「地推铁盒饭」地推盒子
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高铁一份盒饭65块你舍得吃吗?
1、.还是可以接受的。由于高铁的相对舒适便捷，高铁上盒饭的价格也大大高于普通火车。
2、这个我肯定是不吃！因为现在的高铁出行方便快捷，基本都可以做到“朝发夕至”。而且经常出门的人都知道，交通工具上售卖的食品，价格高的有点离谱。以前没有高铁的时候，在火车上的餐车上吃过一次饭。
3、就拿乘坐高铁来说吧，你饿了的时候有盒饭吃，只不过盒饭的价格比较贵而已。可能对于有钱人来说不会在意这些，但是如果是我的话，我不会吃高铁上那一份65块钱的盒饭。因为不管是从哪方面来说，都不实惠。一：价格太贵。
4、高铁上的盒饭要是卖到了65块钱的话，说实话真的有点贵，65块钱去饭店吃的话，不仅能吃饱还能吃好。像我这样饭量大的人，一份盒饭只能说是垫垫底。
5、不太合理。因为我觉得高铁的话，大家都是想要回家的，一份盒饭65块钱实在是有点天价。可能是因为在高铁上地方限制，还有身边的资源限制了，有点趁火打劫的感觉。
又贵又难吃的高铁“文物盒饭”是不是垄断
铁路公司对高铁餐饮普遍采用的是自营模式和招投标模式，因此可以说基本上还是垄断或半垄断性质的经营。
就是觉得价钱太贵，不合理。他们认为动车和高铁上的餐饮是独家经营，有垄断的嫌疑，价格你想叫多少就是多少，所以宁愿不吃和自己自带饮食来解决，也不去买一盒高铁的盒饭来吃。到底合不合理，存在即合理。
高铁盒饭价格偏高我觉得正常。你觉得高，你可以不买，可以自己外面带，又没有说不让你带食物。总比某些饭店好，禁止外带酒水，自己饭店里面的酒水却贵得要死。
又贵又难吃的高铁“文物盒饭”是不是垄断?
高铁的盒饭其实就是一种垄断行为，首先我们在出门的时候选择就不多，特别是长途的话，一般都会选择高铁，有些地方我们想要做出别的选择，根本不可能，所以选择高铁是必然性，因此高铁的垄断性质就毋庸置疑了。
铁路公司对高铁餐饮普遍采用的是自营模式和招投标模式，因此可以说基本上还是垄断或半垄断性质的经营。
就是觉得价钱太贵，不合理。他们认为动车和高铁上的餐饮是独家经营，有垄断的嫌疑，价格你想叫多少就是多少，所以宁愿不吃和自己自带饮食来解决，也不去买一盒高铁的盒饭来吃。到底合不合理，存在即合理。
高铁盒饭价格偏高我觉得正常。你觉得高，你可以不买，可以自己外面带，又没有说不让你带食物。总比某些饭店好，禁止外带酒水，自己饭店里面的酒水却贵得要死。
民以食为天，乘火车出行的人，层次及收入水准各不相同，因而在火车上对盒饭档次要求也就不同，作为大众化交通工具火车，理应提供价格及档次不同盒饭。
而从法律角度来看，相关领域的垄断和暴利，其实也损害了消费者的选择权和知情权。盒饭虽小，却涉及到千千万万乘客的切身利益，更是折射出铁路部门的真实服务态度和服务水平。
动车高铁盒饭卖到60元/份,合理吗?
1、不太合理。因为我觉得高铁的话，大家都是想要回家的，一份盒饭65块钱实在是有点天价。可能是因为在高铁上地方限制，还有身边的资源限制了，有点趁火打劫的感觉。
2、所以，如果可以的话，还是希望盒饭价格能够贴近生活更加亲民。最好在30以内，这样，我相信还是会受到很多乘客欢迎的。
3、个人觉得挺合理的，其实在车站范围的食物价格都不便宜，动车上居然能卖那个价，其实也可以接受。而且一般情况下也会打折，上次我就十块钱吃了一份乌冬面。
4、通过这件事情我觉得确实是这样，如果想吃饭，就不要利息钱，所以我觉得高铁上65元的盒饭，人家要自然有要的道理，我觉得我们可以不吃也可以吃，选择是我们自己的，所以说也别怪高铁上的盒饭贵。有一次我从哈尔滨坐车到沈阳。
5、不到万不得已，肯定不会去吃的。不过存在的即是合理的，高铁上人工还有各方面成本都比陆地高，加上“独此一家，别无分店”。所以饿“急眼”了，还是要吃的！毕竟“人是铁饭是钢”一顿不吃饿得慌。
6、.还是可以接受的。由于高铁的相对舒适便捷，高铁上盒饭的价格也大大高于普通火车。
高铁上的盒饭多少钱一份?
高铁盒饭有很多的价格，其中价格最便宜的就是15元，有些盒饭价格可能是要20元或者30元，还有些盒饭价格是45元或者50元，甚至还有些盒饭价格达到88元。
记者在G138次高铁上体验了一把高铁盒饭，据了解，这趟列车上65元的盒饭只有杏鲍菇鸡肉套餐；而45元的盒饭种类就明显丰富多了，红烧肉、牛腩、辣子鸡任君选择。
高铁最便宜的盒饭只有60元 早晨走的匆忙，没有吃饭饿坏了。终于登上2021年4月12日9时48分杭州东到济南的G46次。小心翼翼的红着脸，到餐车问一下最便宜的盒饭多少钱，60元。
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发布于：2023-04-27，除非注明，否则均为原创文章，转载请注明出处。