「机场可否地推」机场地推是什么意思
今天给各位分享机场可否地推的知识，其中也会对机场地推是什么意思进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
怎么推广我的小程序？
小程序推广方式。
1、附近的小程序（免费），在小程序后台，开通“附近的小程序”，设置门店地理位置，小程序自动展现给周边5km内的微信用户，所有符合条件的小程序能在“附近的小程序”」获得免费曝光，且一个小程序能添加10个地理位置。
2、附近的小程序广告（需付费）。附近的小程序是微信开放的关键流量入口，同时开放了广告投放渠道。广告位是在附近小程序的第三行，点击即可打开对应的小程序，暂不支持其他页面的跳转。
3、微信群分享，实现粉丝裂变（免费），在原有的粉丝群同步通知，让粉丝自主扩散，可引导粉丝分享，然后凭截图领取小礼物，逐步将流量引到小程序，促成销售。
4、二维码海报（免费+付费，适用线上线下多种场景，可以通过后台生成小程序二维码，并将其植入到线上线下海报或户外广告中。例如：朋友圈、微信群、门店、电梯、机场、活动现场等等。
5、地推（免费，但是需成本。对于部分小程序而言，地推或许是最贴近用户场景的推广方式，线下以小程序码的方式，通过宣传物料等推广小程序。诸如：餐饮，鲜花，美容，健身等线下门店，效果明显，转化快。
6、公众号关联小程序（免费），
1公众号资料详情页绑定相关小程序，当用户关注你的公众号时，就能看到位于显眼位置的相关小程序，点击可直接跳转到小程序。
2公众号文章插入小程序名片，用户结合内容对产品/服务感兴趣的话，就能直接点进小程序，从而实现内容→购买的转化。不过，这是一个长期运营的过程，前期效果取决于公众号本身的粉丝留存量。
3公众号自定义菜单栏关联小程序，用户可以直接点击访问小程序。
4通过得有店的组件“关注公众号”，可以在小程序商城首页放置公众号二维码信息，引导小程序用户关注公众号。
7、微信小程序广告（付费）在后台开通广告主，由小程序流量主自定义展现场景，根据各自小程序的特点，灵活设置展现页面与位置。常见展现场景为：文章页-文章末尾、详情页-页面底部、信息流-信息流顶部或信息流之间。
8、品牌官方推广（免费），品牌官方区，通过开放接入商家信息，帮助商家触达用户，更好地为用户提供服务和内容。开通品牌官方区后，商家将获得丰富的展示能力。用户可以通过搜索品牌名称直达商家，同时，商家的服务和物品也有机会出现在相关搜索结果中。
9、模板消息推送（免费），模板消息是小程序在微信内部对每个用户生成的推送。内容类可以用它提示更新，电商类可以用它提示促销或未付款，工具类可以用它提示完成日常目标。每一次推送都在让用户逐渐形成对小程序的依赖。
10、小程序商店（付费），通过付费或其他方式将小程序投放至小程序商店，也能起到一定的宣传效果。主流的小程序商店有知晓程序、微信小程序大全、大梦想程序商店、小程序窝等。
11、拼团、砍价等营销裂变工具（免费），商家通过得有店系统低成本低门槛开发自己的微信小程序商城，利用得有店提供的拼团、砍价、分销等裂变工具，快速拉新增粉，轻松获取新客，提高销量。
12、新媒体软文推广（付费），可借助KOL的粉丝号召力推广小程序，不失为新媒体时代的一大主流推广方式。通过优质的软文广告或硬广，将小程序投放到微信及其他的新媒体平台。目前很多10万+自媒体都有明确的投稿标价。
13、App分享到微信（免费），有的商家有自己的app商城，将小程序和app通过技术手段对接，当把APP的内容分享到微信，就会自动转为小程序卡片，用户点击直接跳转到小程序页面。
14、微信支付（免费），
1用户支付完成后，在支付成功的页面，你可设置提示关注你的公众号。
2在「支付凭证」页面中，还可以再一次推荐你的小程序，提醒用户二次购买。
3消费分享获得“立减金”进行快速裂变拉新，吸引用户进入小程序完成转化。
4巧用微信搜索入口，用小程序名称抢排位（免费）。小程序的名称是唯一的，小程序的排名跟名称、描述、上线时间、用户访问量和小程序的综合质量有关。根据用户的搜索习惯和产品特性，尽可能多地注册小程序名称，才能让小程序的排名更靠前，更有可能被用户搜索到。就是多做一些小程序（每个企业主体可以申请50个小程序）形成霸屏，将目前能想到的一些关键词都用上，但是需要注意小程序的命名规范。另外，我们需要做的是优化小程序描述关键词。
16、小程序与小程序之间的跳转（免费），可以将每个产品线各做一个小程序，绑定在同一个公众号主体上，然后互相跳转。
17、礼品卡玩法（免费），最早玩转礼品卡的是「星巴克用星说」小程序，用户购买礼品卡，分享给朋友，朋友到星巴克后，可以直接使用礼品卡；具体玩法可参考「星巴克用星说」和「麦当劳」小程序。
旅游景区怎样做宣传推广？
1、选用受众量的传统媒体输出广告，如公交车站牌广告、社区/大厦电梯广告、户外高炮广告、公交车体广告等；
2、与时俱进，选用新媒体宣传：一种方式是注册旅游景区自己的微博账号、微信公众号等进行软广发布；一种是借力打力，和已经拥有大量粉丝的旅游类公众号合作，发布软广宣传。
3、利用自带流量的网红资源，和短视频（如抖音、快手）上的知名网红合作，让他们在景区直播或发布脚本视频，也可以带来一定人流量。
以上，如有帮助望采纳，谢谢。
继酒店、航司之后，我成了机场常旅客
01 什么是常旅客计划?
