「腾讯地推团队」腾讯推广销售
今天给各位分享腾讯地推团队的知识，其中也会对腾讯推广销售进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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滴滴出行：从简陋的车库到千亿帝国的铸成，再到纳斯达克的狂欢
美国东部时间6月30日，滴滴正式在纽交所挂牌上市。滴滴开盘价18美元，市值一度超过800亿美元（约合5166亿人民币）。
与其他公司敲钟鸣锣的热闹仪式截然相反，滴滴上市显得格外低调，以至于滴滴内部员工在滴滴递交招股书后，才通过CEO程维和总裁柳青的一封联名信得知公司即将上市的消息。
然而仅仅两天之后，国家网信办的一则公告将滴滴从资本铸就的梦境拉回了现实。
2021年7月2日，国家网信办网络安全审查办公室发布公告：
祸不单行，7月4日，国家网络信息办公室发布“关于下架滴滴出行APP的通报”：
毫无疑问，滴滴出行帝国正遭遇成立以来最大滑铁卢。
滴滴上市招股书显示：2020年3月-2021年3月，滴滴在全国拥有3.77亿活跃用户和1300万活跃司机；日均交易量达到4100万单，全平台交易额为3410亿元人民币，而滴滴在国内全年业务收入为1336亿元。
滴滴作为国内网约车市场的独角兽，先后并购快的、Uber中国，几乎垄断国内网约车市场。在如今风光的背后则是创始人程维长达7年的蛰伏。
大家好，欢迎来到商汤，今天我们就来回顾一下滴滴的养成故事。
2000年，由于高考漏做三道数学大题，向来成绩优异的程维 仅考上北京化工大学。
程维本打算选择信息技术专业，却因为分数不够而被调剂到了行政管理专业。多年以后谈及，程维调侃到：始终不明白化工大学为何设立行政管理专业。
大学毕业时，程维被一位阿姨忽悠去卖保险，没有任何 社会 经验的程维频吃闭门羹。无奈之下，程维找到自己的老师，希望老师能帮助自己，从他手里买一份保险。
不成想，老师冷冷地说：连我们家狗都有保险了。一连串的挫折让程维开始反思，自己也许并不适合做保险这个行业。
随后，程维觉得还是应该做些和自己本专业类似的工作，四处投简历后，程维终于被上海某大型医疗集团相中，职位是总经理助理。
收到录用通知后，程维高兴地与同学告别，独自南下。到了上海，程维才发现，所谓的大型医疗集团，其实是个足疗店。
一年之后，足疗店的程维对日复一日的简单工作逐渐产生厌倦，跟很多年轻人一样，未来充满未知与迷茫，他决定离开。
从足疗店离开以后，程维干过七八份不同的工作，这些工作没有让这个年轻人走出困境，却让他了解到了互联网的魅力，程维清晰地察觉到互联网会是未来的趋势。
思量之下，程维带着自己的简历到了阿里巴巴上海分部。他选择了一条效率最高的求职之路：直接闯到阿里巴巴前台。好在程维运气不错，他顺利通过面试进入到阿里巴巴B2B业务，做了一名基础销售，底薪1500块。
当时，阿里巴巴在全国有9000多销售人员，程维所在的销售小组仅有4个人，但程维仅花了一年时间就把团队的销售业绩做到了全国第三。
程维在阿里一干就是6年。2012年，已经做到支付宝B2C业务副总的程维决定辞职创业。
在前前后后考察了六个项目之后，程维最终选择了出行领域。
在辞职的第二天，程维便注册了小桔 科技 并租下一个很便宜的仓库作为创业的办公室。
