「硬叉java峰大」java硬叉怎么样

博主：adminadmin 2023-03-19 01:43:07 495

本篇文章给大家谈谈硬叉java峰大，以及java硬叉怎么样对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

JAVA小轮车怎么样，？

由于家里只有一辆P8，所以带LD出去的时候只能租车，非常麻烦不说车的性能也不好，所以一直在想上第二辆。其实为LD选车的条件很明确：1外形漂亮、拉风、与众不同，2体力本来就不行，所以性能不能太差，3要能出台，4价格不能太高。要满足这些条件真的把我难住了，我是非常倾向P8的，但LD嫌骑的人太多，再加上轴距对她来说有点长，PASS；PSL，不错，但野外适应能力差，PASS；鸟车、REACH、MUSL等她都很喜欢，但给她骑纯属浪费，再加上我的不平衡，PASS……

突然有一天在HZBIKE和CB上看到了一款JAVA的小车，眼前顿时一辆，上面的条件基本满足，然后跟远行美联系，黄嫂第一时间帮忙找到了货源，马上订货，开始了焦急的等待…..

外观篇：

车到后，从纸箱里拿出的那一刹那，在场的人都发出了一声惊叹，真的很漂亮！闪亮的白色，简洁而独特的外形，比想象中的要好！烤漆质量不错，颜色均匀，白的很正。车架非常简洁，采用横梁的复古设计，几根主要车管基本平行，头管与坐管平行，后上叉与下梁平行，横梁与后下叉基本平行，整体比大车车架小一号，所以拆轮组上地铁还是有可能的。

车架篇：

车架是自行车的灵魂，大家最关注的也是车架。JAVA有很多山地车架和公路车架的经验，所以从品牌上来讲肯定比那些不知品牌的山寨货要靠谱，有说法JAVA品牌也是来自于峰大，峰大的质量和口碑都还不错，如果是真的话就更添了一分保证。此JAVA车架材质为铝，型号不得而知，焊接比较规整，看起来比较让人放心。由于是非折叠车架，骑起来的整体感和钢性要比P8强许多，摇车时很踏实，这真是折叠车比不了的。

但此车轴距较P8短了有5公分左右，所以高速稳定性上不占优势，短的部分为前轴和中轴之间的距离，中轴与后轴距离基本与P8相当。

另外在骑行姿势JAVA上与P8有较大区别，车座的垂直线与牙盘离得较远，不像P8车座的垂直线与牙盘几乎垂直，这点有点类似BIRDY，更接近与大车。P8蹬脚踏的感觉明显是向下用力，而JAVA蹬踏的感觉是向前方斜下，所以身体有股向后上的力量。由于还没有长时间骑行，对此车发力姿势的优劣还不能轻易判断

传动篇：

牙盘采用的普威的单速牙盘，型号为solio，重量及价格不得而知，钢性不如P8的TRUVATIV，齿数还没查，应该在50以上；

后飞为DNP的八速飞轮，应该同样是11-32T，档次基本与P8的日驰相当；

变速系统为台湾微转，为市面上最便宜的八速变速系统，但用起来的感觉很好，定位准确，速度较快，变速感觉介于SRAM和西马诺之间，尤其指拨感觉非常好好，微转的07新款，跟SRAM类似只用拇指完成变速，一次能够变速三挡，听说有人能一次能上四档，外观类似deore，比较小巧。后拨明明是八速，但却标着SPEED 7,不是是何用意，耐用性上不得而知。总体感觉微转这几年进步很快，此套变速系统虽然价格便宜，但性能可以说不差于SX4和ALIVIO，性价比非常高；

链条为大Z的深色链条，不理解的是链条长度有些短了，在上到最大飞时，后拨臂压迫很严重，链条须更换。

总体骑行感觉这套传动系统配合的还是比较协调的，虽然用的全是便宜货，但整体感觉要比P8好，蹬踏很顺，噪音非常小，齿感在8和1的时候还是有一点，但比06 P8要好许多，只能说06 P8的传动系统搭配的太差了…