一提到常旅客计划，一般马上想到的就是航司和酒店，甚至常旅客计划的定义都是这样描述的：常旅客计划是指航空公司、酒店等行业向经常使用其产品的客户推出的以里程累积或积分累积奖励里程为主的促销手段，是吸引公商务旅客、提高公司竞争力的一种市场手段。
我的酒店常旅客计划
作为飞行记录超过99%的空中飞人，我自然是所有做常旅客的公司希望发展的对象。酒店很简单，自从有一次在华住门店买了一张金卡后，基本上就是华住会的忠实会员了，绝大部分预订都从携程APP转向了华住会APP。
可以说华住的常旅客计划非常成功，通过付费会员的形式，将我从低频用户转向高频，从公域流量转为私域流量，绝对是常旅客计划的经典案例。
我的航司常旅客计划
但在常旅客计划做得更加成熟的航空公司，我却没有感受到真正意义上的常旅客计划。
我差不多拥有所有航司的常旅客卡号，但我的机票预订都没有通过航司，这就出现了一个有趣的现象：无论我通过何种渠道完成的机票预订，航空公司都会给我累积里程和积分，里程和积分我照常兑换，但在我做机票预订时并没有通过航司APP。
那么问题来了，我这种算不算航司常旅客计划?我这种用户是否具备普世性?
02 “随心飞”是真爱
当然，航司常旅客计划也有一个特例，那就是「东航随心飞」。不得不承认，买了随心飞之后的半年，我出行机票预订最为高频的APP就是东方航空，那个时间段给我的感受比使用华住会的体验和粘性都好。因为我作为付费会员，一旦下单购买随心飞，我接下来就不是买机票了，而是来兑换会员权益。
这种情况下，其他所有航司及平台在我眼里都弱爆了，机票款在我眼里已经不再是一个个待支付的金额，而是我作为付费会员所享受到的权益。
最终，我以三千多的随心飞卡的成本，兑换了两万多元的飞行权益，用户体验绝对是杠杠滴。
可惜“随心飞”不能持续随心
但不幸的是，随心飞也注定是一个疫情之下，航司应对低上座率、低客流量这种极端情况下的一个短期过渡性产品，疫情稍微缓和后，要么产品下架要么增加了诸多限制。
我觉得这里最为核心的一个原因是航司的产能有限，疫情前平均81%的上座率，在正常状态下根本无法支撑从收益管理模式向权益管理模式转化，没有过剩的产能做支撑，边际成本即使再低，最后也会演化成双方对赌的零和博弈，不可能成为一个长期可持续的商业模式。
03 机场版“随心飞”
前段时间在银川机场购买了机场版“随心飞”：核心权益是半年内本人无限次使用机场代值机、代托运、快速通道、头等舱休息室等服务，售价只要399元，而且现场办理马上就能用，还能带一个人。
作为经常从银川机场出发的商务旅客来说，只要使用价值大于会员费就划算，而且在使用的过程中确实极大的提高了出行效率及用户体验，用的越多越赚。
而作为高频商旅用户来说，对于使用频次还是有基本预期的，一定是觉得划算才会下单购买，而买了则一定会用，一定会用的过程就是转化为常旅客的过程。
04 机场常旅客计划是
闲置资产的增量用户变现
为什么说是闲置资产?