与程维一起离职的还有他的领导王刚，王刚拿出70万，程维拿出10万，算是把滴滴的天使轮给凑了出来。
公司成立之后，程维马上面临着三大难题：开发软件、招募司机、发展用户。
程维是销售出身，自己组建团队开发软件肯定不现实。于是，在网上瞎逛了几天之后，程维找到一个外包公司，后来才得知所谓的软件开发团队不过是一个老师带着一帮中专学生，好在做出的软件修修补补勉强能用。
到招募司机时，程维团队遇到了真正的困难。为了发展司机，他们直接找到出租车公司和 汽车 租赁公司，但公司和司机们加入的意愿并不大。
一方面，北京当时是客多车少的情况，出租车师傅根本不愁客户；另一方面，公司和司机都要看交通管理部门的红头文件，害怕因为这种小增量而违反规定；再者，当时智能手机在司机群体尚未普及。
程维团队在司机招募时频吃闭门羹。而在另一边，为了稳住已有的司机，程维专门雇了托去打车，每人每天给400块，这种做法确实让司机暂时留在了滴滴，但也让成本迅速增加。程维和王刚两人的80万很快就见底了。
其实，在程维成立小桔 科技 之前，市场上就已经存在网约车企业了，而这些竞争对手在当时都比滴滴发展得好。
易到用车：仅仅成立三个月便拿到100万美元天使轮投资，一年后又拿到千万美元的融资；摇摇招车：在拥有谷歌出身的CTO的背书下，也先后拿到350万美元的投资；滴滴后来的劲敌快的也比滴滴早成立两个月。
就在滴滴焦头烂额之际，朱啸虎为滴滴带来了300万美元的A轮投资。滴滴终于有钱继续开拓市场，但300万美元对于打车行业来说实属杯水车薪。
程维和王刚一边到处为滴滴拉投资，一边在北京和已经有部分用户的摇摇招车正面开战。
当时，摇摇招车花钱在电台做广告，程维得知后马上在摇摇广告后面加了一条滴滴的广告：立即发送短信到*****，即可下载滴滴打车。司机师傅们根本搞不清摇摇和滴滴的区别，以为换个方式让下载。当天就有1000多个司机下载了滴滴。
当时，为了杜绝黑车借助网约车软件混入网约车阵营，交通委要求打车软件要认真核实司机身份。在大多数平台，司机需持有身份证、服务监督卡原件才能注册。但滴滴只需要司机输入真实姓名、出租车公司、服务监督卡号和车牌号码就可以通过验证，极大降低了司机注册门槛。
此外，交通委曾三令五申，要求打车软件不能加入加价功能，但司机们实际上很乐意先空车跑一段路程，以获得更高的收入。滴滴暗自利用加价功能提高了打车成功率。
其实，滴滴在当时的订单并不多。为了稳住司机，滴滴悄悄调整了接单系统，制造出了是由于司机手慢抢不到单，而不是滴滴单量太少的假象。
滴滴通过各种正常的和不正常的手段慢慢蚕食着摇摇招车在北京的市场份额。
事实上，摇摇招车彻底失败还是因为大体量资本的进入。
2013年3月，阿里巴巴抢先投资主战场位于杭州的快的打车。腾讯看到阿里的动作后，才后知后觉地意识到打车出行领域的重要性。
腾讯的投资团队当即找到还占据北京市场份额第一的摇摇招车，但摇摇招车时任CEO王伟以公司必须独立发展为理由果断拒绝了腾讯的投资。王伟可能不清楚，阿里腾讯的入局意味着打车出行行业已演变成一场资本的 游戏 ，他的高傲和坚决也直接铸就了摇摇招车的败局。
被摇摇招车决绝后，腾讯转头就拜访了滴滴。后来我们知道，程维拿到了腾讯领投的1500万美元B轮融资。
程维和王刚出身于阿里，居然引入腾讯的投资而不引入阿里，这是谁也没想到的。
号称中国互联网黄埔军校的阿里，很喜欢投资离职创业的员工。腾讯投资部找到程维和王刚时，朱啸虎提前给两人打好招呼：要拒绝腾讯的投资。
