「地推竞争」地推优势

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本篇文章给大家谈谈地推竞争，以及地推优势对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、那些成就互联网巨头的线下铁军，如何搅局2016？
• 2、地推的前世今生
• 3、无人零售最大的成功：亏损十亿也要活到上市
• 4、互联网地推乱象：小电员工偷同行充电宝，水滴筹轻松筹医院斗殴
• 5、地推是什么意思?
• 6、做地推真的难

那些成就互联网巨头的线下铁军，如何搅局2016？

互联网+搏杀的主战场，从来都是在线下。得铁军者得天下，已经反复被验证。

2015年，“互联网+”搏杀至白热化，铁军一词再次成为关注焦点。其实，从更广义的范畴来看，铁军不光包括地面推广人员，同样也涵盖着物流配送人员，谁家的推广更高效，谁家的物流更给力，成为左右胜负天平的关键。

那些攻城略地的兵蚁，那些风雨兼程的工蚁，汇集成一股力量强大的洪流，让“互联网+”的疆域不断扩张。

兵蚁 打江山攻坚战

2015年，地面推广(简称地推)忽然热了起来。在校园、社区、购物中心和餐馆，形形色色的发单员，用形形色色的传单和奖品，推广着自家千奇百怪的产品。

发单员人很多，据说在北京望京SOHO的扫码一条街，发单员最为密集，100米就散布了30多个地推点。腾讯科技报道称，仅餐饮O2O的线下地推，全国就已超10万人，而在整个互联网+领域，推广人数或有百万之众。随着竞争逐渐激烈，推广模式变得越来越功利化，其中不乏出格之举。比如外国模特扮演斯巴达勇士、身材傲人的模特胸前印上二维码，一些地推为了抢资源拉用户，甚至还发生肢体冲突，引发流血事件。为何2015年会频繁出现这些现象?地推是怎样的一个人群?我们不妨从地推的发展史说起。地推是互联网时代的特殊工种。

伴随中国互联网兴起，地推以廉价劳动力将线下的用户引导到线上，打开了一些互联网公司的市场。例如2009年，阿里凭借庞大的地推部队，拿下了供应商，奠定了阿里帝国的根基;2010年，携程地推横扫机场车站，发卡建会员，打造OTA模式;2006年，巨人网络万人地推《征途》，改写了游戏营销史。发展到移动互联网时代，O2O回归线下，地推从互联网推广的低配变成了高配，成为核心竞争力。例如2010年，美团依靠执行力超强的地推团队，从千团大战中胜出;2012年前，滴滴凭借优良地推席卷全国，打造出行巨头。

相比较而言，移动时代地推团队的组建难度、管理系数远高于电商时代。因为电商时代的核心在线上，地推只需要说服供应商，其余的工作交给线上就可以。而移动时代比拼的是抢用户、市场的速度，线下竞争变得复杂，地推也变得运营繁琐、变动性强、竞争激烈。

那么，如何打造一支训练有素、效率较高的O2O地推铁军，就成了难题。目前市场上的O2O地推干将多“毕业于”阿里，例如美团网COO干嘉伟、滴滴打车创始人兼CEO程维、赶集网COO陈国环、河狸家的CEO兼联合创始人仲萍、运满满创始人张晖。其中，干嘉伟带领的美团铁军在整个互联网都是屈指可数，无论团队管理还是执行力都已成业界标杆。

媒体报道称，干嘉伟加入美团后，植入了更成熟的地面队伍管理，例如画美人法、卸甲修真、二审终审、三心二禁等科学的地推管理方法，让团队运营更规范、精细。对于当年尚显稚嫩的美团而言，这无疑是最宝贵的财富。

工蚁 守江山保品质

如果说地推强调的是进攻性，那么物流配送人员更多的功用在于防守。自古打江山易守江山难，进入市场之后，如何留住用户就要依靠长久耐心的服务。

在消费升级时代，物流配送的价值越来越得到凸显，甚至成为决定电商生死存亡的关键。

在实物电商领域，2015年舆论不再热衷于争论“电商到底是自建物流好，还是使用社会化物流好”，而是默契地产生一种共识——自建物流最能保证服务品质。亚马逊、京东就是很好的例证，亚马逊在全球布局物流中心让世界更平了，京东自建物流让“当日到”成为现实。

