「双雄地推」双雄会百度百科
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本文目录一览：
- 1、中国首发全新动力！只卖14万的混动凌派，百公里油耗仅4L
- 2、为什么农夫山泉创始人钟睒睒成不了中国首富？
- 3、体育史上最让你感动的一刻是什么？
- 4、为什么最近加油站柴油紧张！请朋友们分析一下
- 5、两大资本体系的互联网烧钱大战，曾经的屠龙少年已成恶龙
中国首发全新动力！只卖14万的混动凌派，百公里油耗仅4L
众所周知，目前国内在混动汽车领域，市场地位最高的品牌莫过于两家——丰田和本田。然而和丰田目前已经全系铺开的THS“双擎”系列相比，本田的i-MMD“锐混动”系列，显然还处于正在赶超的阶段。尤其是在销量最大的紧凑型车领域，本田还缺乏一款能和卡罗拉、雷凌的双擎版“双雄”直接对垒的桥头堡。如今，本田终于盼来了救兵。广汽本田非常大胆地推出了专门针对国内市场打造的混动车型——凌派的混动版，而且采用的也是最新款的匹配1.5L发动机的i-MMD系统！它真的香吗？我们赶紧来看看。
首先来看看它的外观，与普通汽油版的车型差异很小，乍一看很难让人进行区分，但是混动版还是在一些细节上设计了自己的专属标志，比如车头和车尾的HYBRID标识，蓝色的配色表明了混动的身份，另外品牌LOGO上也加入了很多蓝色元素，环保色调的感觉进一步凸显。
再来看看车身尺寸，整车长宽高分别为4756*1804*1509mm，轴距达到了2730mm，相较同类车型都有一定的优势，另外车身线条也被设计得非常灵动，尤其是车尾略带掀背造型的感觉，非常年轻时尚，另外车门的立体感被车侧线条得以凸显，一方面凸显了硬朗，另一方面也增加了运动感，非常符合年轻人的调性。
来到车内，内饰的设计风格与燃油版没有太大区别，依然保持了一贯的家族化设计语言，但是从整体的内饰设计和颜色搭配来看，都比较符合年轻人的口味，液晶仪表盘和中控屏幕很好的突出了这个时代的科技感，同时独特的界面设计也并没有使其落入俗套，内饰的材质也保持了应有的水准。
与普通燃油版最大的区别就在于混动版将传统的挡板换成了SBW按键式的换挡机构，这在一定程度上进一步凸显了混动车型的身份，另外在方向盘上，混动版还加入了"减速拨片"，这个设计能够调节动能回收的强度，避免行车时有过大的拖拽感，非常贴心。
再来看看空间表现，拥有同级别最有优势的轴距，为凌派带来了非常优秀的乘坐空间表现，无论是腿部空间还是头部空间，都显得非常富余。另外座椅的舒适性也做的非常到位，内部填充物软硬适中，长途乘坐也不会显得疲惫。而后备箱的容积也非常大，平时出行带两个行李箱没有太大问题。
凌派此次搭载的这套动力系统，是本田在中国首秀的全新组合。1.5L发动机与第三代i-MMD双电机组合的混动系统，能够爆发出154匹马力。根据官方的数据，它的综合油耗仅为4.0L/100km。目前官方公布的预售价为14万起。
作为一台备受期待的混动车型，凌派混动系列可谓大放异彩，无论是外观的动感造型还是内饰的科技时尚，都有着很让人兴奋的元素。同时，混动系统的出色表现也能给车主带来极佳的驾驶体验，4.0L的百公里综合油耗比起丰田的卡罗拉、雷凌双雄还要略胜一筹。但是14万的预售价和丰田双雄相比，似乎是有点偏高的。但是，如果未来终端价格能够有不错的优惠幅度的话，迪哥相信，它肯定会成为这个级别最闪亮的一颗新星。
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为什么农夫山泉创始人钟睒睒成不了中国首富？