在与程维和王刚攀谈几小时后，腾讯投资部意识到：程维和王刚十分畏惧阿里，但阿里却投资了滴滴的竞争对手快的，两人虽出身阿里，但此时早就对阿里心存不满。
两周之后，马化腾趁着到北京参加两会的契机专门约见了程维。在见到马化腾之前，程维内心无比忐忑，他以为马化腾会放狠话，威胁程维：倘若滴滴不接受腾讯的投资，就转投别家。
不成想，马化腾见到程维时，却放低姿态与程维交流起来，还提到：即使滴滴项目失败，腾讯也会以一个兜底的价格收购程维和王刚手里的股份。
即使是面对着异常优厚的条件，程维和王刚也没敢立即答应。阿里这边意思很明确，：就算我没投你滴滴，但只要你敢拿腾讯的钱，你俩就不再是阿里的人了。
但是，阿里已经投资快的，在出行领域腾讯怎么会作壁上观呢，若是滴滴不接受腾讯的投资，腾讯势必会转投其他竞争对手。真是到了那个时候，此前滴滴所做出的所有努力都将付诸东流。最后，程维和王刚再三思量之后，还是一跺脚拿了腾讯的钱。
钱的问题解决之后，滴滴开始继续扩张市场。程维在拿到腾讯领投的B轮融资的第二天就带领地推团队到了上海。
为了与快的竞争，抢占上海市场成了滴滴必须要做的事情。滴滴很快在上海追平了快的的订单交易量，程维想借机打入杭州市场。可此时，上海却被另一家叫大黄蜂打车的公司悄悄占领了。
等滴滴和快的回过头来时，上海超过20%的市场份额已经落入大黄蜂的手中。
大黄蜂打车的创始人是原土豆网的CFO，精通企业财务管理和成本控制，还曾主导过土豆网在美国的上市，以及后来的优酷土豆合并案。大黄蜂打车在上海出现的第一个月便实现了日下单量10000单。
面对来势汹汹的对手，滴滴这边也不甘示弱。滴滴通过特殊渠道拿到了10万个iphone账号，通过群发彩信的方式推广滴滴打车。
滴滴的这一手段效果显著，这一时间滴滴app的下载量和用户活跃数都超越了大黄蜂。
但滴滴还没来得及高兴，网约车市场却迎来一记重锤。
2013年5月，深圳记紧急叫停打车软件，发文要求司机卸载打车软件。紧接着，北京也正式宣布打车软件扰乱了传统出租车行业的市场秩序，很可能导致黑车进入打车行业。好在两个条文都只是叫停打车软件而非彻底禁止。
此时，腹背受敌的大黄蜂开始悄悄融资。同时，精通财务的大黄蜂创始人也认为打车生意短期内不可能赚钱，萌生了套现离场的念头。
滴滴和快的两家很快收到消息并一起加入到收购大黄蜂的队列中。大黄蜂这边也看准时机，拼命提高收购条件。程维为了降低扩张成本，先找到阿里和快的，希望竞争对手别着急收购大黄蜂，等大黄蜂拿不到融资耗死之后，两家可以公平瓜分上海市场。
转过头，大黄蜂却找到程维，表示想要卖给滴滴，程维则迅速开展了与大黄蜂的谈判。可能程维还得以于自己玩得一手好牌，但随后媒体放出的快的收购大黄蜂的消息才让程维意识到自己被骗了。大黄蜂与滴滴的积极沟通不过是抬高身价的手段而已，玩鹰的人反而被鹰给啄了。
此事过后，滴滴与阿里的矛盾愈发突显。2013年11月，程维与朱啸虎一同前往美国，试图为滴滴拉来新的投资。
当时，朱啸虎和程维在美国每见一个投资人，马云的副手蔡崇信就打电话过去，告诉对方：不能投滴滴。很多本来已约好的投资人都避而不见。
回国后，朱啸虎帮滴滴拉来中信产业基金。2013年年底，滴滴完成C轮1亿美元融资；同时，在阿里的帮助下快的也完成了C轮融资。
此时，滴滴、快的两家国内最大的打车公司弹药充足，一场疯狂的出行补贴大战一触即发。