反观淘宝和天猫，此前依赖于社会物流，在速度和服务上落后于京东，没有接住消费升级的风口。此后阿里试图先通过菜鸟网络弥补物流短板，但菜鸟至今没有拿出太漂亮的成绩。2015年，阿里不得不投资在物流配送领域具有先天优势的日日顺、苏宁、圆通，试图拦截消费者狙击京东，但京东建立起的壁垒难以一时间被超越。

同为阿里系的苏宁，在双11期间发起了“平京战役”，与京东开始电商史上最激烈的撕逼大战。这背后，比拼的还是物流。可以说，物流之争成为继价格战之后更为艰巨长期的主战场。

与实物电商的发展曲线相似，随着生活服务电商的纵深发展，O2O也已经进入“拼物流配送”的时代。2015年，越来越多生活服务电商从“信息提供型的轻模式”，逐渐转向“自建物流配送的重模式”，例如美团外卖、百度外卖、饿了么。

自建物流配送团队，虽然在初期成本比较高，但是长远来看可以控制配送流程，保证用户体验，建立竞争壁垒。自营配送团队一旦组建完毕，会成为企业的固定资产，随着配送单量和品类的增加，后期的边际成本也可以有效控制。

2015年还有个重要趋势，即O2O平台自建物流的同时，开始利用共享经济，吸纳社会上闲散的劳动力加入配送大军，实行“自营+众包”双模式运作。9月口碑网投资了众包物流点我达，下半年美团外卖、百度外卖也开始布局众包平台。

十年前电商成就了快递员，十年后O2O催生了外卖配送员。未来，物流配送在电商、O2O领域的价值越来越凸显，配送员也越来越抢手。

展望 2016如何搅局

2015年，以地推、配送员为主力的线下铁军，逐渐成长为互联网企业打江山守江山的中坚力量。在新的一年，他们依旧是决定成败的关键。

一方面，O2O发展到今天，同质化越来越重要。要想凸显出差异化优势，其根源就在于线下的商家资源，最终还是通过地推团队来实现。2016年地推战将会越来越激烈，独家合作的商家资源将会成为他们争夺的重心。

另一方面，随着物流配送的价值提升，各互联网公司、物流公司都开始加大对物流配送的投入，那么配送员就会变得供小于求，变得稀缺。2016年，即将上演一场抢人大战，各家都会拿出吸引人的薪酬福利、更健全的福利保障体系抢夺配送员。

在各家争夺线下铁军的过程中，有会面临一个共同的问题——人力成本。组建线下铁军、运营线下铁军，都是费财力耗人力的重投入。如何找到人员规模与运营效率之间的平衡点，成为新的挑战。

这种新挑战，会促使互联网公司顺应共享经济，利用零边际成本提升运营效率。例如饿了么已经开始整合社会资源打造物流平台，口碑开始尝试“全面开店”完成商户拓展，糯米采取了“直销混合分销”地推模式，美团外卖也启动了城市加盟策略，这些都是共享模式的初期尝试。

但需要注意的是，利用共享经济的同时，要有一套合理的管理制度、完善的监管机制、成熟的管理方法，来实现“人”的高效率执行。

得铁军者得天下，以人为本，从而让“互联网+”有效落地。

地推的前世今生

“地推”，随着美团无往不胜的地推铁军而被人们所熟知，但，“地推”究竟是什么？

仁者见仁智者见者，众说纷纭。

特意花了一天的时间，在百度搜索中翻看了自2000年起至今的所有相关“地推”一词的资料，整理成文供大家参看。

（注：有人说地推最早出现在春秋战国诸子百家时期，百家先贤周游列国传播学说；本文中不探讨这是不是地推，只以“地推”首次作为一种职业作为标准）

“地推”一词最初起始于网游业

2002年盛大公司推广《传奇》的时候，曾经在一些重点城市尝试派遣专业人员进入网吧进行宣传；主要工作是在网吧张贴海报，包机体验等，之后又在一些大型的网吧设置专职的市场推广岗位。

到2003年，金山公司把这个做法扩大了：为推广旗下首款重量级网游《剑侠情缘在线版》，首次在全国众多城市采取大规模市场推广活动，指派各地分公司市场人员到网吧等渠道终端场所进行产品推广宣传。

当时网游公司普遍设有“线上推广专员”的职位，相对应的，在网游公司内部，就将这些负责渠道终端（网吧）的市场人员约定俗成称作“地推(地面推广专员)”。 这就是“地推”一词最早的起源。 而金山公司就是“地推”这个概念的创始人