上市公司创始人经常是上午是首富，下午又不是，主要原因是股票价格波动所致，没有人天天有空去计算股票市值，就算计算了，他们也不可能全部减持，对他们来说只是一个数字！
体育史上最让你感动的一刻是什么？
我从84年洛杉矶奥运会开始看直播，最让我感动的一刻应该是雅典奥运会，刘翔在110米栏夺冠那惊心动魄的十几秒。在之前奥运会田径比赛，中国男运动员，径赛几乎就是一轮游，尤其是直道能夺冠，几乎不可能，但是刘翔做到了，奥运会看的就是田径。所以刘翔这枚金牌是所有中国奥运金牌最珍贵的。虽然刘翔在北京和伦敦奥运会两次退赛，110米栏一个奥运冠军，一个世锦赛冠军，一个世界纪录，已经足够了。
为什么最近加油站柴油紧张！请朋友们分析一下
柴油紧缺是涨价的原因主要有两个：一是为完成年度节能减排指标，各地纷纷赶在年底前“限电”，因此企业纷纷购买柴油自行发电，分流了相当一部分的柴油；二是9月底以来，国际油价一路上涨，这导致国内不少炼油厂积极性不高。 是涨价预期加剧市场供应紧张矛盾——分析：各种用油车辆无论如何加足柴油，也完全不可能引发市场供应紧张，那只能是经营单位在预期涨价的情况下，惜售待涨，惜售促涨，才可能造成市场供应紧张。 除了资源缺稀外，人为炒作也致使油价在近期飙涨。其中，美元贬值论是最热门的一个因素。 美国跟欧佩克有协议，用美元作为石油的结算货币。为保证产油国的利益不受到损害，在美元大幅度贬值的今天，只有不断地推高油价，这样做是符合美国的战略意图和利益的。 柴油缺乏的根本原因就是：惜售待涨，惜售促涨。石化双雄垄断经营胁迫涨价、
两大资本体系的互联网烧钱大战，曾经的屠龙少年已成恶龙
（本文章是互联网简史第二篇）
2009年1月7日，中国工业信息部举行了一个小型的3G牌照发放仪式，给中国联通、中国移动、中国电信三家运营商，发放了3G牌照。
3G服务能够同时传送声音、图像、电子邮件等数据信息，意味着中国正式进入移动互联网时代。
从前十年成长起来的“BAT”，经过了十余年积累，在资金、技术、人才等储备上有的得天独厚的优势，靠着超前眼光纷纷布局移动互联网。
接下来的十年爆发了数场互联网烧钱大战，这些大战是资本与资本的战争，也是BAT三雄之间的战争，更是初创企业与传统霸主的战争。
2011年，“千团大战”，关键词：O2O、团购
随着美国Groupon（高朋）在美国O2O市场大获成功，国内资本意识到了O2O领域将来中国互联网又一高爆发领域。
2010年3月，中国第一家团购网站“团宝网”上线，是中国Geoupon模式的开创者，同时也让国内创业者看到此模式的门槛并不高，但是这个市场却是巨大的，完全有可能再造一个阿里巴巴。
同月，美团网上线，并且在年底完成了a轮融资，红杉资本领投1200万美金。
随后，美团、拉手、团宝、窝窝、满座等5000多家团购网站加入了团购市场。
国内互联网三巨头“BAT”也携着大量资金上场，阿里巴巴扶持美团、百度扶持糯米团、腾讯扶持大众点评。
2011年，团购网大战进入白热化，补贴、广告、地推、商家争夺、人才争夺等方面每天都在上演着激烈的争夺战。广告投入2亿起，团宝网当年的广告投入高达5.5亿，无计划无节制的烧钱，也注定大部分企业的最终归属，倒闭。
不仅在资金投入上，同时在商家争夺、人才争夺上也异常激烈，“三十六计”通通用上了，卧底间谍不只是电视上才有，在这场大战中也展现得淋漓尽致。
曾经一家团购网站，华南市场的总经理及以下人员连锅被竞争对手挖走，现场谈价现场签合同，当老板知道后，马上赶往华南，不过已无力回天，随即该团购网逐步退出市场。