打车补贴的盛况想必大多数人都有所怀念，这里我们不再赘述。在这场为争夺用户而展开的补贴大战中，滴滴和快的一共向用户提供了约20亿人民币的补贴。在巅峰时期，滴滴和快的两家的市场占有率一度达到98%。
在滴滴和快的疲于征战，大肆补贴时，另一家打车巨头悄悄来到中国。2014年中旬，Uber进军中国市场。
一开始，Uber主要与 汽车 租赁公司合作，主推高端商务用车，对滴滴和快的还没造成足够的威胁。2014年10月，Uber宣布启动人民优步项目，定位于拼车和城市快车，很快对滴滴和快的两家的业务造成威胁。
但两家仍旧抱有侥幸心理，他们认为Uber所推出的拼车和专车业务将严重威胁传统出租车市场，势必会引来政府的层面的介入，但令滴滴和快的没想到的是，Uber一路高歌猛进，先后进入上海、成都等大中城市。预料中的政府介入也没到来。
2014年12月，百度果断投资Uber中国6亿美元。到此时，出行的战争正式成为BAT三家的资本斗争。
经过此前的大肆补贴，滴滴和快的两家公司元气大伤，再无力展开角逐。此时，想要赢得与Uber的市场争夺，两家公司合并是最好的办法。
2015年1月，滴滴、快的进入合并前实质性谈判，在历经十数次的艰辛谈判之后，滴滴、快的最终以6：4的比例进行合并，由程维团队负责新公司的运营管理。
在滴滴和快的宣布合并之后，几乎所有人都认为中国的出行领域不会再起硝烟，但所有人也都低估的Uber在中国市场的决心。
Uber宣布要拿出10亿美元补贴中国市场，瞬时风云再起。Uber的钞能力很快带来成效，仅仅三个月，Uber的市场占有率从年初的1%一举提高到35%。滴滴此时深感压力之大，若是再有几个月，滴滴市场份额极有可能被反超。
此时，程维想到：既然在国内市场无法对Uber形成有效的攻势，那就到Uber的老家去捣乱，让Uber自顾不暇。
滴滴此时执行力爆表，很快便在美国高调投资了Uber的竞争对手。显然，这一策略行之有效。
2016年7月，Uber董事会便希望停止与滴滴在中国的补贴斗争，两家谈判之后作出：滴滴收购Uber中国的决策。也是因为这次并购，滴滴成为了少有的同时被BAT三家持股的公司。
硝烟散去，战场仅剩下滴滴一家，时至今日，滴滴依旧闹闹把持这国内网约车市场，市场占有率一度超过90%。
2021年6月30日，滴滴低调在美上市，但仅仅两天就迎来国家监管的介入。
滴滴作为国内出行领域最具影响力的公司，其多年所累计的数据无法想象。可以肯定的是，几乎整个中国的路网信息都会存储在滴滴的服务器里，其重要性不言而喻。
滴滴的背后更多的是资本的期许，但作为一个极具大众影响力的企业，滴滴也许更需要的是耐心和对国家安全、滴滴司机、乘客的责任心。
那些成就互联网巨头的线下铁军，如何搅局2016？
互联网+搏杀的主战场，从来都是在线下。得铁军者得天下，已经反复被验证。
2015年，“互联网+”搏杀至白热化，铁军一词再次成为关注焦点。其实，从更广义的范畴来看，铁军不光包括地面推广人员，同样也涵盖着物流配送人员，谁家的推广更高效，谁家的物流更给力，成为左右胜负天平的关键。
那些攻城略地的兵蚁，那些风雨兼程的工蚁，汇集成一股力量强大的洪流，让“互联网+”的疆域不断扩张。
兵蚁 打江山攻坚战
2015年，地面推广(简称地推)忽然热了起来。在校园、社区、购物中心和餐馆，形形色色的发单员，用形形色色的传单和奖品，推广着自家千奇百怪的产品。