此后，“地推”成为无数网游公司的标配，从盛大、金山到网易、第九城市、光宇、巨人。电子科大毕业创建网易的“丁磊”一度成为那个时代年轻人的教父，网易旗下的《大话西游》《梦幻西游》伴随我们走过了初中、高中。

2007年“地推”在网游业发展到达顶峰

2007年的中国网游业空前热闹。完美时空与巨人网络、金山先后上市，九城和久游网因为版权官司闹得沸沸扬扬。在这一年，国内网游业收入达59.6亿元人民币，比2005年增长了61.96%，分析师预测到2008年市场规模将达90亿元。中国的网游产业正在急剧膨胀。

2007年史玉柱借助网吧渠道地推将《征途》推向了二级城市，巨人认可了地推的价值。”地推为网游产业发展以及企业发展做出了极大的贡献。

一次采访中，巨人集团史玉柱讲到公司计划：“3年内营销队伍要扩充到2万人，我们的目标就是要将渠道做深做透，以抢占日益增长的二三级城市的网络游戏市场。” 在2007第三季度，巨人网络的渠道推广人员已经增至2500人，联络处总数量超过470个。这个庞大的地推营销体系覆盖了全国诸如东莞、桂林、苏州、绵阳这样的二三级城市，在这些城市的主流网吧中，几乎都能看到巨人公司地推员的身影。按照史玉柱的说法，只要需要，巨人可以一夜之间在全国5万个网吧刊登《征途》的广告，这种人海战术的威力由此可见一斑。

非官方统计：当时全国网游公司多达数百家，网吧数量接近15万家，形形色色的地推团队遍布全国二、三级城市，从业人员数量超过10000人以上。甚至有种乐观的观点认为， 2007年网游产业有近四成收入是由地推人员贡献 。

盛极转衰，网页游戏进入中国后“地推”急转直下

2008年前后，网页游戏进入中国，当时的弹窗广告刚刚兴起，这种可以通过动态画面广告，吸引用户点击直接进入游戏页面的广告形式，瞬间吸引了众多游戏厂商的关注。同时，随着家庭用户的慢慢增多，网吧用户群体占有群体由最初的80%下降至近40%。那么有了懒惰的心态，方便的操作模式，众多厂商逐渐逐渐开始忽视地推模式。

如同齐天大圣大闹天宫之后被镇压五指山，500年的沉寂等待唐僧；地推在这时也进入了沉寂期，风光不再。

完美时空与巨人网络、金山先后上市，酝酿了大批的亿万富文和百万富翁，但 曾经为这个行业立下汗马功劳的“地推”阶层却与这份财富无缘也无份 ；别说享受不到海外IPO的好处，就是在激烈竞争中维持以往的业绩和收入，也是越来越难。

彼时， 各大网游公司在二三线城市大肆扩张，地推人员数量疯狂膨胀整体素质却在不断下降。除了推广员欺骗公司，虚报业绩外，网游公司地推团队之间的争纷也在不断发生 。

地推人员这么卖命的工作，只为那份微薄的薪水，通常这些地推人员的薪酬非常低，他们一般采用“底薪+提成”的方式领取工资，在二三级城市的很多地推每个月可能只有1000多元收入，在北京、上海等一线城市收入能到2000多元。

美团横行天下，“地推”风云再起

2011年阿里副总裁干嘉伟跳槽至美团担任COO，着手打造后来横行天下的美团铁军，这个标志性事件成为了第二个地推时代到来的导火索。

有了导火索，环境的因素也很重要。当时，线上流量入口被以BAT为代表的互联网寡头所垄断，推广成本不断上升；而当时O2O行业聚集着的是大批的创业者，并没有足够的资金去做覆盖足够高的线上推广，而干佳伟的美团铁军让这些创业者看到了一种低价而有效的推广方式。

“地推”重新回到大家的视野，O2O是一个比网游更需要地推的行业，然并不是所有的O2O企业都可以如美团般组建属于自己的庞大地推团队，第三方地推企业由此而生，并在之后的几年开展的如火如荼。

看当下再回头，历史总是惊人的相似

O2O的这场盛宴上，有达官贵人，有资本财团，有技术开发，有市场掮客.......... 唯独缺少的依然是征战沙场的地推阶层 ，他们依然挣扎在生活的最底层，这个时代并没有给他们带来一点点改变。