2011年资本寒冬降临，短暂而疯狂的烧钱大战后，大部分的参战者以失败者的身份退出战场，仅存几家团购网站活跃在团购市场。
美团在最后关头拿到了阿里的关键性投资，最后活了下来，最终在2015年吞并大众点评网，在团购市场份额占比高达80%，中国互联网行业的又一“独角兽”诞生。
2012年，电商之战，关键词：大家电、0毛利、低价
2012年，京东坐稳3C市场后，由刘强东两条微博点燃了2012年的电商烧钱大战
刘强东杀气浓浓的两条微博，让老牌传统家电卖场的国美、苏宁感到后背发凉，随即迎战。
随后易迅、当当加入战场
作为消费者茶余饭后最喜欢的谈资就是刘强东与张近东的微博隔空喊话，反正就一句话，我要做到比你便宜。
这一场烧钱大战下来，对于参战企业来说，算是皆大欢喜，各家的流量及销量大涨。
京东也在2014年合并了腾讯易迅网，从此京东商城在电商行业站稳脚跟，非要说一个赢家的话，那就是京东商城。
苏宁和国美已经正式完成从线下到线上的转型
这一场烧钱大战后，消费者的家电、3C产品购买开始大规模从线下走到线上，烧出了电商的新格局，同时也烧出了传统家电卖场的丧钟。
2013年，在线 旅游 烧钱大战，关键词：OTA、携程
这场大战还要从携程创始人梁建章2011年游学海外开始，携程本在线 旅游 市场拥有绝对的地位，由于创始人功成身退后，艺龙、去哪儿等企业纷纷发力抢占市场，导致携程市场份额缩减8成。
2013年，梁建章重出江湖，掀起了一场在线 旅游 的烧钱大战。
经过两年，各自烧了数十亿，却没有最终的赢家，艺龙、去哪儿因烧钱过度，最后被携程控股，同时携程也因此站消耗过度，大额转让股权，以输血续命。
此时大局尚未定局，途牛、同程、飞猪、驴妈妈等后继者陆续上场，最终胜者还未见分晓。
2014年，网约车大战，关键词：共享经济、红包雨、1元打车、高额补贴
2012年，滴滴、快的悄然成立，“网约车”一词正式登上中国互联网的舞台
2014年，腾讯旗下在线支付产品“财付通”上线，对标阿里支付宝。
此时，正在大力推广微信在线支付的腾讯，看到了网约车的市场规模，同时也为微信支付打开局面，于是入资滴滴，滴滴开始向全民每日送400万总额的打车红包。
背靠阿里的快的，快速跟进。
接下来是全民打车的狂欢，打车比公交车还便宜，网约车司机的疯狂补贴，一下子让网约车司机成了“高收入”人群，无数人对于“网约车司机”这一职业蠢蠢欲动。
全民狂欢的背后，是滴滴与快的的疯狂补贴，也是阿里与腾讯的直接较量，短短4个月时间，两家公司光是补贴就发放了近40亿。
经过一年的烧钱后，阿里与腾讯终于冷静下来，在资本市场的撮合下，滴滴与快的合并。
然而还没来得及清理战场，又一位更加重量级的对手上场，美国Uber进入中国。
2015年，滴滴再战美国Uber，这一年滴滴损失100亿人民币，Uber在中国市场损失10亿美金，最后滴滴将中国Uber收入囊中，此时美国Uber也成为了滴滴外部最大股东，最高时曾达到20%，这一操作也成了日后一大诟病。
2016年，网约车经过两年的烧钱大战，格局已定，滴滴一统网约车市场，中国又一巨型独角兽诞生。
2015年，外卖大战，关键词：美团、饿了么、补贴
既B2B、C2C、B2C市场格局已定之时，O2O开始崭露头角，在2011年千团大战中奠定了美团在O2O到店的霸主地位。
2015年之前，O2O到家还一直处于缓慢爬坡中，2009年成立的饿了么、美餐网、开吃吧等外卖平台，依靠着融资来的钱慢慢培养着市场及消费者的外卖习惯。