发单员人很多，据说在北京望京SOHO的扫码一条街，发单员最为密集，100米就散布了30多个地推点。腾讯科技报道称，仅餐饮O2O的线下地推，全国就已超10万人，而在整个互联网+领域，推广人数或有百万之众。随着竞争逐渐激烈，推广模式变得越来越功利化，其中不乏出格之举。比如外国模特扮演斯巴达勇士、身材傲人的模特胸前印上二维码，一些地推为了抢资源拉用户，甚至还发生肢体冲突，引发流血事件。为何2015年会频繁出现这些现象?地推是怎样的一个人群?我们不妨从地推的发展史说起。地推是互联网时代的特殊工种。
伴随中国互联网兴起，地推以廉价劳动力将线下的用户引导到线上，打开了一些互联网公司的市场。例如2009年，阿里凭借庞大的地推部队，拿下了供应商，奠定了阿里帝国的根基;2010年，携程地推横扫机场车站，发卡建会员，打造OTA模式;2006年，巨人网络万人地推《征途》，改写了游戏营销史。发展到移动互联网时代，O2O回归线下，地推从互联网推广的低配变成了高配，成为核心竞争力。例如2010年，美团依靠执行力超强的地推团队，从千团大战中胜出;2012年前，滴滴凭借优良地推席卷全国，打造出行巨头。
相比较而言，移动时代地推团队的组建难度、管理系数远高于电商时代。因为电商时代的核心在线上，地推只需要说服供应商，其余的工作交给线上就可以。而移动时代比拼的是抢用户、市场的速度，线下竞争变得复杂，地推也变得运营繁琐、变动性强、竞争激烈。
那么，如何打造一支训练有素、效率较高的O2O地推铁军，就成了难题。目前市场上的O2O地推干将多“毕业于”阿里，例如美团网COO干嘉伟、滴滴打车创始人兼CEO程维、赶集网COO陈国环、河狸家的CEO兼联合创始人仲萍、运满满创始人张晖。其中，干嘉伟带领的美团铁军在整个互联网都是屈指可数，无论团队管理还是执行力都已成业界标杆。
媒体报道称，干嘉伟加入美团后，植入了更成熟的地面队伍管理，例如画美人法、卸甲修真、二审终审、三心二禁等科学的地推管理方法，让团队运营更规范、精细。对于当年尚显稚嫩的美团而言，这无疑是最宝贵的财富。
工蚁 守江山保品质
如果说地推强调的是进攻性，那么物流配送人员更多的功用在于防守。自古打江山易守江山难，进入市场之后，如何留住用户就要依靠长久耐心的服务。
在消费升级时代，物流配送的价值越来越得到凸显，甚至成为决定电商生死存亡的关键。
在实物电商领域，2015年舆论不再热衷于争论“电商到底是自建物流好，还是使用社会化物流好”，而是默契地产生一种共识——自建物流最能保证服务品质。亚马逊、京东就是很好的例证，亚马逊在全球布局物流中心让世界更平了，京东自建物流让“当日到”成为现实。
反观淘宝和天猫，此前依赖于社会物流，在速度和服务上落后于京东，没有接住消费升级的风口。此后阿里试图先通过菜鸟网络弥补物流短板，但菜鸟至今没有拿出太漂亮的成绩。2015年，阿里不得不投资在物流配送领域具有先天优势的日日顺、苏宁、圆通，试图拦截消费者狙击京东，但京东建立起的壁垒难以一时间被超越。
同为阿里系的苏宁，在双11期间发起了“平京战役”，与京东开始电商史上最激烈的撕逼大战。这背后，比拼的还是物流。可以说，物流之争成为继价格战之后更为艰巨长期的主战场。
与实物电商的发展曲线相似，随着生活服务电商的纵深发展，O2O也已经进入“拼物流配送”的时代。2015年，越来越多生活服务电商从“信息提供型的轻模式”，逐渐转向“自建物流配送的重模式”，例如美团外卖、百度外卖、饿了么。