轮组篇

轮组是此车最大的弱点，花鼓为昆腾的碟刹滚珠花鼓（V刹版用的也是此花鼓），润度一般；辐条和条帽质量非常差，尤其条帽，后全被负责的老黄换掉；胎垫也是最一般的，换成高压胎垫，上回飙飙内爆现在还心有余悸；

最要命的是轮圈，前后24孔的小刀圈，外观很像P8的，但质量差距很大，笼不说，还不圆，光调圈用了老黄2个小时，最后用锤子给砸圆了……

外胎为建大的1.5，郊游很适合，不换了。总之如果找到合适的花鼓和轮圈，第一时间会把这个轮组换掉

其它篇：

车把、座杆Ritchey，座包世畅，把立不详（重量应该不轻，但很结实），把套太平洋（相当硬），没有脚踏，后配的浩瀚PM90很抓脚，感觉比C28强

改装潜力：

由于全部配件与山地车兼容，加装前拨也比较容易，改装潜力很大

不足篇：

硬叉配碟刹，感觉总是有些担心，还需要时间的检验，感觉有些鸡肋；

后开裆较大，牙盘内侧护盘离后下叉的距离非常近，希望能将内护盘拆掉；

还是因为后开裆大邓脚踏的时候后脚跟容易碰到后下叉

SP8 VS JAVA

整体钢性：

SP8 ★★★

JAVA ★★★★★

中低速及爬坡性能：

SP8 ★★★

JAVA ★★★★

高速性能：

SP8 ★★★★

JAVA ★★★

路面适应能力：

SP8 ★★

JAVA ★★★★

便携性：

SP8 ★★★★★

JAVA ★★

JAVA 20寸小轮车整体评价

外观时尚独特，整体钢性强，骑行性能接近SP8，性价比高，不失为一款价廉物美的好车！

能通用26寸山地的很多部件，升级潜力很大。

整车不含脚踏重量为10.40公斤，加上脚踏应该不会超过11，V刹版的会更轻

卜威铝叉和java全碳那个哪个好点

昨天刚刚装的硬叉，但不是JAVA的，是MOSSO的，JAVA的在常去的几个店里都没现货，估计价格高店家也不敢屯，毕竟是很小众的东西。简单说说MOSSO的，我装的是新版的M3，号称强度大大提高了的。几个感受是：1、硬叉真的超级减重，MOSSO的截管后也才五六百多克，比换下的软叉（XCT，2.X公斤）来轻得像没重量，整个车头一下子轻快多了！2、避震性能上，由于我换下的也是最烂的软叉之一，所以至少在小震动方面，硬叉没觉得有多少逊色，基本和原先差不多，到了明显的坑洼处才有差别，所以硬叉只能是在相对平坦的路面上跑才有足够的爽度。3、速度上，因为车头轻快了，发力也更直接，所以骑行均速当然是上升了若干，至少现在随便蹬蹬还没甚感觉就上25KMH了。JAVA的碳纤维叉子，硬度更高，貌似对震动的吸收也要比铝叉好，所以整体表现上应该也会好一筹吧。

MOSSO 2670TB车架,ATX 7车架,和公爵600车架比,这几天昏了

捷安特的架子 质量最稳定 重量控制的也不错 性价比挺高的

公爵600 不想说啥 那车沉的要死 要是强度还不够就。。。

MOSSO2670TB 感觉不错 7005铝合金 重量也合理 现在用的人越来越多了 正准备用那个黑红白配色的架子配硬叉攒个高速车呢

骑感偏软强度不够的传言我在网上也找到过一些 骑过我朋友的 感觉挺不错的没有软的感觉 至于强度 反正我们这边骑友的架子都是好好的 没听说谁的出问题了

其实你朋友如果只是业余玩 就没必要考虑太多 价位合适 颜色喜欢就行了 呵呵

我也是业余玩车 回答仅供参考 呵呵

mosso是什么牌子的自行车？

mosso品牌中文名为莫索，MOSSO运动由骄傲（香港）运动用品有限公司于2004年创立，以超轻超强度的结构及个性化的造型广泛获得使用者好评，在欧洲亚洲地区知名度优异。

mosso山地车宽而多齿的轮胎提供抓地力，有减震器吸收冲击。近些年来前减震的应用成为标准，前后减震的车辆越来越普及。一些山地车开始使用副把，但角度上扬的横把却成为了时尚。