O2O行业的疯狂发展，随之而起的是遍布全国的第三方地推企业、地推团队、近百万的地推从业者； 从业人员数量在上升，整体素质却在不断下降，虚假刷单肆意横行，无数卡商网商让O2O创业者苦不堪言，无形中提高了用户获取成本，甚者因为虚假数据而折戟沉沙 ；优胜劣汰是自然的选择，地推又将落下O2O推广的神坛。

风风火火数年，当繁华落尽，地推这个行业还能剩下些什么？

又将是一地凄凉，挣扎了几年的年轻地推员需要转行，曾经风生水起的地推企业落得关门大吉。

总有敢为人先者，走在变革的路上

如今，O2O行业的热潮正在慢慢降温，而与网游地推的沉寂所不同的是，在“地推”再次沉寂之前，第三方地推企业终于感受到了一点点的危机：

2015年10月 TED励拓 发起并组织成立地推联盟

 2015年11月  “地推吧”获得一千万Pre A轮融资

 2015年12月  易企推、人人推、众众地推等地推品牌崭露头角

 2016年03月  地推吧成功购买百度同名贴吧“地推”吧，标志着地推企业开始进入品牌竞争及入口争夺的时代

群雄并起，逐鹿中原，是地推行业最好的时代；

恶性竞争，黑幕重重，也是地推行业最坏的年代；

地推之幸，走在了变革的路上；成长的过程总是要经历一些苦难，承受些别人质疑的目光，坚持，成功会属于那些不会投机取巧的笨蛋

不断成长时，也要能为这个行业做点什么

2016年4月，顺丰快递员骑电动三轮车与黑色现代发生剐蹭，被掌掴6次；顺丰总裁王卫霸道回应 ：“如果这个世界是用钱或一个道歉就可以解决问题，而不以法律解决问题，法律要它干吗？” “我王卫向着所有的朋友声明！如果我这事不追究到底！我不再配做顺丰总裁！”

冲冠一怒为员工，霸道总裁让快递员挺直了腰板

让生活在社会底层的“地推员”能够挺直腰板，我想这应该是我们作为地推企业发展过程中必须承担的社会责任吧！

最后，整理这段地推兴衰史，说了一点点自己的感想，只是希望广大地推企业可以从中看到我们现在的影子，不在同一个地方摔倒两次三次！

今天的努力是为了更好的明天。

无人零售最大的成功：亏损十亿也要活到上市

在投资的套路和公司竞争的内卷下，无人货架200天就走完了一轮循环。

早在2015年就出现于办公室的扫码付款货架本是一个无人问津的简单商业模式，在投资人眼里甚至有些可笑，毕竟在当时，无人管理的货架就意味着挑战人性。

在无人货架成为风口的2017年之前一年，主营无人售货机的友宝在线挂牌新三板，斩获“自动贩卖机”第一股的称号，也正是看起来最淳朴最简单的自动贩卖机，成功的躲过了堪比敦刻尔克的无人货架“大撤退”。

而如今，在今年五月友宝再次以国内最大的“自动售货机运营商”的称号，正式递表港交所，重启上市之路。

通过解读招股说明书与相关信息，本文将回答以下三个问题：

1，为何最原始的自动售货机活到了最后？

2，难以盈利的问题能用合伙人模式解决吗？

3，点位之争是一切无人项目的原罪吗？

01

2016年底，亚马逊无人零售商店（Amazon Go）问世，“即拿即走，免排队”的购物体验和充满赛博气息的机器人服务零售场景一经发布，就受到资本的竞相追捧。

2017年，在一众VC大佬们的搅动下， 无人货架、自动售货机、无人便利店三大细分赛道多点开花，大有成为新零售“风口”之势。 根据产业数据，2017年下半年行业内有30余家公司获得了超过30亿元的融资[5]，论规模和速度都超越了风头无两的共享单车。

说Amazon Go点燃了无人零售的热情可能稍有些夸张，但在各大创业公司的商业计划书上，无一例外都会提到一句话， 无人零售模式带来降本增效的想象空间 。诚然，不需要人工负责收银自然节省了人工成本，无需真人服务同时也实现了7x24小时的服务， 同时无人零售机还能充当互联网入口...