机场角度来看，主要关注服务的边际成本是否足够低，以及产能是否过剩，如果边际成本不够低和产能不足，都会导致无法以权益管理模式替代收益管理模式进行定价。
机场贵宾权益，本身在建设的时候就有超前规划，再加上疫情导致的总吞吐量的下滑、两舱旅客占比下降等原因，目前绝大部分机场的贵宾权益都处于产能过剩阶段，而作为快速通道及休息室等权益，使用时的边际成本极低。
所以，机场常旅客计划的权益属于兼具产能过剩及边际成本低这双重条件，也就是说，机场贵宾服务具备闲置资产的属性。
为什么说是增量用户?
如果我是航司的金卡用户、是银行的白金卡会员、是政府要客等这些有人为我的贵宾权益买单的话，我肯定不可能自费买卡。也就是说，那些渠道用户是存量，是B端渠道的用户，因为是B端买单。所以，机场嘉宾卡对这些人完全没吸引力。
而机场常旅客计划发展的对象恰恰是那些没有人为其买单、自身有需求且愿意为服务买单、注重出行体验的那些在本机场高频出行的商旅用户，相对于现有机场贵宾服务的用户来说，完全是增量用户，不存在存量用户流失的问题。
05 机场常旅客计划是 打造私域流量的突破性尝试
机场以前只2B没有私域流量
众所周知，机场更多的是服务B端用户，主业的客户是航空公司，非航业务也更多服务的是商家，比如餐饮、零售、免税店、广告公司等，就拿贵宾服务来说，基本上也是服务B端渠道，渠道付费给机场采购贵宾服务，作为增值权益免费提供给其高端会员，如:航司、政府、银行等，也就是说机场并没有打造自己的私域流量，流量归属B端渠道。
机场常旅客计划是打造私域流量的突破性尝试
银川机场嘉宾卡，通过产品创新设计会员权益、通过地推进行会员转化、通过公众号进行线上运营、通过线上预约及线下服务进行交付。
借助机场流量已经成就了很多互联网公司，如携程、金色世纪、龙腾等知名企业，这说明机场流量的价值无比巨大。但机场一直没有将吞吐量转化为私域流量，实在是一大损失。
所以，这次尝试对提升机场核心竞争力有着极大的象征意义，未来的机场，很可能成为线下服务+线上运营的流量入口。最终实现机场+互联网的模式创新，而机场具备着典型的去中心化特点，未来，每个机场都可以打造属于本地高频商旅用户的常旅客计划，在为常旅客提供差异化服务的同时，增加机场的非航收入。
06 机场常旅客计划还有极大的扩展空间
在会员体系上。嘉宾卡也仅仅是机场常旅客计划的一部分，后续完全可以在此基础上叠加更多的会员等级，包括免费会员及其他更高端会员级别，这样就会让常旅客计划更加完整，从而在数量和质量上覆盖更多用户;
在营销策略上。除了现场地推这种形式外，还可以在机场内进行更多形式的展示及推广;而且还可以进行更多创新，比如通过渠道进行分销、通过线上进行推广、通过流量平台进行传播等多种形式，从而加大机场常旅客的营销力度;
在会员权益上。也不仅仅限于快速通道和头等舱休息室，而应该将机场自营的产品、机场商户的产品、餐饮、免税店等机场场景内的更多权益全部整合进来;同时借助电商平台补充更多具有针对性的产品和权益，比如一站式出行预订、其他机场嘉宾权益、航空公司提供特价机票、会员商城提供更多电商产品等，为常旅客提供更丰富多元的权益组合;
在运营策略上。可以增加积分、优惠券、抽奖、会员日等形式，同时也可以与航司、酒店、银行信用卡等进行打通，共享里程、积分等，从而将机场常旅客作为一个独立的赛道及品类进行呈现，并以机场场景为载体，融入到现有成熟的常旅客计划当中，从而实现用户出行常旅客计划的完整闭环。
综上，银川机场嘉宾卡，作为继酒店、航司之后的另一种常旅客计划创新，通过将机场的闲置资源设置成嘉宾权益卡的形式，通过现场地推等营销策略，将有需求的、没有渠道免费提供贵宾服务的高频商旅用户进行转化，从而实现闲置资源增量变现的模式创新，相信所有具备人、货、场新零售三要素的机场，一定会有更多模式创新，让我们拭目以待。
APP推广手段多不多
推广的方法很多啊，一方面可以自己结合推广方式进行宣传，另一方面如果预算允许还可以交给专门做app推广的服务商来操作，可以去派牛看看，有很多做app推广的公司。
一、应用商店推广
1.手机厂商应用商店：如联想乐商店，HTC市场，oppo
nearme,魅族市场，moto智件园等。渠道部门需要较多运营专员来跟手机厂商商店接触。