自建物流配送团队，虽然在初期成本比较高，但是长远来看可以控制配送流程，保证用户体验，建立竞争壁垒。自营配送团队一旦组建完毕，会成为企业的固定资产，随着配送单量和品类的增加，后期的边际成本也可以有效控制。
2015年还有个重要趋势，即O2O平台自建物流的同时，开始利用共享经济，吸纳社会上闲散的劳动力加入配送大军，实行“自营+众包”双模式运作。9月口碑网投资了众包物流点我达，下半年美团外卖、百度外卖也开始布局众包平台。
十年前电商成就了快递员，十年后O2O催生了外卖配送员。未来，物流配送在电商、O2O领域的价值越来越凸显，配送员也越来越抢手。
展望 2016如何搅局
2015年，以地推、配送员为主力的线下铁军，逐渐成长为互联网企业打江山守江山的中坚力量。在新的一年，他们依旧是决定成败的关键。
一方面，O2O发展到今天，同质化越来越重要。要想凸显出差异化优势，其根源就在于线下的商家资源，最终还是通过地推团队来实现。2016年地推战将会越来越激烈，独家合作的商家资源将会成为他们争夺的重心。
另一方面，随着物流配送的价值提升，各互联网公司、物流公司都开始加大对物流配送的投入，那么配送员就会变得供小于求，变得稀缺。2016年，即将上演一场抢人大战，各家都会拿出吸引人的薪酬福利、更健全的福利保障体系抢夺配送员。
在各家争夺线下铁军的过程中，有会面临一个共同的问题——人力成本。组建线下铁军、运营线下铁军，都是费财力耗人力的重投入。如何找到人员规模与运营效率之间的平衡点，成为新的挑战。
这种新挑战，会促使互联网公司顺应共享经济，利用零边际成本提升运营效率。例如饿了么已经开始整合社会资源打造物流平台，口碑开始尝试“全面开店”完成商户拓展，糯米采取了“直销混合分销”地推模式，美团外卖也启动了城市加盟策略，这些都是共享模式的初期尝试。
但需要注意的是，利用共享经济的同时，要有一套合理的管理制度、完善的监管机制、成熟的管理方法，来实现“人”的高效率执行。
得铁军者得天下，以人为本，从而让“互联网+”有效落地。
《魔兽》2天票房6亿 腾讯影业这个"新兵"做了哪些事
首映前就以1.2万场的预排片刷新影史纪录，首映日65.4%的排片率又把《X战警：天启》挤压到17.8%让人心疼。
零点场票房5200万，险些超过《速度与激情7》的5247万成为新的零点场票房冠军。
这部电影就是《魔兽》。
6月8日凌晨，十年跳票王《魔兽》电影版终于在内地正式上映了，于是整个世界都不淡定了。
截至发稿，《魔兽》上映不到两天，票房已近6亿。
万达院线零点场预售票房达1000万元 腾讯影业却称拍电影不为赚钱
如此惊艳的成绩背后，都有哪些投资方呢？——传奇影业（已并入万达院线）、环球影业、腾讯影业、中影集团、华谊兄弟、太合娱乐。
《魔兽》作为一部有着十年积累的大IP，背后再站着万达、腾讯、华谊等大咖，真是想不火都难。其中，万达、腾讯对于《魔兽》的助力备受市场关注。
今年1月，万达宣布以230亿收购传奇影业100%股份，成为了《魔兽》背后的大金主。其对《魔兽》的院线支持自然起到至关重要的作用，首映日65.4%的排片很大程度上也归功于万达院线。
公开资料显示，截至2015年底，万达在国内拥有影院292家，2557块银幕。
在首映前的两小时，万达院线零点场的预售票房已达到1000万元，占到全国《魔兽》零点场预售份额的22%，其中，仅IMAX厅的预售票房就达到了443万。