后视镜一下，这个互联网入口可能才是真正引爆资本疯狂涌入无人售货机赛道的G点。

其一是支付大战，这个时间节点非常重合--2014-2016年间，微信与支付宝花了三年时间，通过“春晚红包雨”大战，培育了一大批手机支付用户的同时，也基本完成了线上支付入口的寡头垄断，也完成了移动支付的市场教育和普及。

毕竟支付就是抵达肥肉的直通车，消费者支付的钱在支付平台上停留，产生了无限商机和流量红利，吸引小巨头们跃跃欲试，各类支付牌照截止2015年共计下发270张， 在线上支付入口被垄断、同时支付宝在2013年停止所有线下POS业务的环境下， 以个体商户为第一大战场的线下支付入口战争开始打响。

无人零售机作为支付入口的属性被无限放大，相比于需要一对一拓展商户的夫妻店来说，投资一家无人零售公司就能迅速铺出数千个点位对于不差钱的“支付牌照持有者们”来说，无疑是更好的手段。

其二则是2015年2月问世的拼多多，在短短两年的时间里创造的电商奇迹给了一众PE/VC们为之癫狂的幻象：利用无人售货机快速铺开点位吸引流量，然后流量导入线上，用电商的爆款思维复制拼多多模式再造辉煌。

对此深信不疑的，是原阿里人阎利珉，他的经典战役是10个月造出了零到一百亿交易额的聚划算。

不幸的是，这场无人货架战争以超越共享单车的速度疯狂崛起，又以远超一切风口的速度迅速终结。刚进入2018年，各大头部公司合并、二三线梯队融资困难开始裁员的消息就频频出现。

为何？终究是逃不出无法盈利的难题。

首先是无人商店模式只能取代收银和保安这些简单的工序，就连补货和清洁都难以做到，但无人商店需要安装、保养智能设备， 这些设备成本远远高于节省的收银成本。

再加上后端复杂的供应链搭建和区域管理，这些都不是融了几个亿铺了几千个点位的创业公司能迅速玩转的东西。

其次是无人货架模式虽然设备成本较低并且SKU也足够精简，但是其核心劣势是盗损率极高，据公开信息显示，无人货架的盗损率普遍在10%以上，有些甚至高达60%。[2]同时在无人货架点位铺开之时遇到的地推之间的恶性竞争，例如搬空对手货架等等，都在创业初期增加了公司的盗损率。

大量热钱进入行业带来的地推血战影响盗损率只是一个缩影，更可怕的问题在于投资人们热衷于看到点位的快速上升，而地推们则有一套完整的方法论来拿到签约点位的奖金-- 经历过当年美团时代的地推铁军尤擅此道。

在不断的内卷和恶性竞争中，无效点位的增长和天量激励的发放，一同摧毁了这个行业的创业者们。

最终，脱胎于便利店的无人商店和基于办公室场景的无人货架模式被证伪，而自称自动售货机运营商的友宝在线甚至没有在这场大撤退中被人提及，直到今天站到了港交所的大门前。

然而，贵为行业龙头的友宝，在2020年净亏损12亿元。

02

即便不在风暴中心，活下来的友宝同样也面临着相同的问题：如何赚钱？

对此，友宝给出的答案是-- 转向合伙经营模式 ，该模式收入占零售业务比重由2019年的16.3%提升到了2020年的57.0%，再到2021年的77.2%。

所谓合伙人模式就是为友宝承担点位开发成本、场地使用及水电费，负责点位机器的运营及管理，并可获得商品销售利润的20%-30%分成。[1]简单来说就是团结一致（二八分成），共克时艰（成本转移）。

2020年及以前，由于友宝大多数点位为直营模式，并且为了更好地享受人力成本红利，接近80%的点位布局在二线及新一线城市。

但是在疫情之下，这种模式弊端尽显。疫情袭来后，其布局的渠道收入明显下滑--20年总收入相对19年下滑30%， 但是却依然需要承担租赁费以及电费等固定成本 ，这和实体经济几乎没有区别，因此在2020年盈利情况恶化较为明显。

虽然利润直接转亏，但通过合伙人模式租金以及设备成本均出现了下降， 并且在点位增加2.7万个的同时，其点位的运营以及开发成本几乎没有增加。

其次是降低人工成本。 目前，公司点位合伙人超过两万人，如果这部分都变成友宝的员工，无疑是一笔不小的成本支出，尤其是点位开发通常伴随着地推人员的激励，而合伙模式则省去了这笔开支。