MOSSO产品的特点：

MOSSO产品除满足国内需求外，还长期有销往港澳台和中东伊朗等地区，各种部件均不同于普通自行车，具有缓冲作用、抗震性能好的轮胎，牢固结实、材料刚度大的车架，不易疲劳的手把以及即使在陡峻的坡道上也能够畅快地骑行的变速器等

车速一般有11速、18速，20速，21速，24速，27速以及30速。正确运用变速器，能应付平路，上下坡，土路，顶风等复杂路况和气候，比普通自行车快速省力得多。

以上内容参考：

百度百科-MOSSO

MOSSO 680XC2 车架。 JAVA半碳纤 26寸山地车硬叉 前叉。 CYCLETRACK/

硬叉是想压马路吧，说说致命的地方：

车架软，MOSSO不知道是设计不行还是热处理的问题，就是刚性不怎么好

轮组不耐用，广东的小厂子，直拉真不是这厂子能玩的转的，塔基，棘轮，密封性，包括培林，没一样靠谱的

半碳叉（ 其实是碳包铝）充分结合了铝和碳的缺点。。。

车架推荐KINESIS的TM400，JBC PRO的STORM，TAOKAS 那款2000左右的也不错

传统的G家的XTC FR 很不错的

轮组 成品轮组吧，WTB的入门也是准真空轮组，喜马诺的入门便宜，MT15记住买正品

自编，小厂，偏摆跳动大的坑到你哭（一哥们买过一广东小厂的轮组，叫GAOTELU，买回来是跳的，转一圈车子感觉咯噔一下，特好玩），问题是调都调不好，质检真悲催，车圈本身就不圆，铆接的地方是凸起的

自编水深，也没几个好好调的，某宝相对比较靠谱自编：重口味，轱辘哥。。。

硬叉，全碳的还行，或者全铝的，铝叉KINESIS的是完美的，别看贵还重点，刚性是真心好，然后强度也很给力，MOSSO轻但是刚性不好，摇车碟刹会蹭的

变速615套可以，不过个人感觉这一套压马路比615更给力：RACEFACE RIDE XC牙盘（刚性比SLX都好不少，三个盘全面超越，我换了SLX之后就后悔了，以前的RF牙盘被发配到女友的休闲车上，结果车子威力大增，踩下去那叫一个爽），PG970飞（真的很耐用，轻，顺，外加便宜），X9链条，XE小套件（指拨感觉没那么渣，挺好用，重量很轻）

刹车可以，碟片用RT64，该花的地方花

小件：

脚踏XPEDO有款不错，假货除外，比MG-1爽多了，瞬间让你学会钩后轮

把套别买贵又坑爹的，比如喜马诺的PRO，某宝有6块钱一对的FUJI海绵把套，手感和质量跟卖20多的正品壁虎是一样的

车座，以前140买过一钛弓的PROMOND车座，用了三年的结论是，的确是钛弓（235.5G,实验室称样品的天平），也的确是皮面，工艺好，没有一点起皮或者磨坏或者掉色，某宝另有30多一个VELO代工的CORRETEC原厂车座用过也很推荐

求助，山地车硬叉，Java还是masso好一点

JAVA 是意大利品牌 MOSSO是台湾专做车架品牌，前者应该好，但是JAVA前几年外观太难看所以买的人不多了，不知道最近怎么样，MOSSO始终花样繁多，但总觉得比较低端。

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