你见过这样的凌晨三点的万达影城吗？
连影院座椅也是充分考虑到了部落和联盟“势不两立”的格局：
光大证券称，除联合制作方传奇影业的收益，万达院线还可能获得一半票房收入，外加5%-7%的发行佣金。因此，有媒体评论，《魔兽》大卖，万达院线或成最大赢家。
从收入上来讲，万达院线或许会是最大赢家，但是从另外一个角度讲，腾讯影业也可以称得上是大赢家。
“我们参与到《魔兽》这个项目中的初衷，坦白讲不是通过它赚钱。”腾讯影业《魔兽》项目负责人张思阳对《首席娱乐官》表示。其实，相比于腾讯互娱的营收来说，电影的确不值得一提。腾讯游戏一天的流水可能就是几千万的级别。（当然，万达集团的地产帝国跟影视产业相比更是不差钱呐！）
那么腾讯影业为什么会成立，又为什么要深度参与到《魔兽》中来？张思阳称，“我们需要探索IP的塑造过程，了解学习通过游戏改编电影来打造泛娱乐的方式与路径需要经历哪些东西。”
从游戏改编成电影的维度讲，极少有成功的案例。
作为一个强大IP的影游联动案例，《魔兽》对于腾讯影业来说无疑具有很强的借鉴意义。据了解，腾讯影业也在考虑将《英雄联盟》影视化。
张思阳称，“做电影只是我们对于品牌IP的一种塑造手段。这一个价值可能跟经济价值没有关系，但是它背后所带来的一些未来的泛娱乐价值却不可估量。”
众所周知，在欧美地区，一部电影只有30%左右的收入来自票房，而中国恰巧相反，票房收入占到电影总收入的70%以上。因此，像漫威、迪斯尼那样，对于一部IP的全产业链开发往往能创造更大的更长远的价值。这也是腾讯影业在“泛娱乐”战略的背景中成立的原因。
但不同于万达院线在国内已经成为院线一哥的稳固地位，腾讯影业作为影视行业的新兵，更加需要多个优质项目的成功运作来汲取经验，并向市场证明自己的实力。
腾讯影业投资电影的经验很少，第一部是《火影忍者》，第二部就是《魔兽》了。很明显，相较于前者，《魔兽》无论从群众基础、市场影响力、案例的典型性、票房规模上，都更具有说服力。因此，通过这次对于《魔兽》的投资和深度参与，腾讯影业势必会让业内人士眼前一亮。
互联网＋泛娱乐 四类用户，精准营销
在“不差钱”的电影行业，如果只是追求按照传统的方式做电影，那么互联网公司的加入便毫无意义。因此，当腾讯决定做电影的时候，就必须发挥它特有的基因优势：
1、泛娱乐：腾讯影业一直宣称“不会孤立地做电影”，而是通过泛娱乐的渠道来塑造完整的IP产业链。
2、互联网：腾讯影业背靠有着数亿活跃用户的腾讯平台，可以充分利用互联网方面的优势整合大数据、资源和渠道，通过线上线下联动助力电影的制作和宣发。
在电影《魔兽》项目刚开始时，就需要用到大数据的分析。腾讯互娱的强势本身就在于游戏平台，因此在游戏相关的宣传和营销的大数据上，也有着很精准的基础。同时，传奇影业在北美也有自己的一支大数据团队。
当时腾讯影业与传奇影业合作，通过数据分析，最终把《魔兽》的目标用户分成四类：核心用户、认知用户、活跃用户、机会用户。
1、 核心用户。
最核心的用户自然是游戏《魔兽世界》的粉丝。
腾讯在2015年9月份就与传奇影业一起做了粉丝平台，即《魔兽》微信公众号和QQ公众号。通过这两种方式建立粉丝平台，针对内容运营组建微信群、QQ群，组织各种活动和调研，持续跟平台上的活跃用户进行互动。