2.手机运营商应用商店：所谓运营商渠道就是指中国移动、联通、电信运营商，他们主要的有点就是用户基数大，如果你的产品够好，没准还能获得运营商的支持。
3.手机系统商应用商店：就是谷歌、ios、windowsphone等官方应用商店。
4.第三方应用商店:第一种就属于第三方商店，渠道专员要准备大量素材，测试等与应用市场对接。各应用市场规则不一，如何与应用市场负责人沟通，积累经验与技巧至关重要。资金充足的情况下，可以投放一些广告位及推荐等。
5.软件下载站：比如天空下载、华军软件下载、百度软件中心、中关村下载、太平洋下载等下载站也可以提交你的app获得用户。
二、网盟类推广：
6.积分墙：在一个应用内展示各种任务(下载安装推荐的应用、注册、填表等)，然后用户在嵌入有积分墙的游戏内完成任务以获得虚拟货币奖励。按照CPA(每行动成本，Cost
Per Action)计费，只要用户完成积分墙任务，开发者就能得到分成收益。
7.插屏：又叫插播广告，使用App时动作触发全屏/半屏弹出或嵌入，手游适合采用这种广告形式，点击率、转换率、用户活跃度表现都有不错的表现。以在应用开启、暂停、退出时以半屏或全屏的形式弹出，能够巧妙避开用户对应用的正常体验。因为尺寸大、视觉效果震撼，所以插屏广告拥有非常高的点击率，广告效果佳。
8.网盟代理：如果按CPA购买的话，跟对方商定一个CPA的价格(当然价格越高获取的用户数也会越多啦)，最好还能定个KPI，例如次日留存不低于多少，或是24小时购物率不低于多少等，有了这样的约定，用户质量就有了保障，和IOS一样平台类网盟也是inmobi,adwords一类的公司。
9.移动DSP：目前只知道有力美和mediav在做移动DSP，因为是刚起步，这两家公司的同学自己都不建议我们做，因为没有历史数据，优化的依据很少，价格好高。顺说下，他们的媒体资源一般都是接入的google、inmobi这些大平台的。移动DSP未来会不会成为一个比较靠谱的投放方式还不清楚，静静期待吧~
10.刷榜推广：这种推广是一种非正规手段，但是在国内非常的受欢迎，毕竟绝大部分苹果手机用户都会实用APP Store
去下载APP。如果你的APP直接都在前几名的位置，当然可以快速获得用户的关注，同时获得较高的真实下载量。不过，刷榜的价格是比较高的，国内榜top25名的价格在每天1万元左右，top5的价格每天需要两万多。由于这种推广成本比较高，所以一般会配合新闻炒作一起搞，这样容易快速的出名。
三、应用内推广：
11.应用内互推：又称换量，就是通过BD合作的方式互换流量，你推我的app，我推你的app，大家相互置换用户。
12.PUSH推广：作为重要的手机应用程序运营手段，推送越来越受到手游运营商们的重视。
当把同一个内容发给所用用户、不分时间的推送、推送的表现一成不变，当用户多次收到这样没有目标性的推送之后就会逐渐厌烦。然而用户厌烦的并不是推送功能本身，与推送发送的数量也并没有太大关系，重要的是发送的内容。
13.弹窗推广：一种会在应用开启时弹出的广告形式，效果不错，但是非常影响用户体验。
14.焦点图推广：可简单理解为一张图片或多张图片展现在应用内就是焦点图。在应用内很明显的位置，用图片组合播放的形式，类似焦点新闻的意思只不过加上了图片。一般多使用在应用首页或频道首页，因为是通过图片的形式，所以有一定的吸引性、视觉吸引性。
15：应用推荐类推广：金山、限免大全、搞趣、APP123……结算方式多为CPT，由于IOS推广渠道资源有限，价格一直在涨，金山14年好多合作都需要走年度框架，即使按照CPA去合作，电商类的价格也要12块/激活。这类渠道的用户质量不错，渠道基本不会掺水分，数据还是比较靠谱滴。只是长期投放之后用户就会产生"审美疲劳"，推广效果会慢慢降下来，还有些如今日头条和百思不得姐这些应用可以内容植入也可以去谈CPS，之前有在百思不得姐中见着口袋购物的身影。
16：越狱类推广：PP助手、同步推、快用、91......结算方式也多为CPT，也可以沟通CPA合作。这几家的量还是不错的，自己木有推越狱的渠道，所以了解的很少。
17.互联网开放平台推广：不要小瞧了开放平台!将你成熟的APP应用提交到互联网开放平台享受海量用户，如腾讯开放平台、360开放平台、百度开放平台、开心网开放平台、人人网开放平台等。给你的用户增加不同角度的体验。
五、社会化推广：
18.