合伙模式下，打工人摇身一变成老板，也极大地提升点位开发的效率，在该模式的刺激下，2021年的合伙点位的数量是2019年的6.6倍，而直营点位降为2019年的四分之一。

并且对于友宝来说，自身定位是无人零售商店运营商，通过合伙模式有效降低各项成本的同时，也可以使其将精力更加专注于供应链整合能力以及运营能力的提升上--用更少的人管理更多的无人商店。

但供应链的整合以及运营能力的提升都是内因，上一轮无人售货战争的焦点和新一轮的竞争依然离不开点位这个核心因素。

03

互联网入口被证伪，资本焦虑带来的快速洗牌也告一段落，无人零售这个赛道终归还是要回到最本质的竞争问题上，也就是点位之争带来的地推大战。

道理很简单，作为几乎不存在任何黏性和复购的售货柜，唯一的获客来源就是所处点位自带的人流转化。从差异化角度来看，售货机最终SKU会变得极为相似也是业内人士的共识。

如今无人零售赛道热度再次回归， 并且有了上一轮战争的经验，牌桌上的玩家们都把焦点放在了自动售货机而不是曾经的办公室货架上。如顺丰旗下推出丰e足食，在今年2月完成3亿元A轮融资，再度加码无人零售；今年5月20日，新消费元气森林，旗下的一站式智能零售服务品牌“元气森林GO”发布了新品零售终端“M1智能柜”，加码布局无人零售终端业务。

这一轮的战争显然是从已有成熟供应链的玩家们发起的，主要目的在于通过无人售货机布局线下售货渠道。

但这些公司终究和友宝一样，一方面是售货柜本身能否实现盈利，友宝在疫情前是能够实现的，而常态化防控政策下友宝如何优化SKU和供应链改善还有待时间证明。并且市场空间到底有多大，还得观测点位如何铺开。

对于当前的无人售货柜为主的战争来说，优质的点位就是大型商超，地铁，写字楼等人流密集场所，换个词形容，它们都是公共资源，这些点位的争抢，和当年共享单车大战极其类似。

例如在当时，哈喽出行的官网上，有一个专门用来给共享电单车业务招代理商的页面，上面赫然写着，合伙人需要良好的政府资源，而这些资源包括但不限于：城管局、交通局、招商局、分管县长/副县长，分管市长/副市长。

大战激烈之时，美团以及滴滴等都在通过这种“资源合作模式”的方式，简单粗暴地进行“跑马圈地”。 更有一些小型运营商，直接对这种资源进行了明码标价。 如湖南一家名为“去选出行”的公司，只要搞定城市准入资质，每个月就能从运营企业手中获得1-3万中介费，或者一次性可以拿到10-50万。

除了对资源明码标价之外，为更快速扩张，这家小型运营商配上非常诱人的投资回报率，大搞加盟模式。 比如在省会城市，每天的订单数可以达到12万以上，月收益达到1000万元以上，一年之内回本，三年投资回报率可达350%，如果是在县城，即便每天的订单量3万多，也能在一年之内回本，三年内回报率高达550%。

有了之前共享单车的经验，想必不会出现一个地铁站出口摆满一百台无人售货机的惨状，可合伙人模式发展到最后，手握优质资源的合伙人们手里还有更多选择，比如个人KTV、娃娃机、证件照机、无人按摩椅等等的互相侵蚀和损耗，如何说服业主们又将是一场惨烈的搏杀。

