2T卡罗拉要更强劲一些。

4、与此同时，由于相同排量下三缸发动机可以做出比四缸发动机更大的缸径和冲程，因此三缸机在外特性曲线输出上是更具有优势的。

5、好在，通用实力还是比较强大，目前已有多款车型恢复了满足国六排放标准的四缸发动机，而对于还未消化的三缸机，大幅降价，使得其销量和口碑都在逐渐的向好。

新车将换装全新的5L 三缸自然吸气发动机。关于这款发动机“上车”的消息，已经传言很久了，海外版本叫M15C，国内申报名为M15A和M15B，不过应该是同一款发动机。

从价钱看来，卡罗拉三种驱动力车型，在其中5L三缸版起步费最少，为98万，2T车型起步费为128万，而混动版车型为158万。值得一提的是，卡罗拉全系列仅三缸版出示手动档车型，而CVT车型起步费为198万。

从油耗的角度来看，它是合格的，自动挡车型最低的综合工况油耗为1L/100km，而2T四缸车型最低的综合工况油耗为5L/100km，还是有进步的。

性价比一般。卡罗拉的三缸机为5L自然吸气发动机，最大功率121马力，最大扭矩148牛·米，匹配6MT和可模拟10挡的CVT变速箱，从数据上说，这款三缸机也只能说满足家用，所以别对它有太多的动力要求。

除了三缸版卡罗拉与雷凌，丰田官方还预告了两款全新TNGA姊妹轿车，广汽丰田新车定名为凌尚，一汽丰田方面或将定名为卡罗拉长轴版。

另外，三缸机先天的抖动虽不可避免，但相信丰田会在抖动抑制方面下足功夫，毕竟这也是事关这款车行驶品质的一大关键。但更为重要的是，广汽丰田还将推出5L混动车型，通过电机补偿来最大限度的做好三缸发动机抖动的问题。

从目前流出的信息来看，三缸的雷凌与四缸的雷凌在造型和车身尺寸上，并无太大区别。依旧提供普通版和运动版两种风格，其中普通版车型的下方格栅采用了“大嘴式”的设计，而运动版则显得更加方正，内部采用蜂窝状格栅。

另外有消息称，除卡罗拉、雷凌外，未来丰田在国内销售的低端车型如致炫、威驰等车型都将搭载5L三缸机，后期也有望组成一套全新的混合动力总成。

在雷凌三缸发动机版本的预售宣传中，我们也看到了丰田为推三缸发动机做的努力。雷凌只是在四缸版本的基础之上新增了三缸车型，这或许也是一种策略，潜移默化改变消费者的思路。

事实上，在笔者看来，广汽丰田此次新设雷凌三缸发动机版本车型并不任性，而是具有很强的目的性。

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发布于：2023-12-09，除非注明，否则均为首码项目网原创文章，转载请注明出处。