同时，核心粉丝也是最有意愿购买正版衍生品的群体。而魔兽的衍生品授权独家给到了时光网，因此，腾讯的粉丝平台就专门给时光网开了菜单栏，可以买到魔兽的衍生品，同时给予粉丝平台的用户一些优惠活动，拉近与粉丝的距离。
对于核心粉丝的良好运营，可以使《魔兽》在首映前后即可曝出良好的口碑，进而影响后面的三种细分用户。
2、 IP认知用户。
这部分可能虽然称不上是《魔兽世界》的忠实粉丝，但是也被《魔兽世界》的强大光环所影响，对于“魔兽”这个IP很熟悉。
他们可能更多地在腾讯游戏平台上，本身可能就是游戏玩家。因此，腾讯影业会与腾讯游戏平台进行内部联动，通过数据分析，在游戏平台上进行精准的营销活动，让这一群泛游戏的用户对《魔兽》这部电影印象更深。
3、活跃用户。
这些人每个月都有一到两次的观影习惯，他们会看大片，对时下热点敏感。
对于活跃观影人群，腾讯网、腾讯视频可能对他们影响更多。在腾讯内部，腾讯影业牵头成立了一个项目组，腾讯网络视频也在其中（值得一提是，腾讯视频旗下的企鹅影业也是《魔兽》电影的参投方之一。）
比如6月6日上午，腾讯视频中NBA总决赛的第二场，同时在线人数过千万，腾讯在其中就投放了一支《魔兽》的广告。
4、 机会用户。
也就是一般的普通用户，去不去电影院看心情。
只有对上述前三种人群做好推广和口碑营销，才能形成一个社会热点话题，影响到机会用户，与之前《大圣归来》的模式类似。
当然，对于普通用户更直接的方式就是硬广以及大量曝光。所以腾讯在这一次的《魔兽》项目上也结合了腾讯体系里面能结合的一切资源，比如微信、QQ、腾讯视频、QQ空间、QQ浏览器、电脑管家、手机管家、钱包、兴趣部落等多个产品。
1-4线覆盖193个城市 互联网公司做地推或成影视业趋势？
互联网进入电影行业，不仅带来了大数据，还有强大的“地推军团”。
线下方面，腾讯架构下有一个平台营销部，在全国29个重点城市都有自己团队。同时，腾讯在全国建立有上千家的代理商体系，地推资源覆盖了全国1-4线甚至于县级的193个城市，拥有3000多名以上经验丰富的线下推广人员，对于线下活动有着成熟的运作流程，丰富的的线下营销经验，推广场景可以应用到网吧、社区、高校、卖场及区域的媒体等。
他们会根据当地的实际情况，跟几大推广场景结合，做一些地面活动，比如跟厦大之间合作的“校花带你观影”，以达到宣传和促票的作用。
此外，腾讯影业还与各大院线合作，在针对核心粉丝的整个营销体系中达成线上到线下的闭环，把通过线上运营的粉丝释放到线下影院。
比如，腾讯影业根据线上平台上整体粉丝的布局情况，在全国十个城市做了十场粉丝场观影，以此来针对核心粉丝进行线上线下的联动；与大地院线、A站合作了《魔兽》弹幕场……
对于《魔兽》这个十年大IP，怎么可能不打情怀牌？曾经通过“开黑”建立深厚感情的好基友们，现在早已散落天涯，不太可能坐在彼此的旁边，来一起看一场电影，但是，我们却可以在同一时间看同一个电影。所以，大地院线还在6月8日晚的同一时间排了同一场《魔兽》电影。
可以说，从这次《魔兽》在三四线的下沉能力，可以看到互联网公司做发行的巨大潜力。
未来互联网公司做地推，会不会成为电影行业的一大趋势？
总而言之，《魔兽》的出品方之一腾讯影业正在用一系列具有互联网思维的新鲜玩法，给电影行业带来新的启示。从这个角度讲，腾讯影业也可以称得上是《魔兽》背后的大赢家。
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