04

无人零售生意模式的创新正如友宝在线在招股说明书中所述，我们的业绩很大程度取决于我们找到合适战略地点的能力。[1]也就是抢地盘。

然而，2022年，我国高校毕业生规模达1076万人，创 历史 新高。而在种种因素的影响下，高校毕业生就业形势异常严峻，更别提失业率居高不下的问题了。

不同于美团骑手或是滴滴司机，无人售货机最大的创新就在于“无人”这两个字上，这意味着它注定是一个创造不了就业，甚至是打击就业率的生意。

当然，对现在的友宝来说，还没到考虑这个问题的时候。

[1]友宝在线招股说明书

[2]盛极而衰的无人货架，有哪些教训值得反思？ 金融界

[3]友宝拟港股上市，但无人零售的春天还没到 驼鹿新消费

[4]运营自动售货机时，资金、点位、运营、人员哪个因素最重要？ 微米自动售货机

[5]无人零售卷土重来？ 巨潮WAVE

[6]寻路2018 36氪

互联网地推乱象：小电员工偷同行充电宝，水滴筹轻松筹医院斗殴

文| AI 财经 社 乔迟

编| 华记

近日，小电 科技 被曝出员工盗窃街电充电宝，造成街电损失达1万多元。

不仅是共享充电宝行业，伴随规模的扩张，多个行业的渠道之争也进入白热化阶段。可以争夺的市场本身有限，不努力争取就意味着被淘汰。线下冲突有时候更像是一种能力的示威，尺度把握不好很容易产生摩擦。

小电 科技 盗窃同行充电宝

据山西科教报道，街电 科技 在晋中市内好几个县区的充电宝机箱竟然接连被盗，丢失了100多块充电宝，造成的产品损失达到了一万多元。

通过监控发现，盗取街电充电宝的人竟然是同行小电 科技 的工作人员。这名小电 科技 的工作人员拿着设备走到了街电充电宝机箱旁，用工具将充电宝拔出装在书包里。

经过核算，在晋中地区的多个县区内共有14处充电宝被盗取，目前平遥县已经结案，其他地方仍在调查中。调查结果显示，此人确实是小电 科技 的工作人员，而他盗取充电宝是因为个人原因。

这已经不是小电 科技 第一次被曝出为搞垮商业竞争对手偷同行充电宝的丑闻。

今年2月，据曲靖市麒麟区人民检察院通报，小电 科技 的业务员曹某到曲靖某商场摆放小电 科技 充电宝机柜营业时，发现该商场已摆放多台街电共享充电宝机柜。

为竞争客户资源，小电 科技 区域经理夏某许诺曹某，盗窃对方一个充电宝付给5元的提成，他们认为，街电共享充电宝被盗后，客户就会使用小电 科技 共享充电宝进行消费。

为了争夺地盘，2019年9至10月期间，曹某某多次到该商场盗窃街电共享充电宝199个，价值2万余元，事后获取了600元提成费。

而在2018年，共享充电宝小电 科技 的员工因涉嫌“丢失”竞对公司机器被拘留案件，小电 科技 为此作出经济赔偿3130元。

共享充电宝是一个强运营项目，即使已经具备了盈利能力，但基本都是微盈利状态，企业间的竞争博弈和内耗，拉低了行业毛利率，企业更多需要通过“烧钱”快速争夺线下门店场景，这个重担就放在了地推的工作人员身上。

优质点位是共享充电宝服务平台的关键资源，地推和运维人员明争暗斗，矛盾升级下不时擦枪走火。

此前有报道称，2017年，来电 科技 CEO袁炳松在长沙解放西路商场某餐吧就餐时，起身将商场公共区的街电共享充电宝柜机抱回就餐位，随后，又将柜机径直抱离商场，整个过程被视频监控拍下。

众筹平台互殴事件频发

与共享充电宝类似需要通过地推占领地盘和用户的商家，在扩张过程中，也出现过野蛮争夺的情况。

今年众筹平台已经发生了四起员工斗殴事件。

2020年4月15日，微博传出一段水滴筹员工打轻松筹员工的视频，视频中显示，4月14日在河北医科大学第一医院，一位黑衣男子用脚踢踹倒在地上的蓝衣男子，有人大喊“水滴筹打人了”。

据澎湃新闻报道，5月19日上午，有市民举报水滴筹、轻松筹两家大病筹款平台的推广人员在重庆市肿瘤医院门口发生冲突，水滴筹2人与轻松筹3人互殴，有人受伤。

本来是爱心筹款的活动，但是在扫楼过程中却多次冲突事件频发，甚至大打出手，大病筹平台的公益外衣被指浸染铜臭。

然而9月，轻松筹又跟360大病筹打了起来。

据中新经纬报道，轻松筹和360大病筹的工作人员在浙江省肿瘤医院发生斗殴事件。在网友提供的视频中，一名身穿白色短衫的女子与一名身穿黑白条纹上衣的女子发生肢体冲突，周围有人上前拦架。旁边一名女子高喊：“轻松筹打人了，赶紧报警”。

互联网公司为了争夺商家，还会让商家进行二选一，更野蛮的还会破坏别人家的物料。

2015年11月，随着支付宝和口碑在线下市场的快速扩张，美团向支付宝发起了正面攻击，甚至出现地推人员打砸支付宝商家广告牌。据凤凰 科技 当时报道，在广州，已经有多名商家的经营门店受到美团工作人员的骚扰。美团的工作人员不但抢走收银台的支付宝指示牌，撕毁宣传海报，还威胁商家称，必须要停了支付宝，才能和美团继续合作。否则，就会提高对商家的提成比例。

地推是什么意思?