到了2013年，阿里、美团、百度等加入外卖市场。
到了2015年，美团收编其在团购市场的最大的一个竞争对手“大众点评”，随后空出手来，开始全力抢占外卖市场，四巨头开始了长达一年的近身肉搏。
饿了么当年融资10亿美金，美团融资20亿美金，快速甩开了中小外卖平台，百度外卖也只能并入饿了么，同时近一年的持续烧钱，也让美团和饿了么不堪重负。
到了2016年，中小外卖平台几乎全军覆没，美团与饿了么双雄并立。
这一场烧钱大战，让外卖市场彻底打开，客户群体从学校到写字楼，再到小区，从工作餐延伸到早餐、晚餐、夜宵。
再往后，大局已定，烧钱结束，外卖的基础设施建设基本完成，接下来做的下提佣金，上收各项费用，曾经的补贴一去不复返，想要低价就冲会员。
2017年，共享单车烧钱大战，关键词：共享经济、单车
2015年，ofo首次提出无桩共享单车概念，在北京校园内运营。
同年，摩拜将ofo概念推广到城市，在上海正式上线。
资本市场从外卖大战中抽身出来，网约车和外卖大战让资本市场看到打造独角兽的魅力，于是眼光放在刚刚兴起的共享单车领域。
随即40余家企业逐鹿共享单车。
具体的火爆程度，看图可知。
短短一年，终成战局，剩下的是一地鸡毛，尸横遍野。
经过此次大战后，最终形成了美团、滴滴、支付宝三家共享单车的格局。
2018年，新零售大战，关键词：无人货架、新物种、便利店
这一次烧钱大战，已经不再局限于某一个细分领域了，而是全面开战，四处开花。
主要分了两大资本阵营，阿里和腾讯。两大产品阵营，前店后仓和新型便利店
阿里系：盒马、苏宁、易果生鲜、联华超市、银泰商业、居然之家等
腾讯系：永辉、京东、家乐福、美团、海澜之家、每日优鲜等
2020年，社区团购烧钱大战，关键词：滴滴、美团、拼多多
2017年，兴盛优选在湖南成立，依托社区便利店（团长），通过“预售+自提”的方式让消费者提供零售服务，主打蔬果、肉禽、米面粮油等食材。经过两三年的沉淀，兴盛优化在社区团购的商业模式及物流模式上已经摸索出基本成熟的模式。
生鲜电商一直是资本市场念念不忘的领域，但是砸了不少钱进去，还没一家上市企业诞生，同时生鲜电商的门槛极高，让不少人忌惮。
同时年规模几十万亿的市场也让人垂延三尺。
之前早就传出滴滴即将赴美上市，但是中国网约车市场的瓶颈也显，为了在国际资本市场讲好未来的故事，2020年6月，滴滴旗下社区团购“橙心优选”在成都正式上线。
随即，拼多多、美团等快速跟上。
第一波，抢人大战，双倍三倍工资抢人都是常事，2020年是生鲜电商从业人员的高光时刻，只要你愿意去，工资多少都可以谈。在西部城市，一个专员级别就可以拿到上万的offer。
第二波，提高佣金抢团长
第三波，加大补贴抢客户，0.9元9个鸡蛋，随处可见。
短短半年时间，整个市场上骂声一片，“和小贩抢生存的饭碗”，“扰乱市场价格体系”，“无序扩张”等等。
随着国家的出面及相关政策的下发，短短一年不到，社区团购大战就平静下来。
橙心优选已经退出市场，还剩下兴盛优选和多多买菜、美团优选等几家还在继续运营，不过运营的方式和手段变得理性多了。
过去十年整个互联网不断的爆发烧钱大战，这些钱主要烧在了真金白银的补贴、营销推广和并购上，极少企业是将钱真正烧在基础设施的建设上，最后在大战中，幸存下来的，恰恰是一开始就注重基础设施建设的企业。
这十年不仅烧出了新的行业独角兽，同时也烧出了普通群众的消费习惯、生活方式等
整体来说有利有弊吧！
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