「地推如何解决货运问题」地推过程中遇到的问题及解决方式

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本篇文章给大家谈谈地推如何解决货运问题，以及地推过程中遇到的问题及解决方式对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、如何做好地推？
• 2、分析当前国际货物运输存在的问题，如何解决
• 3、运满满的中介公司，都是怎样得到货源和车子的信息的

如何做好地推？

首先要了解地推？大家都会问什么是地推？

我认为地推不是单一的把传单发出去，而是要让别人知道地推是什么？你的优势点在哪里？哪怕我只是发了一下传单，也是有效的地推。

地推的原则：

只要对方没有拒绝，我就可以一直说。

1、选择对的时间

我们可以选择人流想对较多的时间点，例如在午休的时间、晚高峰以及周末，这些时段的效果都比较好。

2、选择对的地点

做地推时一定要找到目标人群聚集的地方，盲目地选择地点，那只会徒劳无功。可以选择一些知名的商场、广场，或者是小区或公园，最好提前了解清楚每个地方的特点以及地推难点。

3、赠送对的礼品

可以选择一些小扇子、毛巾或小玩具，可以吸引小孩子的注意力，在超市附近送环保袋永远都最畅销的，我们所送的礼品跟要推广的地点或内容形成强烈的关联，这样就会引起注意了。

4、找正确的对象

对目标用户有感知，了解他们的习惯，知道他们的底才能百战百胜。例如在同一个小区内，目标对象可以是宝妈宝爸，他们正是上有老下有小，消费能力比较强的人群，为他们宣传省钱福利，总会有吸引力。

地推前的准备：

地推流程：

1、遇到行人，微笑上前开场。

例如：帅哥\美女您好！我目前在做各大品牌低价清仓活动，比如各大商场随处可见的耐克、361、巴布豆、海澜之家等，都是实体店的1-3折以及一些生活日用品。每天都有品牌限时抢购，平常可以节省不少钱。

2、如果行人很平静，不问问题也不拒绝，为了不冷场，可以简答介绍一下自己。

例如：我自己为什么做地推，我自己在哪里上班，为了针对不同的人群可以多准备几个价格对比案例，最好是打印到传单上，印上自己的二维码。

3、带动团队氛围，增加互动性。

每次团队地推后，他们都会开心的说地推太好了，可以认识那么多的人。地推的同时，我们也会在团队群里晒进度、晒成果，互相交流地推经验和方法，团长分享经验，也是对代理的一种带动，一种以身作则的带动。

团队地推的经验是至少3-4人，搬东西、发赠品、做介绍，一定要选一个好天气，阳光明媚别人才会有心情停下来听我们介绍！

大家在地推邀约过程中一定要摆正心态，可以那么便宜买到各大品牌商品，抓住了就是省钱机会、错过了真的是损失！

分析当前国际货物运输存在的问题，如何解决

1、国际货运的成本主要产生在本地、国际运输和目的地三个地方。在进口货物过程中，由于目的地的货代利润较少，其往往通过延伸服务而收取一些名目繁多的费用，如代报关费、送货费、仓储费、换单费等。最好不去围绕着琐碎的费用去谈判，而是争取谈得一揽子的包干费用。

在国际货运业务时，要先搞清各段的运费，根据贸易双方的合同，应分别由哪方支付。遇到进口业务的离岸价或对方工厂交货价，在全权委托对方协助办理之前，先尝试着自行找货代(主要是在对方城市或国家有分支机构或业务合作密切的代理)。若要全权委托对方协助办理，也一定要事先询问对方代理的报价。

2、国际货物运输的风险较大

由于在国际货物运输中环节多，运输距离长，涉及的面广，情况复杂多变，加之时间性又很强，在运输沿途国际形势的变化、社会的动乱，各种自然灾害和意外事故的发生，以及战乱、封锁禁运或海盗活动等，都可能直接或间接地影响到国际货物运输，以至于造成严重后果，因此，国际货物运输的风险较大。

为了转嫁运输过程中的风险损失，各种进出口货物和运输工具，都需要办理运输保险。

扩展资料

1、国际货物运输涉及到国际关系问题，是一项政策性很强的涉外活动。

国际货物运输既是一项经济活动，也是一项重要的外事活动，这就要求我们不仅要用经济观点去办理各项业务，而且要有政策观念，按照我国的对外政策的要求从事国际运输业务。

2、国际货物运输是中间环节很多的长途运输。

国际货物运输是国家与国家、国家与地区之间的运输，一般来说，运输的距离都比较长，往往需要使用多种运输工具，通过多次装卸搬运，要经过许多中间环节，如转船、变换运输方式等，经由不同的地区和国家，要适应各国不同的法规和规定。

参考资料来源：百度百科-国际货物运输

参考资料来源：百度百科-国际货运

运满满的中介公司，都是怎样得到货源和车子的信息的

运满满的货运1.0版本，首先就是解决信息匹配这一刚需，当这个优势达到一定程度，用户对平台产生黏性，各个渠道接入的线下服务商将成为变现方式，这也就是他所设想的O2O 2.0，这也将成为运满满未来延展产业链与实现营收的重要砝码。

事实上，在运满满平台交易的背后有着大量交易数据，数据勾勒出的是人与人之间的关系图谱、每一个司机的路线图谱，以及频次图谱。

换言之，在运满满的平台上能够清晰地了解到哪些是优质、信誉度高的司机；每一个司机通常的干线路线图以及交易频次。“当累积这些数据和信息后，我们就能够为司机购车贷款提供信用担保，并且可以接入更多类似保险、汽配、汽后服务商。”

扩展资料

相比生活类O2O的地推，张晖认为，运满满的地推人员工作条件要艰苦得多。他们是野战军式的工作模式：背着包，居无定所，今天到北京，明天到天津，住的都是离市区较远的小旅馆，有时候甚至直接趴在货柜上睡一晚。这个地推团队已经从去年此时的100人扩张到今天的近2000人。管理这些人的确是不小的挑战。

过去2年，运满满走了“太多弯路”，用张晖的话说，“如果重走一次，至少可以节约40%的时间”。

不过，对于运满满2年时间交出的成绩单，张晖还是非常自信的，“整个全国的货运市场，货主、中介、司机这些已经七七八八在运满满平台上了”。“我们现在是最大的，这个目前就是优势，而且雪球会越滚越大，越滚越大的时候旁边的就会被挤压，生存空间会越来越小”，他说。

地推如何解决货运问题的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于地推过程中遇到的问题及解决方式、地推如何解决货运问题的信息别忘了在本站进行查找喔。