地面推广

地推就是地面推广,也可以称为是地毯式推广。地推与网络传媒是相辅相成的两种推广方式，都是为了能够更好地推广自己的品牌或者产品。

地推是地面推广的含义，严格意义讲没有一个准确的定义，翻开行业资料，第一次出现地推这两个字是从游戏推广开始，现在地推已经延伸到移动应用方面，当年做的比较好是耳熟能详的征途，每个大中型城市的网吧都挂满征途的宣传海报，就连乡镇都会有征途的影子。 地推的模式一开始也是很简单，与网吧人员做客情关系，张贴广告，在电脑上安装游戏等等。

但是随着互联网的兴起，移动终端的成熟，以及对服务的需求，使大批创业者涌入关乎生活相关的移动应用，例如最新兴起的上门社区服务，上门洗车服务，等等关乎民生的日常生活在开始悄悄转变。

伴随着移动互联网的成熟，大量的传统行业随之裂变，从而产生大量的创业机会，行业的竞争会越发的激烈，推广一直是APP创业公司最受青睐的选择，但是现在APP光生活类的数量就有10万多个，想在排行榜有一席之位那是相当不容易的事情，需要投入大量的人力和物力，仅仅靠线上推广拉人气，积口碑，增加下载量，增加用户数，已经无法满足快速发展用户的需求，但是线下推广成为移动应用开发商第二选择，而且权重系数越来越大。

地推团队是专业的线下推广团队，是专注核心业务的公司。给您带来将是更专注于核心业务，增加后备管理时间，为其改善产品的整体质量。使企事业节省9%的成本，而能力与质量则上升了15%。解放公司的财务资本使之用于可取得最大利润回报的活动。

APP的推广无非两大方式，线上和线下两种模式并存，不能没有线上也不能没有线下，两条腿走路才能走的更快更稳。一个APP最大的参考指标之一就是用户数，但是现在有多少是真的用户，又有多少是僵尸用户呢，其实在行业内有一个公开的秘密，那就是刷单，刷单就真的是商家所愿意的吗，不以为然，自掏腰包自己消费自家商品，谁心甘情愿的愿意？我只能呵呵，大家都懂，只是市场机制导致刷单的存在，电商存在，移动应用也存在。但是随着市场的发展，国际陆续出台各种法律制度，例如商务部公布了《商品流通法(草案征求意见稿)》，明确表示，交易场所内禁止经营者自行或通过他人虚构信用评价。而不通过方式通过什么？那就是线下推广，最原始，也是最准确的推广模式。

线下推广面临的几大问题：

1、 最准确找到用户；

2、 地域广，难以遍布每个点；

3、 涉及人员数量之多；

4、 地域文化限制；

5、 资金投入产出；

做地推真的难

今天晚上又开会，支付团队做出突破，解决了给无营业执照的人开收款聚合码抽佣问题，可以说为三月一号个人码无法使用做好了准备。

会议上问了几个人人家做的都很好，有个美女已经跑了小半个县城，开通了三百多家商户，现在人用的少，分成一天有六七十块。

虽然现在少，可是三月一号后就会有很多的收入了，我真的挺羡慕，虽然一天现在六七十，可一个月也两千块，而且以后每个月都有生活费基本够了，她跑了两三个月，可以说一次付出终身受益。

我这几天也去跑了几次，可是没有发现没什么需要用的商户，商户都处于观望中，阻力很大，银行码和其它第三方平台也在竞争市场。

哎，昨天应聘市区一份工作今天得到回复并不满意，年后工作也没定，现在真的不知道该怎么办了，不想进工厂出体力真的不行吗？

付出奔波阳光，明天开始继续跑市场，我相信我能行。主要是不行也得行，算是一份职业吧，然后买点名片为自己加点名气。

地推竞争的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于地推优势、地推竞争的信息别忘了在本站进行查找喔。