社会化营销：现在很兴起的一种网络SNS推广方式，以比较偏软的方式植入到可快速传播的文字，图片，视频中，在各大SNS社区传播，带来高爆发的流量。这个不是不可能，需要的是产品本身可以营造出来的话题性，营销团队的执行力。
19.
红人转发：(推广用户质量：不确定)一般都是按文章篇数付费，价格事先双方商量好。有可能是性价比最高的推广形式，如果进行了成功的事件营销。也可能出现没有任何效果的情况，注意掌控尺度，过犹不及，现在用户都是很聪明的。
20.恶意软件潜伏安装市场：这种方法比较比较邪恶，但是也可以带来流量。
21.微信群推广：现在微信的群很多，很多人通过在群里做活动下载送红包，效果好的能每天带来几百个下载。
22.人肉刷评论推广：通过刷评论冲榜，提高排名，也可以获得app的用户量。
六、线下推广：
23、手机厂商预装：这个就是需要和手机厂商的合作，在手机生产出来的时候就预装你的应用，这种方式用户转化率高，是最直接的发展用户的一种方式。但是用户起量中期也比较长，毕竟从手机厂商的合作，到手机新品上市，用户购买需要一段时间，一般在3-5个月。
24.水货刷机：安卓手机刷机已经形成市场，使用这种方式的话，用户起量快，起量快，基本上2-4天就可以看到刷机用户，业内公司有：XDA、酷乐、乐酷、刷机精灵。成本不好控制，用户质量差，不好监控。基本上刷机单一软件CPA在1-2元，包机一部机器价格在5-10元之间。
25.行货店面：用户质量高，粘度高，用户付费转化率高，见用户速度快。店面多，店员培训复杂，需要完善的考核及奖励机制。基本上CPA价格在1.5-3元之间，预装价格在0.5-1元之间。业内公司：乐语，中复，天音，中邮，苏宁等。
26.线下媒体推广：比如灯箱、刀旗、LED屏幕等推广
27.线下店面推广：比如和麦当劳和肯德基合作，下载app送一个肯德基的饮料等。
28.展会物料推广：比如展会下载App送小礼品推广。
29.地推推广：(推广用户质量：高)携程的地推人员每天的工作就是在机场给人装携程的APP，平均每天能装30~40个，好的时候一个月能装1000+，底薪1000
装够600个以后每个1块 超过1000个每个3块。这种推广形式非常精准但也非常累，最笨的办法往往也是最有效的。
七、新媒体推广
30、内容策划：内容策划重要的一点就是要分析用户，掌握目标用户的心理，在内容上创意为主，不怕你狗血，就怕你平淡。
31、品牌基础推广:百科类推广：在百度百科，360百科建立品牌词条,问答类推广：在百度知道，搜搜问答，新浪爱问，知乎等网站建立问答。
32、论坛贴吧推广:在手机相关网站的底端都可以看到很多的行业内论坛。建议推广者以官方贴、用户贴两种方式发帖推广，同时可联系论坛管理员做一些活动推广。发完贴后，应当定期维护好自己的帖子，及时回答用户提出的问题，搜集用户反馈的信息，以便下个版本更新改进。
33、微博推广：内容：将产品拟人化，讲故事，定位微博特性，坚持原创内容的产出。在微博上抓住当周或当天的热点跟进，保持一定的持续创新力。这里可以参考同行业运营比较成功的微博大号，借鉴他们的经验。
互动：关注业内相关微博账号，保持互动，提高品牌曝光率。
活动：必要时候可以策划活动，微博转发等。
34、微信推广：在微信公众号进行推广，比如找和你的app类似的公众号，用户流量要自然涨粉的，转化会高些，比如移动互联网微信公众号，可以投放一些和移动互联网交友、婚恋等从业者相关的app下载广告。
35、PR传播：PR不是硬广告，学会在对的途径讲一个动人的故事非常重要。互联网时代人人都是传播源，无论微博Kol、微信公众号、媒体网站的专栏或各大社交网站，我得去研究如何利用这些平台来讲述一个好的品牌的故事，反之，这些平台也会是用户对品牌产生UGC的最好渠道。
36、事件营销：事件营销靠的是运营人员的脑力和对业界信息敏锐的嗅觉。肤浅的理解就是炒作，这就需要团队有一定的媒体资源。
37、数据分析：任何时候的推广都离不开数据，要学会从数据中找的问题。总结良好经验，做优质渠道，改良产品。
机场可否地推的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于机场地推是什么意思、机场可否地推的信息别忘了在本站进行查找喔。